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2025年无人机驾驶员执照应急程序演练与评估专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照应急程序演练与评估专题试卷及

解析

2025年无人机驾驶员执照应急程序演练与评估专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、在无人机飞行过程中，若GPS信号突然丢失，驾驶员应首先采取的措施是？

A、立即执行自动返航

B、切换至姿态模式继续飞行

C、关闭电源重启系统

D、保持当前飞行状态等待信号恢复

【答案】B

【解析】正确答案是B。GPS信号丢失时，无人机无法进行精确定位和自主返航，

此时应立即切换至姿态模式（ATTI模式），依靠视觉和惯性导航系统维持飞行姿态，手

动操控返航。A选项错误，因为自动返航依赖GPS信号；C选项错误，关闭电源可能

导致无人机失控；D选项错误，等待信号恢复可能错失最佳处置时机。知识点：无人机

飞行模式切换与应急响应。易错点：考生可能误认为自动返航是万能解决方案，忽视了

其对GPS的依赖性。

2、无人机在飞行中遭遇强侧风，导致机体严重倾斜，正确的处置方法是？

A、逆风飞行降低风速影响

B、增加油门保持高度

C、向迎风方向打杆修正姿态

D、立即执行紧急降落

【答案】C

【解析】正确答案是C。强侧风导致机体倾斜时，应向迎风方向打杆，通过副翼或

滚转控制修正姿态，保持水平飞行。A选项错误，逆风飞行可能加剧倾斜；B选项错误，

单纯增加油门无法解决姿态问题；D选项错误，紧急降落是最后手段，应先尝试姿态修

正。知识点：无人机姿态控制与抗风能力。易错点：考生可能混淆侧风与逆风的处置方

式，或过度依赖油门控制。

3、无人机电池电量低至警告阈值时，驾驶员应优先考虑？

A、完成当前任务再返航

B、立即执行自动返航

C、切换至低功耗模式继续飞行

D、寻找就近安全区域降落

【答案】D

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【解析】正确答案是D。电池电量低时，应优先寻找就近安全区域降落，避免因电

量耗尽导致无人机坠毁。A选项错误，继续任务可能耗尽电量；B选项错误，自动返航

可能因距离过远或电量不足而失败；C选项错误，低功耗模式仅能延长少量飞行时间，

不能解决根本问题。知识点：电池管理与应急降落决策。易错点：考生可能忽视电量与

飞行距离的关系，盲目依赖自动返航。

4、无人机在飞行中突然失控，无法响应遥控指令，驾驶员应？

A、尝试重新连接遥控器

B、立即启动紧急降落程序

C、记录失控位置并上报

D、关闭遥控器电源

【答案】C

【解析】正确答案是C。无人机失控时，驾驶员应立即记录失控位置并上报相关部

门，避免造成二次事故。A选项错误，重新连接可能耗时过长；B选项错误，紧急降落

程序可能无法执行；D选项错误，关闭遥控器无助于恢复控制。知识点：失控事故应急

处理流程。易错点：考生可能误认为重新连接是首要任务，忽视了安全上报的重要性。

5、无人机在飞行中遭遇鸟类撞击，导致机体受损，驾驶员应？

A、继续飞行观察损伤情况

B、立即执行紧急降落

C、尝试手动返航

D、关闭电源避免进一步损坏

【答案】B

【解析】正确答案是B。鸟类撞击可能导致机体结构受损，继续飞行风险极高，应

立即执行紧急降落。A选项错误，继续飞行可能加剧损伤；C选项错误，手动返航可能

因机体不稳而失败；D选项错误，关闭电源可能导致无人机坠毁。知识点：撞击事故应

急响应。易错点：考生可能低估撞击的潜在危害，选择继续飞行。

6、无人机在飞行中突然进入禁飞区，GPS被强制禁用，驾驶员应？

A、尝试手动飞出禁飞区

B、立即降落并上报

C、重启GPS系统

D、联系空管部门申请许可

【答案】B

【解析】正确答案是B。进入禁飞区后，GPS被禁用，无人机无法自主飞行，应立

即降落并上报相关部门。A选项错误，手动飞出可能违反法规；C选项错误，重启GPS

无法解除禁飞限