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支架施工技术交底书

工程名称：郑徐客专铁路工程施工合同段：ZXZQ03编号:ZXZQ03-4-Q-04

工程名称

郑徐铁路客运专线ZXZQ03标开兰特大桥

单位工程名称

开兰特大桥（DK85+500～DK105+535。365）

施工单位

中铁十七局集团郑徐客运专线工程指挥部四分部

主送单位

桥梁四、五、六队

施工里程

DK097+367.775~DK105+535.365

交底日期

交底地点

施工项目：开兰特大桥（DK85+500～DK105+535.365段)支架施工

为了规范支架施工，保证施工质量,根据现场施工条件，特编制以下技术交底。

一、材料选用及质量要求：

1)本工程脚手架选用轮扣式钢管脚手架，钢管规格为φ48×3.5mm。禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。钢管应涂刷防锈漆作防腐处理，并定期复涂以保持其完好。

2)扣件应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件.新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB15831）的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查,有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。

二、搭设顺序及搭设方法:

1）在承台顶面上弹线，按墩身设计图纸的构架尺寸定出脚手架立杆位置，其间距足以保证钢模的垂直吊装；

2)本工程架体纵向由中心线处立第一排立杆，左右分别与距中心线90厘米处立立杆；之后每隔0。9米设置一道立杆,即纵向共13道立杆；

3）第一道横杆设置在距承台顶60cm处，之后按120cm/60cm交替布置横杆，最顶端横杆距墩顶1.5米(见支架布置图);

4）架体与主体结构拉结牢靠后，随着架体升高,剪刀撑应同步设置，采用由下至上的竖向连续式通长剪刀撑,剪刀撑用钢管、扣件搭设，剪刀撑杆件的底部应与地面顶紧,夹角宜为45度～60度;

5）安全网在剪刀撑等设置完毕后设置。

三、技术要求：

1）立杆升高采用套筒式连接，相邻立杆接头应错开布置在不同的步距内；

2)在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜杆等用的扣件中心点的相互距离不宜大于15厘米；

3）剪刀撑必须用扣件扣紧,不得遗漏；

4)立杆的垂直偏差应不大于架高的1／300；

5）安全网应满挂在外排杆件内侧大横杆下方，用铁丝把网眼与杆件绑牢。

四、脚手架使用规定：

1)、严禁上架人员在架面上奔跑、退行；

2）、严禁在架上戏闹或坐在栏杆上等不安全处休息；

3)、严禁攀援脚手架上下，发现异常情况时，架上人员应立即撤离；

4)、脚手架上垃圾应及时清除，以减轻自重；

5）、脚手架使用中应定期检查下列项目：

①扣件螺栓是否松动；

②立杆的沉降与垂直度的偏差是否符合要求;

③安全防护措施是否符合要求；

④是否超载；

五、拆除规定：

1）、拆除顺序:护栏→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆件；

2）、拆除前应先拆除脚手架上杂物及地面障碍物;

3）、拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业；

4)、拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠;

5)、拆下的杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷.

六、脚手架安全措施：

1、禁止任意改变构架结构及其尺寸；

2、禁止架体倾斜或连接点松驰；

3、禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业；

4、搭拆作业中应采取安全防护措施，设置防护和使用防护用品；

5、禁止随意增加上架的人员和材料，引起超载；

6、禁止在架面上任意采取加高措施，增加荷载或加高部分无可靠固定,防护设施也未相应加高；

7、不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管等固定在脚手架上,严禁悬挂起重设备;

8、不得在架上搬运重物;

9、不得在六级以上大风、雷雨和雪天下继续施工；

10、脚手架长期搁置以后未作检查的情况下不得重新使用；

11、在脚手架上进行电气焊作业时，必须有防火措施和专人看守；

12、搭拆脚手架时,地面应设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内；

13、脚手架搭拆时应制止和杜绝违章指挥、违章作业；

14、拆下的杆件以安全方式运下,集中堆码整齐。

15、钢管脚手架在架设的使用期间要严防与带电体接触，否则应在架设和使用期间应断电或拆除电源，如不能拆除,应采取可靠的绝缘措施.