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2025年测绘师线路工程(铁路、公路)测量中正常高与正高关系专题试卷及解析
2025年测绘师线路工程(铁路、公路)测量中正常高与正高关系专题试卷及解析
第一部分:单项选择题(共10题,每题2分)
1、在铁路工程测量中,正常高与正高的主要区别在于?
A、测量基准面不同
B、测量仪器不同
C、测量精度不同
D、测量方法不同
【答案】A
【解析】正确答案是A。正常高是以似大地水准面为基准的高程,而正高是以大地水准面为基准的高程,两者的基准面不同。B、C、D选项均与题目无关。知识点:高程系统的基准面差异。易错点:混淆正常高与正高的基准面概念。
2、在公路测量中,正常高通常通过什么方式获得?
A、GPS测量
B、水准测量
C、三角高程测量
D、遥感测量
【答案】B
【解析】正确答案是B。正常高通常通过水准测量获得,因为水准测量直接测定高差,符合正常高的定义。A、C、D选项虽然也能获得高程,但不是正常高的主要获取方式。知识点:正常高的获取方法。易错点:误认为GPS测量可以直接获得正常高。
3、正高的定义是基于哪个面?
A、参考椭球面
B、似大地水准面
C、大地水准面
D、地球表面
【答案】C
【解析】正确答案是C。正高是以大地水准面为基准的高程,其定义基于大地水准面。A、B、D选项均与正高的定义无关。知识点:正高的基准面。易错点:混淆正高与正常高的基准面。
4、在铁路工程中,正常高与正高的差异主要受什么因素影响?
A、大气压力
B、重力异常
C、温度变化
D、湿度变化
【答案】B
【解析】正确答案是B。正常高与正高的差异主要受重力异常影响,因为重力异常会导致大地水准面与似大地水准面的不一致。A、C、D选项与题目无关。知识点:重力异常对高程的影响。易错点:忽略重力异常的作用。
5、在公路测量中,正常高的应用范围比正高更广泛,主要是因为?
A、测量精度更高
B、计算更简便
C、更符合工程实际需求
D、仪器更便宜
【答案】C
【解析】正确答案是C。正常高更符合工程实际需求,因为似大地水准面更接近地球表面,便于工程应用。A、B、D选项与题目无关。知识点:正常高的工程应用优势。易错点:误认为测量精度是主要原因。
6、正高的计算需要考虑什么?
A、地球自转
B、重力加速度
C、大气折射
D、地球曲率
【答案】B
【解析】正确答案是B。正高的计算需要考虑重力加速度,因为正高是基于大地水准面的高程,与重力场密切相关。A、C、D选项与题目无关。知识点:正高的计算要素。易错点:忽略重力加速度的作用。
7、在铁路工程中,正常高与正高的转换通常需要什么数据?
A、GPS数据
B、重力数据
C、气象数据
D、遥感数据
【答案】B
【解析】正确答案是B。正常高与正高的转换需要重力数据,因为两者的差异与重力异常有关。A、C、D选项与题目无关。知识点:高程转换所需数据。易错点:误认为GPS数据可以直接用于转换。
8、正常高的基准面是?
A、参考椭球面
B、似大地水准面
C、大地水准面
D、地球表面
【答案】B
【解析】正确答案是B。正常高的基准面是似大地水准面,这是正常高的定义基础。A、C、D选项与题目无关。知识点:正常高的基准面。易错点:混淆正常高与正高的基准面。
9、在公路测量中,正高的应用较少,主要是因为?
A、测量难度大
B、计算复杂
C、工程实用性低
D、仪器昂贵
【答案】C
【解析】正确答案是C。正高的工程实用性较低,因为大地水准面与地球表面的差异较大,不便于工程应用。A、B、D选项与题目无关。知识点:正高的工程应用局限性。易错点:误认为测量难度是主要原因。
10、正常高与正高的差异在什么情况下最大?
A、平原地区
B、山区
C、海洋地区
D、沙漠地区
【答案】B
【解析】正确答案是B。在山区,重力异常较大,导致正常高与正高的差异最大。A、C、D选项的重力异常较小,差异不明显。知识点:地形对高程差异的影响。易错点:忽略地形对重力异常的影响。
第二部分:多项选择题(共10题,每题2分)
1、正常高与正高的共同点包括?
A、都是高程系统
B、都以地球重力场为基础
C、都用于工程测量
D、都通过水准测量获得
E、都考虑大气影响
【答案】A、B、C
【解析】正确答案是A、B、C。正常高与正高都是高程系统,都以地球重力场为基础,都用于工程测量。D选项错误,因为正高不一定通过水准测量获得;E选项与题目无关。知识点:正常高与正高的共同点。易错点:忽略高程系统的共性。
2、影响正常高与正高差异的因素包括?
A、重力异常
B、地形起伏
C、地球自转
D、大气压力
E、温度变化
【答案】A、B
【解析】正确答案是A、B。重力异常和地形起伏是影响正常高与正高差异的主要因素。C、D、E选项与题目无关。知识点:高程差异的影响因素。易错点:混淆无关因素。
3、正常高的获取方式包括?
A
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