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摘要
随着全球能源消耗持续加剧及环境污染问题日益严重,新能源汽车因其能源
可再生、清洁无污染及能源转换效率高等优点,已在汽车市场展现出巨大的发展潜
力和前景。空调系统作为最大的辅助耗能系统,对车辆的续航里程起着关键的作用。
CO2热泵空调的出现在环境保护和降低能耗两方面都有着独特的先天优势,因此本
文依托于自主搭建的车用CO2热泵空调测试系统,通过实验与仿真相结合的研究
方法,重点研究热泵系统的制热性能。并且采用不同的控制策略对乘员舱温度实现
自动控制,对比分析其对系统性能的影响。论文具体的工作
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