2025年甘肃省机关事业单位工勤技能岗位技术等级考试（汽车维修工·高级）历年参考题库含答案详解.docxVIP

2025年甘肃省机关事业单位工勤技能岗位技术等级考试（汽车维修工·高级）历年参考题库含答案详解

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、汽车维修工在检查发动机异响时，若发现冷车启动后立即出现金属敲击声，最可能的原因是（）。

A.活塞环磨损

B.气门间隙过大

C.连杆轴承间隙过大

D.正时链条张紧器失效

【参考答案】B

【解析】气门间隙过大在冷车启动时因机油未充分润滑，气门与活塞环碰撞产生敲击声。活塞环磨损会导致气缸压力不足，表现为启动困难而非异响；连杆轴承间隙过大通常伴随发动机振动，正时链条问题多表现为怠速不稳或异响随转速变化。

2、汽车前轮转向沉重的主要故障原因不包括（）。

A.轮胎气压不均

B.制动系统漏油

C.转向助力泵压力不足

D.悬挂部件磨损

【参考答案】B

【解析】制动系统漏油会导致制动力下降，表现为制动距离延长，而非转向沉重。轮胎气压不均、转向助力泵压力不足和悬挂部件磨损均会导致转向阻力增加，符合题干描述。

3、关于汽车ABS防抱死系统，正确的是（）。

A.制动时轮速传感器故障会完全失效ABS功能

B.ABS只能防止后轮抱死

C.ECU通过比较轮速控制ABS

D.ABS泵压力调节阀由液压系统驱动

【参考答案】C

【解析】ECU通过监测各轮速传感器数据计算轮速差，当差异超过阈值时触发ABS干预。轮速传感器故障仅影响对应车轮保护，ABS仍可保护其他车轮；ABS后轮抱死防护功能与ECU控制逻辑无关；ABS泵压力调节阀由电动或电磁阀控制，非纯液压驱动。

4、汽车电瓶电压低于12V时，可能导致（）故障。

A.点火线圈过热

B.ECU程序无法存储

C.车身控制模块通信中断

D.发动机氧传感器加热失效

【参考答案】B

【解析】12V是电瓶正常电压下限，低于此值时12V供电无法满足ECU、BCM等控制模块的最低工作电压（通常需14.4V±0.5V），导致程序存储失败或通信中断。点火线圈工作电压依赖电瓶储备能力，氧传感器加热电压需持续12V。

5、更换液压助力转向油时，必须（）操作。

A.先排空储油罐

B.仅更换滤芯

C.清洁油管接口

D.恢复油液至标准

【参考答案】D

【解析】标准流程为：1）更换滤芯前需将油液放至储油罐1/2处；2）安装新滤芯后加注至上限；3）启动车辆循环至油液清洁度达标。仅排空或清洁接口无法保证油液清洁度，仅更换滤芯会残留旧油。

6、汽车自动变速箱液位过低的后果是（）。

A.液压阀体卡滞

B.液压泵异响

C.换挡冲击明显

D.液压管路泄漏

【参考答案】A

【解析】液位过低导致阀体组件润滑不足，液压阀芯运动阻力增大，引发换挡逻辑紊乱（冲击、迟滞）。液压泵异响需关联油温过高或泵体磨损，液位过低直接导致油泵吸空而异响；换挡冲击与阀体卡滞因果关系。

7、判断汽车发电机输出电压是否正常，应使用（）测量。

A.数字万用表直流电压档

B.指针式电压表

C.示波器

D.绝缘电阻表

【参考答案】A

【】发电机输出需测量静态电压（怠速）和负载电压（发动机运转+满载），数字表可精确显示电压值（±0.1V误差），指针表易受温度影响产生视差；示波器用于波形分析，绝缘表检测电路导通性。

8、汽车制动盘过热导致抱死，最可能的原因为（）。

A.制动片磨损至1mm以下

B.制动液含水量超过3%

C.轮鼓变形导致摩擦异常

D.制动管路压力不足

【参考答案】B

【解析】制动液含水量超过3%时，沸点降至90℃以下，高温制动盘（200℃以上）产生气阻导致制动失灵。其他选项：A导致制动效能下降；C引发异响但不直接导致抱死；D表现为制动距离延长。

9、更换汽车轮胎时，必须（）测量动平衡。

A.新旧轮胎同型号

B.胎压调整至标准值

C.轮辋直径偏差≤2mm

D.胎面花纹深度≥1.6mm

【参考答案】【解析动平衡需以轮辋直径一致性为基准，偏差＞2mm会导致配重误差，即使轮胎规格相同。胎压、花纹深度是安全标准，与平衡无关。新旧轮胎同型号仅保证尺寸，不解决动平衡问题。

10、汽车空调制冷效果差且异响，故障点可能为（）。

A.压缩机皮带张紧度不足

B.冷凝器散热不良

C.蒸发箱结冰

D.压缩机内部磨损

【参考答案】A

【解析】皮带张紧度不足导致压缩机转速下降（＜1200rpm），制冷剂循环量减少，同时皮带跳动引发异响。冷凝器散热不良仅降低制冷效率，异响需关联皮带或压缩机故障；蒸发箱结冰表现为出风口吹冷风，压缩机持续工作；压缩机磨损导致异响但制冷差需伴随异响。

11、某汽