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专题11交通运输与区域发展
目录
01知识脑图·学科框架速建
02考点精析·知识能力全解
【知能解读01】交通运输方式与布局
基础知识:1.交通运输方式的特点;2.交通运输方式的选择
【知能解读02】交通运输的区位因素分析难
基础知识:1.交通运输线的区位因素分析;2.交通运输点的区位因素分析;
能力展现:1.桥梁布局;2.交通运输中常见措施应用
【知能解读03】交通运输与区域发展重难
基础知识:1.交通运输对区域发展的影响;2.区域发展对交通运输的影响;
【知能解读04】中国国家发展战略
基础知识:1.我国宏观发展格局;2.建设主体功能区
能力展现:1.推动区域协调发展——长江经济带;2.京津冀协同发展战略;3.拓展蓝色经济空间和维护海洋权益;
03思维拓展·素养能力提升难
【素养提升01】交通运输对三大产业的影响
【素养提升02】低空经济、中国高铁、国际陆港
04真模考场·专题知识通关
知识脑图·学科框架速建
交通运输方式的特点交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异
交通运输方式交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省
采用优选法确定货运方式
依据运输需求
适度超前
因地制宜
交通运输布局的一般原则
尽量少占土地原则
发挥综合运输优势
区域发展对
区域发展对交通运输布局的影响
需求量大小
需求量的区域差异
交通运输需求与交通运输布局需求本身的差异性
需求的增长
交通
交通运输与区域发展
资金与交通运输布局
交通运输布
交通运输布局对聚落发展的影响
交通运输布局对区域发展的影响
交通运输布局变化对聚落发展速度及形态的影响经济效益交通运输布局对
交通运输布局变化对聚落发展速度及形态的影响
经济效益
社会效益
我国宏观发展格局
建设主体功能区
中国国家发展战略
区域发展战略
我国区域发展战略演变
四大地区协调发展
主体功能区规划的地理背景
主体功能区的划分
长江经济带发展的地理背景
推动区域协调发展——长江经济带
发展措施
京津冀协同发展战略
拓展蓝色经济空间和维护海洋权益
02
考点精析·知识能力全解
知能解读01交通运输方式
———基础知识---
1.交通运输方式的特点
交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异,区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点。人们对交通运输的需求不仅关注单种运输方式的运速,更关注从起点到终点的运输时效。
运输方式项目
水路铁路公路航空管道
运量
大→小运量大、损耗
运速
慢较快较慢快
小、平稳安全、管理方便
运价
低→高
灵活性
差差好差最差
连续性
差好好差最好
2.交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省
在选择交通运输方式时往往要考虑时间、物品价值、重量、运输距离和价格等因素。具体如图所示:
贵重或急需货
贵重或急需货物、数量不大
易死亡、变质
→航空
短程公路
的活物、鲜货远程,铁路大宗笨重货物水路液体、气体、
粉末状固体管道
货物的性质、数量、运距、价格、时效
价格、安全、
时效、目的
货运
运
客
经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。因此交通运输方式的选择除了上述要求外,还应考虑运输起点与终点之间的实际交通状况,即现有交通条件;尽量减少调运过程中不必要的中间环节,避免重复运输。
知能解读02交通运输的区位因素
-——基础知识---
1.交通运输线的区位因素分析
交通运输线的布局受自然、社会经济和科技因素的影响。社会经济因素(运输需求)包括经济发展、城市和人口的分布等,是交通运输线布局的决定性因素,自然因素(地形、地质、水文等)影响选线,科技因素是克服不利地形因素的保证。
(1)自然因素对交通运输线布局的影响
区位因素
影响
地形
平原
对线路的限制较小,选线时要尽量少占好地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。例如,京沪高铁的许多路段采用“以桥代路”
山地
线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂地区,在陡坡上修建呈“之”字状弯曲线路或开凿隧道
水文
线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度
地质
注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区,特别是开凿隧道时应尽量避开断层带,从背斜部位穿越
气候
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率以及冻土、积雪的深度等
(2)社会经济因素对交通运输线布局的影响
区位因素
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