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2025年无人机驾驶员执照固定翼无人机起飞、着陆与五边飞行专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照固定翼无人机起飞、着陆与五边

飞行专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照固定翼无人机起飞、着陆与五边飞行专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、固定翼无人机在起飞滑跑阶段，当达到抬轮速度时，飞行员应如何操作？

A、迅速向后拉杆使无人机立即离地

B、平稳向后拉杆，使无人机以小迎角离地

C、保持杆位中立，等待无人机自动离地

D、向前推杆以增加滑跑速度

【答案】B

【解析】正确答案是B。达到抬轮速度时，应平稳向后拉杆，使无人机以小迎角离

地，这样可以保证离地过程平稳，避免失速或姿态过大。A选项操作过猛可能导致离地

姿态过大甚至失速；C选项可能导致无人机在跑道上滑跑过长；D选项会减小迎角，不

利于离地。知识点：起飞操作程序。易错点：误认为抬轮动作越快越好，忽略了平稳操

作的重要性。

2、在五边进近的最后阶段，飞行员发现无人机高度偏高，应如何调整？

A、减小油门，增加下降率

B、增大油门，增加下降率

C、保持油门，调整俯仰姿态

D、立即复飞

【答案】A

【解析】正确答案是A。高度偏高时，应减小油门以降低推力，同时可适当增加下

降率来修正高度。B选项增大油门会使高度更高；C选项仅调整俯仰姿态可能无法有效

修正高度；D选项复飞是最后手段，并非首选。知识点：五边进近高度修正。易错点：

混淆油门和俯仰姿态对高度的影响。

3、固定翼无人机着陆时，拉平操作的目的是什么？

A、减小着陆速度

B、减小着陆冲击

C、缩短着陆滑跑距离

D、增加升力

【答案】B

【解析】正确答案是B。拉平操作是为了减小着陆时的冲击力，使无人机平稳接地。

A选项减小着陆速度主要通过减速板或反推实现；C选项缩短滑跑距离主要依赖刹车；

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D选项增加升力是起飞阶段的目标。知识点：着陆拉平操作。易错点：误认为拉平是为

了减速，忽略了其主要目的是减小冲击。

4、在五边进近中，飞行员发现无人机向左偏离航道，应如何修正？

A、向右压杆，同时蹬右舵

B、向左压杆，同时蹬左舵

C、仅向右压杆

D、仅蹬右舵

【答案】A

【解析】正确答案是A。向左偏离航道时，应向右压杆使无人机向右滚转，同时蹬

右舵协调转弯，避免侧滑。B选项会加剧偏离；C选项仅压杆可能导致侧滑；D选项仅

蹬舵会导致无人机姿态不稳。知识点：航道修正与协调转弯。易错点：忽略舵的协调作

用，仅依赖压杆修正。

5、固定翼无人机在起飞滑跑时，如果方向舵失效，飞行员应如何应对？

A、立即中断起飞

B、继续起飞，依靠副翼控制方向

C、减小油门，尝试使用刹车

D、保持杆位中立，等待无人机自动修正

【答案】A

【解析】正确答案是A。方向舵失效时，无人机方向控制能力严重下降，继续起飞

风险极高，应立即中断起飞。B选项副翼主要用于滚转控制，无法有效替代方向舵；C

选项刹车可能导致侧翻；D选项无人机无法自动修正方向舵失效。知识点：起飞应急程

序。易错点：低估方向舵失效的严重性，尝试继续起飞。

6、在五边进近中，飞行员发现无人机速度偏低，应如何调整？

A、增大油门，调整俯仰姿态

B、减小油门，调整俯仰姿态

C、保持油门，仅调整俯仰姿态

D、立即复飞

【答案】A

【解析】正确答案是A。速度偏低时，应增大油门以增加推力，同时调整俯仰姿态

保持稳定进近。B选项会进一步降低速度；C选项仅调整俯仰姿态可能无法有效恢复速

度；D选项复飞是最后手段。知识点：五边进近速度修正。易错点：忽略油门对速度的

影响，仅依赖俯仰姿态调整。

7、固定翼无人机着陆时，如果接地弹跳，飞行员应如何操作？

A、保持杆位中立，等待弹跳停止

B、向后拉杆，增加升力

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