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一、编制依据
本工程依据与甲方签订的建筑施工合同及施工图、有关图集、规范、法律、法规等进行编制。
二、工程概况
1、本工程为青岛市城阳区圣乔维斯小区二期工程，分3#、4#、7#、8#楼四个楼座及1#车库。西临青威路，北侧为和阳路，南侧为崇阳路。本工程由中冶置业（青岛）有限责任公司投资兴建，青岛光华工程监理有限公司监理，中冶集团华冶资源开发有限责任公司承建。
2、结构特征
本工程为框架剪力墙结构，按地震烈度6度设防，剪力墙抗震等级为三级，框架抗震等级为四级。车库基础持力层为粉质粘土层。柱下为独立基础+防水板，主楼基础持力层为中粗砂层，筏板基础。
3、本工程结构混凝土设计强度等级如下：
①3#楼：基础C30P6，地下室至四层为C30，五层及以上为C25；②4#楼：基础为C35P6，地下室至三层C35，四、五层为C30，六层及以上为C25；③7#楼：基础为C30P6,地下室至四层为C30，五层及以上为C25；④8#楼：基础C35P6，地下室至二层C35，三、四层为C30，五层及以上为C25；⑤车库：C35P6。⑥各楼座垫层混凝土C15；构造柱、圈梁等非结构构件采用C20混凝土；
三、施工准备
1、施工机械及布置∶本工程选用两台HBT80拖式地泵和1台汽车泵备用，两台输送泵分别布置在4#、8#楼中间及3#、7#楼中间。
名称
拖式地泵
振捣棒
铝合金大杠
平板振捣器
铁耙
型号
HBT-80
ф50(30)
2m
PZ501
数量
2
10
6
4
6
另备：125mm泵管（直管、弯管、软管各3套）管卡、橡胶垫圈若干，脚手管若干，软塑料扫把若干把，小铁皮筒15个，Ф10软塑料管若干、铁抹木抹若干，塑料布若干。
2、劳力准备：壮工30人、振捣手10人、临电工3人、抹灰工20人。
3、厂家选择：为保证混凝土的质量，达到设计要求的抗渗标号与强度等级等，同时又能保证混凝土的充足供应，甲方对建指、施指招标确定的范围内商品混凝土厂家，进行质量、供应能力、资料提供、服务态度、环保性等几方面综合评比，择优选择德邦作为混凝土供应厂家。
4、技术准备：为保证厂家能提供符合设计要求，以及对预防混凝土碱集料反应的规定、混凝土外加剂应用技术规范的要求，甲方与厂家就合同中技术条款应达成如下协议：
选用低水化热，泌水性小的水泥作胶结材料。
适当掺加掺合料，以减少水泥用量。
用经过降温的水作拌合用水，控制混凝土出罐温度（不高于28℃
适当掺加缓剂，减缓水化热放热速度，所用外加剂应符合混凝土外加剂应用技术规范要求。。
选择适当水灰比（不大于0.5）。
掺减水剂，降低游离水含量。
混凝土坍落度应适当，以160mm为宜。
选用粒径较大的骨料，严格控制骨料含泥量（砂含泥量小于3%，泥块含量小于1%；石子含泥量小于1%，泥块含量小于0.5%）。石子优先选用碎石。
混凝土应满足泵送的有关技术要求，混凝土的初凝时间不小于15小时。
另外：提供各种原材的检（试）验报告。
5、混凝土浇筑方案确定：
由于本工程四个单体楼座各自为一施工段，车库底板根据后浇带分为八个
e.当浇筑高度大于2m时，应采用串筒、溜管等下料，以防混凝土离析。f.柱与顶板分开浇筑时，应根据标高浇筑至梁底，在端柱处应浇筑至梁底以下400mm。（车库部分）
3、梁、板的浇筑
①铺设筏板混凝土时应适当比设计厚度稍厚，用平板式震动器或插入式震动器振捣密实。
②面层标高（板厚）控制：混凝土振完后用大杠刮平，拉水平线控制面层标高并进行修整，使混凝土面标高同设计标高或低2mm，地面不宜超高，以免影响下道工序的施工，但必须保证板厚。
③尽可能减少施工缝，如超过终凝时间应作表面接浆处理。
五、质量控制措施
1、商砼进场配合比通知单、运输小票验收、坍落度测试。
对每次浇筑混凝土时，首车进场的混凝土进行配合比核对，确定与设计及工程部位相符。检查每车混凝土的运输小票，计算该车混凝土从出厂（商砼站）到工程现场开始浇筑的时间，确保该段时间不超过混凝土初凝时间，否则应对该车混凝土作退场处理。对每车混凝土浇筑前进行坍落度测试，试测值要求与配比通知单上要求数值上下不超过20mm，否则该车混凝土作退场处理。
2、为保证浇筑混凝土时不发生离析，泵管在上下基坑段水平长度均不得小于10m，这点应在布管时考虑进去。
3、为保证新旧两次浇筑混凝土的良好接合，已浇混凝土在凝固后应对施工缝处进行剔凿处理，剔去混凝土软卧层、松动石子，以骨料处露三分之一粒径为准，并用钢丝刷将浮渣刷去，在下次浇筑混凝土前洒水湿润，湿润程度以没有明水为准。
4、为防止钢筋较密处，振捣棒下不去，应用Ф70钢管在该处打入，挤开缝，以便下棒，振捣完后，将该拨降。
5、为及时排除底板混凝土中产生的泌水，除在近后浇带
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