《综合交通规划》试卷及答案.docxVIP

《综合交通规划》试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、名词解释（每题3分，共15分）

1.综合交通体系

2.交通需求预测

3.交通拥堵

4.公共交通优先策略

5.交通规划影响评估

二、简答题（每题5分，共25分）

1.简述综合交通规划的主要目标。

2.列举并简述交通需求预测的常用模型类型。

3.影响交通方式选择的主要因素有哪些？

4.简述交通规划方案评估的主要技术指标。

5.综合交通规划实施过程中可能遇到的主要问题有哪些？

三、论述题（每题10分，共30分）

1.论述交通拥堵的形成原因及其对经济社会产生的负面影响。

2.结合实际，论述发展城市公共交通的必要性和主要措施。

3.试述综合交通规划与其他相关规划（如城市规划、土地利用规划）之间的相互关系。

四、计算题（共15分）

1.某区域交通调查获得如下数据：小汽车出行占60%，公交出行占20%，自行车出行占15%，步行出行占5%。假设小汽车平均速度为40km/h，公交平均速度为20km/h，自行车平均速度为15km/h，步行平均速度为5km/h。计算该区域综合出行速度。（要求：列出计算公式和过程，结果保留两位小数）

试卷答案

一、名词解释

1.综合交通体系：指由多种交通方式（如公路、铁路、水运、航空、管道等）及其基础设施、运输工具、运营管理机构和信息控制系统等组成的有机整体，旨在实现旅客和货物高效、便捷、经济、安全的位移。

**解析思路：*考察对综合交通体系基本概念的掌握。答案应包含交通方式的多样性、组成的系统性以及最终目标（高效、便捷等）。

2.交通需求预测：指运用科学方法，对未来一定时期内交通系统（道路、公共交通等）的出行发生量、分布特征、方式选择以及时空分布规律进行的定量测算和预测。

**解析思路：*考察对交通需求预测定义的理解。答案应突出其预测的对象（发生量、分布、方式、时空）、方法（科学方法）和目的（为规划提供依据）。

3.交通拥堵：指在道路上，交通流量超过道路通行能力，导致车辆速度显著下降、延误时间增加、行程时间延长、交通状况不稳定等交通现象。

**解析思路：*考察对交通拥堵现象的界定。答案应明确其发生的条件（流量超能力）、表现特征（速度下降、延误增加等）。

4.公共交通优先策略：指在城市交通发展政策中，赋予公共交通系统相对于个体交通方式优先发展的地位，通过一系列政策手段（如财政补贴、路权优先、土地协调等）促进公共交通的吸引力和效率，引导居民选择公共交通出行。

**解析思路：*考察对公共交通优先概念和政策含义的理解。答案应包含优先地位、实现手段（政策手段）和最终目的（促进公交、引导出行）。

5.交通规划影响评估：指在交通规划方案制定和实施前，系统分析该方案可能对自然环境、社会环境、经济环境等方面产生的正面和负面影响，并提出相应的减缓或补救措施的过程。

**解析思路：*考察对交通规划影响评估内涵的掌握。答案应涉及评估的时间点（制定实施前）、评估内容（正负面影响）、评估对象（自然、社会、经济）和结果应用（减缓措施）。

二、简答题

1.综合交通规划的主要目标：

*提高交通系统整体效率和服务水平。

*保障交通系统安全可靠运行。

*促进交通资源合理配置和利用。

*引导和调控交通需求，缓解交通拥堵。

*优化交通运输结构，促进各种交通方式协调发展。

*减少交通对环境的影响，实现可持续发展。

*满足经济社会发展和人民出行需求。

**解析思路：*考察对综合交通规划目标的全面认识。答案应涵盖效率、安全、经济、环境、公平、发展等多个维度。

2.交通需求预测的常用模型类型：

*出行生成模型（TripGenerationModel）：用于预测一定区域内不同类型土地利用（如住宅区、商业区）产生的出行总次数。

*出行分布模型（DestinationChoiceModel/DistributionModel）：用于预测区域内出行总次数在不同起讫点（OD）对之间的分布。

*交通方式选择模型（ModeChoiceModel）：用于预测在给定的OD对之间，出行者选择不同交通方式（如小汽车、公交、自行车）的概率。

*交通量分配模型（TrafficAssignmentModel）：用于预测在给定的交通网络和出行OD矩阵下，交通流量如何在网络的不同路径上分配。

**解析思路：*考