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半逆筑法施工超大地铁深基坑工程支护方案研究
1.1研究背景与意义
半逆筑法作为一种新兴的深基坑施工技术，在国内外地铁工程中得到了广泛应用。该方法通过先施工主体结构部分，再逐步开挖土方并施工支护结构，有效解决了传统顺作法在复杂地质条件下的施工难题。然而，目前针对半逆筑法在超大地铁深基坑工程中的系统研究相对不足，特别是在支护结构设计、施工工艺优化、变形控制等方面仍存在诸多技术瓶颈亟待突破。
1.2国内外研究现状
1.2.1国外研究现状
国外对深基坑支护技术的研究起步较早，形成了较为完善的理论体系和技术标准。Peck（1969）首次提出了深基坑支护设计的经验方法，为后续研究奠定了基础。Clou
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