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2025年保险货物损失试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20题，总分40分）

1.某出口企业为一批从上海运往鹿特丹的服装投保海洋运输货物保险，保险单载明“仓至仓”条款。货物从出口方仓库运至上海港码头期间，因运输卡车刹车失灵发生碰撞，导致10箱服装污损。保险人是否承担赔偿责任？

A.承担，因“仓至仓”条款责任起讫为发货人仓库至收货人仓库

B.不承担，因“仓至仓”条款在货物装上运输工具前不生效

C.承担，因碰撞属于意外事故且发生在保险责任期间

D.不承担，因出口方尚未完成交货，无保险利益

答案：C。根据《海洋运输货物保险条款》（CIC），“仓至仓”条款的责任起讫自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，至该货物到达保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所为止。运输卡车碰撞属于意外事故，且发生在保险责任期间（从发货人仓库运出时起），故保险人应承担赔偿责任。

2.某企业为一批精密仪器投保国内水路货物运输保险，保险金额为200万元（货物实际价值200万元）。运输途中因船舶触礁导致仪器部分损坏，修复费用为50万元。经评估，修复后仪器价值为160万元。保险人应赔付金额为？

A.50万元

B.40万元

C.50万元（施救费用另计）

D.0元（触礁属除外责任）

答案：B。国内水路货物运输保险通常采用不定值保险，赔偿计算方式为：赔偿金额=（损失金额/货物实际价值）×保险金额。本题中，货物实际价值200万元，损失金额=实际价值-修复后价值=200-160=40万元，故保险人应赔付40万元。

3.以下哪种情形构成共同海损？

A.船舶因遭遇风暴偏离航线，额外消耗的燃油

B.为避免船舶沉没，船长下令抛弃部分货物

C.货物因长期受潮发生霉变

D.船员疏忽导致货物包装破损

答案：B。共同海损需满足“有意、合理、直接、特殊牺牲或费用”的要件。选项B中抛弃货物是为避免船货共同危险采取的合理措施，属于共同海损；选项A为正常航行消耗，选项C为自然损耗，选项D为船员过失，均不构成共同海损。

4.某出口商以CIF术语向德国客户出口一批茶叶，投保一切险。货物在汉堡港卸货时，发现部分茶叶因码头工人操作不当被叉车戳破包装，导致茶叶受潮变质。保险人是否赔偿？

A.赔偿，因一切险涵盖装卸过程中的意外损失

B.不赔偿，因操作不当属发货人责任

C.赔偿，因受潮变质属一切险承保的“外来原因”

D.不赔偿，因CIF术语下风险已转移给买方

答案：A。一切险的责任范围包括平安险、水渍险的责任，以及被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。码头工人操作不当导致的包装破损及受潮变质，属于“外来原因”造成的意外损失，且发生在保险责任期间（卸货时仍在“仓至仓”范围内），故保险人应赔偿。

5.被保险人在货物损失后未及时向保险人发出损失通知，导致损失扩大。根据《保险法》及保险条款，保险人的责任如何认定？

A.对原损失部分赔偿，扩大损失不赔

B.全部不赔，因被保险人未履行及时通知义务

C.全部赔偿，通知义务不影响保险责任

D.按比例赔偿，因双方均有过错

答案：A。根据《保险法》第二十一条，投保人、被保险人或受益人知道保险事故发生后，应及时通知保险人；故意或因重大过失未及时通知，致使保险事故的性质、原因、损失程度等难以确定的，保险人对无法确定的部分不承担赔偿责任。本题中被保险人未及时通知导致损失扩大，原损失部分可确定，扩大损失无法确定，故保险人仅赔偿原损失部分。

6.某企业投保国内公路货物运输保险（基本险），运输的瓷砖在途中因暴雨引发山体滑坡被掩埋。保险人是否赔偿？

A.赔偿，因暴雨属基本险承保的自然灾害

B.不赔偿，因山体滑坡属除外责任

C.赔偿，因山体滑坡是暴雨的直接后果

D.不赔偿，因基本险仅承保意外事故

答案：C。国内公路货物运输保险基本险的责任范围包括：火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流等自然灾害，以及运输工具发生碰撞、倾覆、出轨，或隧道、码头坍塌等意外事故。暴雨引发山体滑坡属于自然灾害的连锁反应，且山体滑坡本身在基本险承保范围内，故保险人应赔偿。

7.以下哪项不属于货物运输保险的“施救费用”？

A.被保险人雇佣吊车转移受损货物的费用

B.为防止货物进一步损失，临时租赁仓库的费用

C.保险人委托公估机构查勘损失的费用

D.被保险人请专业人员修复受损设备的费用

答案：C。施救费用是指保险事故发生时，被保险人为防止或减少保险标的的损失所支付的必要、合理的费用。选项C为公估费用，属于