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桥梁支座更换施工方案

一、工程概况与施工依据

桥梁作为交通基础设施的关键节点，其结构安全性与耐久性直接关系到通行效率与公众安全。支座作为连接桥梁上部结构与下部结构的核心传力构件，在长期服役过程中，因材料老化、荷载作用、环境侵蚀及施工偏差等因素，可能出现老化开裂、变形错位、剪切超限、脱空等病害，影响桥梁结构受力性能，甚至引发安全隐患。为保障桥梁运营安全，恢复结构正常使用功能，需对存在病害的支座进行更换施工。

本方案编制的主要依据包括：国家及行业现行的桥梁设计、施工、验收规范与技术标准；桥梁原设计图纸及相关技术资料；现场踏勘获取的桥梁结构现状、交通条件、周边环境等实际情况；支座产品技术参数及供应商提供的安装指导文件；以及业主单位的相关要求和会议纪要等。

二、施工总体部署与准备

（一）施工组织管理

成立专项施工项目部，明确项目负责人、技术负责人、安全负责人、质量负责人及各专业施工班组（如顶升组、支座安装组、交通疏导组、监测组等）的职责分工，确保各项工作有序推进，责任落实到人。建立健全现场管理制度，包括技术交底、质量检查、安全巡查、进度控制等，形成高效的管理体系。

（二）技术准备

1.详细勘察与检测：在施工前，对桥梁结构进行全面细致的复查，重点核查支座型号、规格、数量、安装位置，以及梁底、墩台顶的混凝土状况，测量梁体标高、轴线偏差等数据。对拟更换的支座部位进行详细拍照存档。

2.施工图纸深化与交底：根据勘察结果和设计要求，细化支座更换施工图纸，明确顶升点位、顶力计算、支座安装精度等关键技术参数。组织技术人员和施工班组进行详细的技术交底，确保每个人都理解施工流程、技术要点和质量标准。

3.编制专项施工方案：针对本工程特点，制定详细的梁体顶升、支座更换、交通疏导、安全防护等专项施工技术措施，并进行方案论证，确保其科学性与可行性。

（三）现场准备

1.交通疏导与管制：根据桥梁所在路段的交通流量特点，制定合理的交通疏导方案，必要时办理交通管制手续，设置醒目的交通标志、标线、围挡和警示设施，引导车辆和行人安全通行，确保施工区域与行车道有效隔离。

2.施工区域布置：在桥梁两端或合适位置设置施工围挡，划分作业区、材料堆放区、工具存放区。确保材料堆放整齐，不占用有效施工空间和安全通道。施工现场设置明显的安全警示标志和操作规程牌。

3.临时设施搭设：根据需要搭设临时办公用房、材料库房、机械设备停放区等，确保水电供应到位，满足施工需求。

4.排水与照明：检查施工区域排水系统，必要时设置临时排水设施，防止雨水浸泡基础或影响施工。配备足够的夜间施工照明设备，确保夜间施工安全。

（四）物资与设备准备

1.支座采购与验收：根据设计要求采购符合质量标准的新支座，支座进场时必须提供产品合格证、出厂检验报告等质量证明文件，并按规定进行抽样送检，合格后方可使用。

2.顶升设备选型与调试：根据梁体重量、顶升高度及施工空间等因素，选用型号匹配、性能稳定的液压千斤顶（通常采用同步顶升系统）、油泵、油管等顶升设备。进场前对所有设备进行全面检查和调试，确保其运行正常，计量器具应在检定有效期内。

3.辅助材料准备：准备好钢板、钢筋、锚固螺栓、环氧树脂砂浆、无收缩灌浆料、隔离剂、清洁剂等安装所需辅助材料，并确保其质量符合要求。

4.工具准备：配备齐全拆、装支座所需的各种工具，如扳手、撬棍、锤子、切割设备、测量仪器（水准仪、全站仪、百分表等）、打磨工具等，并确保工具完好。

三、主要施工工序与技术措施

（一）梁体与墩台顶面处理

1.清理作业面：首先清除支座周围及墩台顶面的杂物、浮浆、油污等，露出混凝土结构面。对梁底与支座接触部位、墩台顶支座垫石表面进行彻底清理和打磨，确保表面平整、清洁、无松动混凝土。

2.测量放线：根据设计图纸，在墩台顶放出支座安装的纵、横向轴线及轮廓线，并用墨线清晰标记。同时，在梁底对应位置标记出顶升点位和支座中心位置。

3.支座垫石修复或改造：若原支座垫石存在破损、标高不符或平面尺寸不足等情况，需进行修复或加高、加宽处理。修复时应采用高强度等级混凝土或专用修补材料，确保垫石强度、平整度和标高符合设计要求。新浇混凝土需达到设计强度后方可进行后续施工。

（二）梁体顶升系统安装与调试

梁体顶升是支座更换施工中最关键、风险最高的工序，必须精心组织，确保安全可控。

1.顶升点位布设：根据梁体结构形式、自重分布及受力特点，合理确定顶升点位。顶升点应设置在梁体受力较为合理的位置，如靠近支座上方的梁肋或腹板处，并验算混凝土局部承压强度，必要时采取局部加固措施。

2.安装临时支撑与顶升设备：在墩台顶或已处理好的垫石上，安装刚性临时支撑结构（如钢垫块、钢支架），确保其具有足够的承载能力和稳定性。然后将液压千斤顶（配有位移传