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协议外站(忻州机场)飞机维修勤务人员培训考试试卷及答案

一、单项选择题（共20题，每题2分，共40分）

1.下列不属于飞机维修勤务核心内容的是：

A.航前/航后检查B.航空器清洁C.发动机性能测试D.滑油/液压油补充

答案：C（发动机性能测试属于深度维修范畴，协议外站勤务主要涉及日常保障类操作）

2.忻州机场B737-800型飞机轮挡放置时，轮挡高度应不小于机轮半径的：

A.1/2B.2/3C.3/4D.4/5

答案：B（依据MH/T3017-2017《民用航空器维修地面安全》第5.3.2条，轮挡高度需≥机轮半径2/3）

3.外站勤务中发现航空器液压油泄漏，颜色为淡紫色时，应判断为：

A.15号航空液压油B.磷酸酯基液压油C.矿物基液压油D.合成烃类液压油

答案：B（民航常用液压油中，磷酸酯基呈淡紫色，15号为红色，矿物基为淡黄色）

4.忻州机场地处北纬38°，冬季最低气温-25℃，使用除冰液时应优先选择：

A.I型（未稀释，低粘度）B.II型（稀释，高粘度）C.III型（稀释，中粘度）D.IV型（高粘度，长效）

答案：D（IV型除冰液适用于-20℃以下低温环境，具备更长保持时间，符合忻州冬季气候特征）

5.勤务人员进入机坪时，随身携带的金属工具必须：

A.用布包裹B.绑定防丢绳C.进行编号登记D.放入工具包统一管理

答案：C（根据《忻州机场机坪运行管理手册》第4.2.5条，外站勤务工具需执行一物一码制度）

6.A320飞机航前勤务中，检查APU滑油时，正确操作是：

A.发动机启动后立即检查B.飞机通电后直接抽取油尺C.停机30分钟后水平状态测量D.地面电源接通时观察油量表

答案：C（APU滑油需在停机冷却30分钟，航空器处于水平姿态下测量，避免热膨胀导致误差）

7.发现航空器轮胎胎面出现长度5cm、深度3mm的割伤，正确处理措施是：

A.涂抹密封胶继续使用B.记录缺陷并通知航材部门C.立即更换轮胎D.降低充气压力观察

答案：B（根据AMM手册32-11-00，胎面割伤长度＜10cm且未伤及帘线层时，可记录为保留故障，外站无更换条件需上报）

8.勤务过程中接收到塔台10分钟后起飞通知，此时正在进行的勤务项目应优先完成：

A.饮用水加注B.垃圾清倒C.航后检查D.轮挡移除

答案：D（轮挡移除属于起飞前关键操作，直接影响滑行安全，需优先完成）

9.忻州机场跑道道面摩擦系数为0.45，勤务车辆接近航空器时最高时速应限制为：

A.5km/hB.10km/hC.15km/hD.20km/h

答案：A（《民用机场运行安全管理规定》第196条，道面摩擦系数＜0.5时，车辆靠近航空器时速≤5km/h）

10.下列关于勤务记录填写要求，错误的是：

A.使用蓝色或黑色签字笔B.错误处划单横线并签名C.补填3天前的遗漏记录D.数据项需填写具体数值

答案：C（勤务记录需实时填写，禁止事后补填超过24小时的记录，防止信息失真）

11.B737-800飞机勤务中，检查主起落架减震支柱油液时，正确观察位置是：

A.支柱顶部观察窗B.支柱中部刻度线C.支柱底部放油口D.勤务面板指示表

答案：B（B737-800主起落架减震支柱采用中部刻度线设计，需在静态无载荷状态下观察油液位置）

12.遇到6级大风天气执行勤务时，不正确的操作是：

A.加固移动梯架B.单人搬运大件勤务工具C.暂停露天加油作业D.穿戴反光防风外套

答案：B（6级风（风速10.8-13.8m/s）时，大件工具需2人以上协同搬运，防止被风吹倒伤人）

13.航空器勤务结束后，需在《外站维修记录簿》中填写的内容不包括：

A.勤务人员工号B.气象数据（温度/风速）C.航空器注册号D.航段飞行时间

答案：D（航段飞行时间由机组记录，勤务记录应包含人员信息、环境数据及航空器基本信息）

14.发现航空器燃油加油口盖密封胶条老化，正确处理流程是：

A.涂抹润滑脂继续使用B.更换密封胶条后签字放行C.记录缺陷并通知驻场机务D.用胶带临时固定

答案：C（外站协议勤务人员无结构修理授权，需记录MEL可保留项目后通知授权维修人员）

15.冬季勤务时，航空器空调引气口覆盖的防护布应使用：

A.普通棉布B.防静电材质C.防水尼龙布D.防火阻燃布

答案：D（根据CCAR-145部附件，引气口防护需使用符合FAR25.853的阻燃材料，防止高温引燃）

16.勤务车辆与航空器的最小安全距离（发动机慢车状态）是：

A.前轮方向2m，后轮方向3mB.所有方向3mC.发动机前方10m