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第43卷第27期山西建筑Vol.43No.27

•130•2017年9月SHANXIARCHITECTURESep.2017

文章编号:1009-6825(2017)27-0130-03

黄土暗穴区域公路桥梁桩基竖向承载特性研究+

段俊峰1郭瑞2洪刚34

(1.深圳市公园管理中心,广东深圳510027;

2.陕西理工大学土木工程与建筑学院,陕西汉中723001;3.云南建投第四建设有限公司,云南昆明650023)

摘要:结合某地区工程实例,分析了黄土暗穴的塌陷机理及其对公路桥梁桩基的危害模式,总结了近年来国内外对黄土地区桩

基竖向承载特性问题的理论分析、静载试验、原位试验、模型试验及数值计算等方面的研究现状。基于上述结果,指出了黄土暗穴

区域公路桥梁桩基竖向承载特性研究中亟待解决的一些关键问题,介绍了一种能够有效提高黄土暗穴区域公路桥梁桩基竖向承

载力的桩基形式——树根桩基础。

关键词:桥梁工程,公路桥梁桩基,竖向承载特性,树根桩基础,黄土暗穴

中图分类号:U445.55文献标识码:A

细粒黄土中,由于土体中垂直节理和裂隙较为发育,致使坡面径

〇引言

流沿土层中的节理和裂隙垂直下渗,直至遇到地下隔水层受阻而

我国西部地区分布着大面积黄土,其分布面积达43万km2[1]。

改变流向,并沿隔水层从高向低流动。由于隔水层上部土体所含

黄土具有湿陷性,在自身重力及水流冲蚀作用下容易发育成黄土

颗粒细小且含有较多可溶盐类,受地下径流作用,隐藏于土体中

暗穴。黄土暗穴的存在大大降低了公路桥梁桩基竖向承载特性,

的可溶盐类溶解,细小土颗粒在水流的携带下随之发生运动,从

进而影响桥梁结构的正常使用。我国西部地区已建或在建的许

而引起隔水层上部土体发生机械潜蚀和化学潜蚀,土体中孔隙增

多公路大多穿越黄土地区,其桥梁基础多采用桩基形式,但黄土

多,在地下径流长期作用下,其逐渐发展成暗穴,并沿地下径流方

暗穴情况下的桩基设计与施工技术显然不同于非黄土暗穴情况。

向形成多个“串珠”洞穴,在地下径流的反复冲刷下,“串珠”洞穴

目前,国内外关于黄土的研究多集中在湿陷性方面,黄土湿陷性

最终贯通。在强降雨条件下,黄土暗穴内的充水强烈地冲蚀着洞

对桩基承载特性影响的研究也已较为成熟,且黄土暗穴地基处理

壁,使洞壁土体崩解,暗穴逐渐扩大,从而致使位于其上的土层

技术亦有不少成功的工程实例,但有关黄土暗穴对桩基竖向承载

塌陷。

特性影响的研究未见报道。本文基于对黄土暗穴塌陷机理和黄

2)软化致塌。

土暗穴对公路桥梁桩基危害模式的分析,以及对黄土地区

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