AOPA多旋翼基础理论+综合问答测试卷1题库(100道)【word】.docxVIP

AOPA多旋翼基础理论+综合问答测试卷1题库(100道)【word】.docx

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AOPA多旋翼基础理论+综合问答测试卷1题库(100道)

第一部分单选题(150题)

1、多旋翼无人机的动力电机调速不采用()的方法调速。

A、电枢供电电压

B、改变电机主磁通

C、改变电枢回路总电阻

D、改变外接电阻

【答案】:D

2、固定翼无人机机电系统由动力单元、()、燃油、电子调速器、配电系统和机载电源组成,提供无人机飞行所需的动力和能源。

A、机翼

B、螺旋桨

C、数据链机载终端

D、地面站

【答案】:B

3、遥控无人机着陆时,如果飞机处于顺侧风时()。

A、地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当提前

B、地速减小,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后

C、地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后

D、以上均不正确

【答案】:A

4、无人机定速遥控飞行时收起襟翼,驾驶员需()。

A、增加油门以保持空速

B、针对此情况,无需做相关动作

C、减小油门以保持空速

D、以上均不正确

【答案】:C

5、同样容量不同类型的电池,最轻的是()。

A、铅酸蓄电池

B、聚合物锂电池

C、碱性电池

D、以上均不正确

【答案】:B

6、无人机具体执行的飞行任务主要包括到达时间和进入目标方向等,需满足如下要求:()。

A、航迹距离约束,固定的目标进入方向

B、执行任务时间,进入目标位置

C、返航时间,接近目标的飞行姿态

D、以上均不正确

【答案】:A

7、多旋翼无人机自驾仪与机架的隔振改造方法,下列说法不正确的是()。

A、双面泡沫胶、尼龙扣

B、螺纹固定连接

C、凝胶垫

D、耳塞式或O型环悬挂安装

【答案】:B

8、直升机飞行中需要的操纵()。

A、需要六个,因为直升机空中有六个自由度

B、需要三个操纵就可以改变俯仰、横测和航向姿态

C、需要四个操纵才能改变与保持所需姿态

D、以上均不正确

【答案】:B

9、起飞前有围观群众近距离观看,我们应当采取以下什么方式起飞()。

A、飞手站在飞行器机头前,直接解锁起飞

B、周围人员不会干扰到无人机信号,无需理会,直接解锁起飞

C、未等地勤将围观人员疏散至安全区域,直接解锁起飞

D、疏散人群至安全距离后,飞手站在飞行器尾部6米处,解锁起飞

【答案】:D

10、真空速明显小于地速是什么原因?()

A、逆风

B、顺风

C、无风

D、以上均不正确

【答案】:B

11、固定翼无人机配平主要考虑的是()沿纵轴的前后位置。

A、气动焦点

B、发动机

C、重心

D、以上均不正确

【答案】:C

12、使用固定翼无人机巡检系统巡检作业时,使用()方式时,应防止橡皮筋断裂伤人。

A、滑翔起飞

B、弹射起飞

C、增稳起飞

D、垂直起飞

【答案】:B

13、姿态遥控模式下操纵无人机爬升,飞机爬升率过小时,下列正确的操纵是()。

A、柔和减小俯仰角

B、柔和增大俯仰角

C、迅速停止爬升

D、以上均不正确

【答案】:B

14、空速明显大于地速的原因是()。

A、逆风

B、顺风

C、无风

D、以上均不正确

【答案】:A

15、无人直升机机体发生异常时,应按照预先设定的应急程序迅速处理,尽可能控制无人直升机在安全区域紧急降落,确保地面人员和()安全。

A、无人直升机

B、操作人员

C、建筑物

D、线路设备

【答案】:D

16、低空无人机任务高度一般在()之间。

A、0~100m

B、100~1000m

C、1000~7000m

D、以上均不正确

【答案】:B

17、着陆后检查内容不包括()。

A、飞行器外观检查

B、燃油动力飞行器需要称重检查

C、气象检查

D、以上均不正确

【答案】:C

18、遥控无人机着陆拉平时,拉杆的快慢和下降速度的关系是()。

A、下降慢,拉杆应慢一些

B、下降慢,拉杆应快一些

C、还按正常时机拉杆

D、以上均不正确

【答案】:A

19、小型无人直升机巡检飞行速度不宜大于()。

A、10m/s

B、15m/s

C、20m/s

D、25m/s

【答案】:A

20、X型四旋翼飞行器,其2号与3号电机搭配的螺旋桨分别是()。

A、CWCW

B、CWCCW

C、CCWCW

D、CCWCCW

【答案】:B

21、固定翼无人机飞行时,出现机体晃动,此时应检查()。

A、电机安装角度是否有偏差

B、螺旋桨是否完好

C、机翼是否平衡

D、上述部件都可能有故障,都要检查

【答案】:D

22、着陆目测是驾驶员驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断,对于目测质量的评判为()。

A、飞机没有达到目测接地范围就接地的,叫目测低

B、飞机没有达到目测接地范围就接地的,叫目测高

C、飞机超过目测接

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