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第４６卷第４期山西建筑Ｖｏｌ.４６Ｎｏ.４

１０２２０２０年２月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＦｅｂ.２０２０

文章编号:１００９￣６８２５(２０２０)０４￣０１０２￣０３

注浆技术在防止水泥路面下沉开裂中的应用

邓水来

(中国铁建港航局集团有限公司ꎬ广东珠海５１９０００)

摘要:结合工程实例ꎬ分析了水泥路面下沉、开裂的原因ꎬ找到了防止水泥路面下沉、开裂的办法ꎬ介绍了注浆加固路基的施工工

艺ꎬ工程实践证明:通过注浆加固路基ꎬ能有效加强路基的承载力ꎬ防止水泥路面下沉、开裂ꎮ

关键词:注浆技术ꎬ加固路基ꎬ路面下沉

中图分类号:Ｕ４１６.１文献标识码:Ａ

１概述青路面也会下沉、开裂ꎬ存在工程质量隐患ꎮ

近年来ꎬ随着经济发展ꎬ工厂越来越多ꎬ人口日益密集ꎬ３水泥路面下沉、开裂原因分析

工业污水、生活污水排放量不断增加ꎬ污水直接排入河沟３.１流砂引起路基沉降

中ꎬ严重污染了排水体系ꎬ污水排放造成的环境污染问题已由于地下水丰富ꎬ地下水位较高ꎬ土体为容易产生流砂

不容忽视ꎮ为此ꎬ政府加大力度ꎬ加快污水管道和污水处理的土质ꎬ工作井、接收井挖土下沉施工和污水管道顶进施工

厂的建设ꎮ受沿线建筑物和原有地下管线的制约ꎬ很多污时容易产生流砂ꎮ地下水排出带走了一部分粒径较小的泥

水管道都被迫建设在原有道路的主车道范围内ꎮ污水管道砂ꎬ工作井、接收井周边土体空隙率增大ꎮ

的施工或多或少地破坏了原有道路的路基ꎬ造成路基沉陷ꎬ明开挖直埋污水管道沟槽开挖施工会对土层产生扰

在污水管道工程完工后的一定时间内往往会出现路面下动ꎬ采用明排水法降水ꎬ地下水排出带走了一部分粒径较小

沉、开裂现象ꎮ注浆加固法能有效加强路基的承载力ꎬ防止的泥砂ꎬ沟槽周边土体空隙率增大ꎮ

水土流失ꎬ保证路基稳固ꎬ防止水泥路面下沉、开裂ꎬ是一种土体空隙率增大ꎬ土体的强度下降ꎬ重车在路面上行驶ꎬ

较为经济有效的方法ꎮ下面以东莞市某道路工程为例ꎬ介绍路基承载力不足无法承受路面传来的荷载ꎬ便发生了沉降ꎮ

注浆技术在加固路基、防止水泥路面下沉、开裂中的应用ꎮ３.２基坑回填土方不密实引起沉降

２工程概况及工程水文地质情况污水管道施工基坑支护采用拉森钢板桩支护ꎬ在基坑

东莞市某道路改造工程全长４３６７.９５１ｍꎬ公路等级为回填之后才拔出钢板桩ꎬ拔出钢板桩之后形成很多孔洞ꎬ这

二级ꎬ设计时速为４０ｋｍ/ｈꎬ道路宽度约４２ｍꎬ主车道路面些孔洞一般采用灌砂回填ꎬ无法夯实ꎬ回填砂的密实度不

为水泥混凝土路面ꎬ宽度２２ｍꎮ道路采用在旧水泥混凝土足ꎮ另外基坑的工作面较小ꎬ无法采用大型压实机械去压

路面上加铺沥青混凝土面层的方式升级改造ꎮ经调查发实回填土ꎬ采用人工夯实或小型机具夯实ꎬ压实度可能不满

现ꎬ沿线多处水泥路面有下沉、开裂现象ꎮ路面下沉、开裂足设计和规范要求ꎮ基坑回填土方密实度不足ꎬ在车辆荷

的地方集中在地下水位较高、地基稳定性较差的路段ꎬ在污载的作用下ꎬ路基产生了沉降ꎮ

水管道工程的顶管工作井、接收井周边和明开挖直埋污水３.３基坑回填土方沉降时间短ꎬ沉降不均匀

管道周边ꎬ水泥路面有明显的下沉和裂痕ꎮ根据地质资料为了减少影响交通ꎬ在污水管网工程完成施工之后很

显示ꎬ路基自上而下大致为人工回填粘土层、粉质砂性土短时间内便进行了水泥路面修复施工ꎬ水泥路面下方的路

层、中砂层、淤泥质粘土层ꎬ地下水丰富ꎬ地下水位埋藏较基回填土沉降时间短ꎬ还没有沉降稳定ꎮ沟槽回填后ꎬ由于

浅ꎬ路面以下２.５ｍ左右就有地下水ꎮ水泥路面有下沉、开新回填的土体与周边土