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编号
贵阳市北二环A协议段道路工程
贵遵立交扩大基础土石开挖专题施工方案
程序
姓名
职称
日期
编制
审核
同意
中铁十三局集团第四建筑工程企业
北二环A协议段项目经理部
一、编制依据
1、《建筑工程质量检验标准》GBJ301-88;
2、《地基和基础工程施工及验收规范》GBJ202-83;
3、《土方和爆破工程施工及验收规范》GBJ201-83;
4、《爆破安全规程》GB6722-86;
5、本企业技术及规章制度。
二、工程概况
贵遵立交工程为北二环道路工程子项目,该立交为部分互通式立交,立交个共设置匝道2座。分别为E匝道桥、F匝道桥,E匝道全长188米、F匝道全长191米,墩台身基础均为扩大基础,因为基坑土石开挖均为深基坑作业,施工难度相对较大。基坑关键尺寸见下表。
贵遵立交基坑关键尺寸表
序号
基坑
编号
基坑开挖
深度(M)
基底高程
(M)
设计基底尺寸
长×宽(mm)
备注
1
EQT0#
1283.172
900×571
2
EQT6#
1292.534
900×571
3
FQT0#
1288.175
900×871
4
FQT6#
1282.495
900×871
三、施工布署
1、工期目标
土石方工程施工严格按施工总进度计划实施。本工程计划工期为70日历天,其中土方20天,石方50天。开挖时先施工FQT6#、FQT0#桥台基坑,然后施工EQT0#、EQT6#墩基坑。其计划于3月25日
2、工程管理机构人员组织
序号
姓名
职务
备注
1
阳端国
项目经理
6
安朋林
项目总工
4
吴登田
现场生产负责
5
谢华忠
现场技术责任人
6
杨凡
测量主管
7
吴登田
质检员
8
刘成刚
安全员
9
廖清志
资料员
10
徐以春
材料员
11
罗小琼
计划统计
12
罗小琼
后勤保障
3、施工流水段划分及施工步骤
3.1、施工流水段划分
依据开挖施工前后次序,将土石方工程划分为4个施工段,即FQT6号台为第一施工段,FQT0号台为第二施工段,EQT0号墩为第三施工段,EQT6号墩为第四施工段。
3.2、施工步骤
进场先开挖施工便道,以利于驻地办公建设及材料运输,第二阶段施工基坑土石方。基坑开挖开挖过程中,在施工一、二施工段同时进行施工贵遵路改移等工作,以确保一、二号施工段施工完成后立即转入三、四号施工段施工。
4、施工准备
4.1、施工技术准备
(1)、认真学习设计单位设计施工图,同时要求建设单位组织设计单位对我项目部进行设计技术交底。
(2)、技术责任人组织相关人员熟悉图纸,并把图纸上碰到问题或估计施工中将会碰到问题作好统计,在图纸会审中提出,尽可能把存在问题在图纸会审时处理好。
(3)、保护并统计好计划控制点,以利于测量放线;
(4)、帮助业主办理完善多种证件手续;如施工许可证、噪音许可证、渣土证、排污许可证等。
4.2、现场准备
(1)、作好现场照明、动力用电线路架设工作;
(2)、原始地貌影像资料拍摄,现场方格网测定工作;
(3)、现场排污、排水、截流沟设置;
4.3、施工机具及劳动力计划准备
(1)施工机具配置
序号
名称
规格型号
单位
数量
进场日期
1
挖掘机
小松240
台
4
2
自卸汽车
8t
台
20
3
装载机
ZL50
台
1
4
空压机
7m3
台
2
5
高压风枪
套
3
6
抽水机
台
4
7
潜水泵
IS100-65-25
台
5
(2)劳动力计划
劳动力计划需求表
序号
工种名称
单位
数量
备注
1
挖土机司机
人
8
2
装载机司机
人
2
3
汽车司机
人
20
4
风钻工
人
6
5
水电工
人
2
6
机械工
人
2
7
普工
人
30
8
9
5、测量放线
(1)、依据建设单位现场指定控制桩、点情况,以指定控制桩、点进行现场定位放线测量及轴线平面控制布设工作。用白灰撒出开挖边线;
(2)、为确保高程有效控制,确保建筑精度要求,依据建设单位提供水准基点,在受施工影响较小区域设置临时水准基点,作为施工期间高程引测控制依据,预防超挖。
(3)、在本工程施工过程中设一名专业测量技术人员和多名辅助人员,负责本工程测量定位放线、平面轴线控制、高程控制及沉降观察等测量工作。对本工程进行有效测量控制,确保本工程轴线和高程正确性。
四、土石方施工方案
1、钻孔和爆破
1.1、爆破方案
(1)、依据施工安全要求,结合爆破现场实际环境,因为爆破现场邻近有居民住房,故此次爆破方案应含有以下两个特点:
①最大程度降低爆破地震效应对被居民住房影响;
②最大程度提升一次爆岩产量,方便于机械开挖清运。
要达成上述两个最大要求,施工上应该采取技术方法:依据结构情况及其适应爆破振动烈度要求,所以需控制单孔炸药用量;以确保基坑边界主面光滑及不受爆破振动破坏,从而确保
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