经三路区间竖井预警报告2016年4月6日.docVIP

经三路站～未来北路站区间

竖井施工预警汇报材料

一、预警情况简介：

截止到2016年4月5日，土建03标经三路站～未来北路站区间，里程左DK7+138.587～左DK7+231.594段锚索处理竖井施工累计进尺12米。

监测数据显示：经三路站～未来北路站区间竖井区间管线监测点变化值见下图：

各点日变量和累计变量均超控制值，监测单位发布了橙色预警。

二、经三路站～未来北路站区间竖井施工预警分析

我部监理人员对管线变化部位和竖井施工进行了查看，认为造成变化的主要原因如下：

１、由于竖井施工进尺在地下12米处，位于含水层内，遇到粉质黏土层，人工降水至粉质黏土层以下时，粉质黏土层以上地下水难以渗透黏土层，地下水的存在降低了土体的抗剪强度、减弱了其自稳能力；

2、在进行深孔注浆施工时，注浆压力偏大造成地表土层隆起，

以及注浆施工时，注浆范围、注浆深度及注浆量控制不合理。

二、目前要求施工单位采取的措施如下：

1、近期经未区间竖井施工中，频繁发生预警警示，要求施工单位从思想上高度重视，定期召开燃气管线预警分析会，随时掌握燃气管线的情况，讨论有效的控制预防措施；

2、现场施工人员及管理人员要认真学习熟悉燃气管线保护方案及应急预案，保证燃气保护措施和应急预案可以执行到位；

3、管理人员要与现场操作人员交底到位，一定要将燃气管线保护的重要性贯穿到每一个现场施工人员，并严格现场监管；

4、进场水泥，水玻璃需严格检测合格后方可进入施工现场，注浆过程中，合理选择注浆压力，选择合适的浆液，适时变换浆液配比，并使之很好的配合，保证注浆质量；

5、严格控制注浆压力、注浆量和注浆深度，深孔注浆压力不宜超过1mpa，尽量控制在0.5mpa~0.8mpa，注浆要少注多注，控制注浆效果；

6、要对竖井两侧燃气管线挖出裸露，并设置监控点每天进行升降监测，发现升降变化及时上报，并采取保护措施；

7对每一测点的检测结果要根据基准和位移变化速率等综合判断竖井和管线的安全状况，并编写日小结，周报表，及时反馈指导工作，调整施工参数，达到安全，快速，高效；加强对竖井周边各监测点监测频率至每天1～2频次；

8、加强机械管理，对暗挖施工区域进行围挡，避免重型设备在场内碾压；

9现场记录好灰黑色淤泥质粘土层层厚，对下步车站开挖做好指导工作；

10、竖井开挖时严格按照设计方案执行，加强有害气体检测和增加通风措施；加强锁脚锚杆打设质量和注浆时间及效果控制。

石家庄铁源工程咨询有限公司

郑州轨道交通工程土建监理02标监理部

2016年4月6日