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2025年海洋工程船舶动力系统绿色能源应用可行性分析报告.docx

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    2025年海洋工程船舶动力系统绿色能源应用可行性分析报告

    一、总论

    1.1项目背景与意义

    全球能源结构向低碳化转型的趋势已成为国际共识，国际海事组织（IMO）于2023年通过了《2023年船舶温室气体减排战略》，明确提出到2030年国际航运业碳排放总量比2008年至少减少40%，2050年实现净零排放。在此背景下，海洋工程船舶作为支撑海洋资源开发、海上风电建设、深海探测等关键领域的重要装备，其动力系统的绿色化转型迫在眉睫。海洋工程船舶具有作业环境复杂、单次航行距离长、动力需求大等特点，传统燃油动力（如重油、船用柴油）不仅碳排放强度高，且硫氧化物（SOx）、氮氧化物（NOx）等污染物排放对海洋

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