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高压共轨多孔喷油器各孔喷油特性：测量与数值模拟的深度剖析.docx

高压共轨多孔喷油器各孔喷油特性：测量与数值模拟的深度剖析.docx

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    高压共轨多孔喷油器各孔喷油特性：测量与数值模拟的深度剖析

    一、引言

    1.1研究背景与意义

    在全球能源问题与环境挑战日益严峻的当下，柴油机凭借其热效率高、动力强劲等优势，在交通运输、工程机械、农业机械等众多领域依旧占据着关键地位。作为柴油机燃油喷射系统的核心部件，高压共轨多孔喷油器对柴油机的性能和排放起着决定性作用。

    传统的柴油机喷油系统存在喷油压力受发动机转速和负荷影响较大、喷油规律难以精确控制等弊端，致使燃油雾化效果欠佳、混合气形成不均匀，进而导致燃烧不充分，造成燃油浪费和污染物排放增加。而高压共轨多孔喷油器的出现，有效克服了这些问题。它通过将高压燃油存储于共轨管中，并利用电子控制单元（E

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