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2025国考西宁市航空运输岗位申论必刷题及答案
一、归纳概括类（共3题，每题10分）
1.题目（10分）：
西宁市作为青海省的省会，近年来航空运输业发展迅速，但也面临运力过剩、航线结构不合理、区域协同不足等问题。请根据给定材料，概括西宁市航空运输业发展中存在的主要问题，并分析这些问题对区域经济社会发展的影响。
材料：
（1）西宁市曹家堡国际机场年旅客吞吐量持续增长，但航线多为国内干线，国际航线稀少，难以满足“一带一路”倡议下的人员往来需求。
（2）部分航空公司因成本压力减少在青航线的航班频次，导致部分旅客选择高铁或自驾，进一步加剧了航空运力闲置。
（3）西宁与周边城市如兰州、成都的航空资源未实现有效整合，存在恶性竞争现象，如两地均开通至重庆的航线，但客源重叠率高，效益低下。
（4）本地居民反映，部分廉价航空虽降低了出行成本，但服务体验差，行李丢失、延误等问题频发，影响了航空运输的口碑。
（5）政府虽出台补贴政策鼓励航空公司增加航班，但补贴力度有限，难以从根本上解决运力过剩问题。
答案：
西宁市航空运输业发展中存在的主要问题及影响：
（一）主要问题：
1.航线结构不合理：国内航线占比过高，国际航线稀少，与“一带一路”倡议下的人员往来需求不匹配。
2.运力过剩与资源闲置：部分航空公司因成本压力减少航班频次，导致运力闲置，旅客选择替代出行方式。
3.区域协同不足：与兰州、成都等周边城市的航空资源未实现整合，存在恶性竞争，航线重叠率高，效益低下。
4.服务质量问题：廉价航空服务体验差，行李丢失、延误等问题频发，影响旅客出行意愿。
5.政策支持力度有限：政府补贴政策力度不足，难以从根本上解决运力过剩问题。
（二）影响：
1.区域经济发展受阻：航空运输作为现代服务业的重要支撑，运力不足制约了西宁与周边地区的经济合作。
2.“一带一路”倡议落实困难：国际航线稀少导致西宁在“一带一路”中的人员往来通道不畅，影响区域互联互通。
3.居民出行成本增加：因航空运力不足，部分旅客被迫选择高铁或自驾，增加了出行时间和成本。
4.行业竞争加剧：区域协同不足导致航空公司效益下滑，可能引发行业退出，进一步影响航空运输的稳定性。
2.题目（10分）：
根据给定材料，归纳西宁市航空运输业发展的机遇与挑战，并提出至少三条具有针对性的发展建议。
材料：
（1）青海省旅游业近年来增长迅速，航空运输需求潜力巨大，但现有航线无法满足旺季客流需求。
（2）国家政策支持西部陆海新通道建设，西宁可借助航空运输实现与东南亚、南亚地区的快速连接。
（3）西宁周边地区矿产资源丰富，航空货运可降低物流成本，促进资源外运。
（4）曹家堡国际机场正在进行扩建，但配套服务设施滞后，旅客候机体验差。
（5）部分航空公司反映，政府审批航线流程繁琐，导致航班开通效率低下。
答案：
西宁市航空运输业发展的机遇与挑战及建议：
（一）机遇：
1.旅游业增长潜力：青海省旅游业快速发展，带动航空运输需求增长，旺季运力缺口明显。
2.国家政策支持：西部陆海新通道建设为西宁航空运输提供了政策红利，可拓展国际航线。
3.资源外运需求：周边地区矿产资源丰富，航空货运可降低物流成本，促进资源外运。
（二）挑战：
1.基础设施建设滞后：曹家堡国际机场扩建后，配套服务设施仍不完善，影响旅客体验。
2.审批流程繁琐：航空公司反映政府审批航线流程复杂，导致航班开通效率低下。
3.市场竞争加剧：周边城市航空资源竞争激烈，西宁需提升竞争力才能抢占市场份额。
（三）发展建议：
1.完善配套服务设施：加快机场扩建后的服务设施建设，提升旅客候机体验，增强竞争力。
2.优化审批流程：简化航线审批流程，提高航班开通效率，吸引更多航空公司入驻。
3.发展特色航线：结合青海省旅游业和周边地区资源优势，开通旅游旺季包机、货运专线等特色航线。
3.题目（10分）：
根据给定材料，概括西宁市航空运输业对地方经济增长的带动作用，并分析当前存在的短板。
材料：
（1）西宁航空运输业带动了机场周边商业、餐饮、住宿等服务业的发展，年增收约5亿元。
（2）航空货运为本地农产品外销提供了便利，2023年通过航空运输的农产品金额同比增长20%。
（3）西宁机场吸引多家航空公司入驻，创造了上千个就业岗位，带动了相关产业发展。
（4）部分旅客反映，廉价航空票价低但服务差，导致商务出行选择高铁，航空运输对经济的带动作用有限。
（5）政府数据显示，西宁航空运输业对GDP的贡献率仅为1.2%，远低于国内同类城市水平。
答案：
西宁市航空运输业对地方经济增长的带动作用及短板：
（一）带动作用：
1.服务业增收：带动机场周边商业、餐饮、住宿等服务业发展，年增收约5亿元。
2.农产品外
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