物理同步导与练 九年级 全一册_第4节　电磁铁及其应用.pptxVIP

第十四章电与磁;;2.电磁铁磁性的强弱与?电流大小、?线圈匝数等

多种因素有关，因此，在探究电磁铁磁性强弱与哪些因素

有关时，要用?控制变量法。;3.电磁继电器一般由电磁铁、?衔铁、?弹

簧、?触点等组成。;4.人们利用电磁继电器连成控制电路，就可实现用弱电

流、低电压的控制电路，控制?强电流、?高电压的

工作电路。;5.利用电磁铁也可以制成电磁阀进行自动控制。电磁

阀主要由?阀体、?滑阀、两块衔铁、两个电磁

铁组成。;【生活现象】在我们乘坐磁悬浮列车时，列车悬浮在轨

道上，不再与轨道直接接触。列车运行时，速度快，且振

动、噪声小，乘坐体验优于其他类型的列车。

【现象解释】轨道和列车底部安装有电磁铁，通过同名

磁极相互排斥（或异名磁极相互吸引）产生悬浮力，控制

系统调节电流大小以维持列车稳定悬浮，从而减少摩擦，

提升速度。;;【思路点拨】在探究电磁铁磁性强弱时，需要用控制变

量法来研究各个因素。通过观察大头针的数量判断电磁铁

的磁性强弱。;探究点二电磁继电器

【例2】如图所示是一种温度自动报警器的原理图，在水

银温度计上部封入一段金属丝，当温度升高到一定程度时

（A）。;【思路点拨】先判断控制电路是否接通，再根据电磁铁

有无磁性判断哪个灯接入电路。;探究点三电磁阀控制车门;【思路点拨】判断S接通触点b时哪个线圈有磁性，需看

电流路径，而横杆运动方向取决于有磁性的线圈对衔铁的

吸引力向哪个方向。;探究点四磁悬浮列车的工作原理

【例4】我国第一条磁悬浮列车运营线于2002年12月31日

通车。如图所示，磁悬浮列车的车身和铁轨上都安装着电

磁铁，下列关于该磁悬浮列车的说法，错误的是

（D）。;【思路点拨】先判该断磁悬浮列车是斥力型还是吸引

型，再根据其原理作答。;;2.如图所示，提供足够数量的大头针，接通开关后，只

调节滑动变阻器滑动头的位置，可以探究（C）。

①线圈绕法对电磁铁磁场方向的影响

②电流方向对电磁铁磁场方向的影响

③电流大小对电磁铁磁场强弱的影响

④线圈匝数对电磁铁磁场强弱的影响;3.如图所示，在电磁铁的上方用弹簧悬挂着一个条形磁

铁（上端是N极，下端是S极），开关S闭合后，在滑动头

P由a端向b端滑动的过程中，会出现的现象是

（B）。;4.如图所示是一种水位自动报警器的原理示意图，当水

位升高到金属块A时（B）。;5.法国科学家阿贝尔·费尔和德国科学家彼得·格林贝格尔

由于发现了巨磁电阻（GMR）效应，荣获诺贝尔物理学

奖。如图所示是研究巨磁电阻特性的原理示意图。实验发

现，当闭合开关S1、S2后，在滑动头P向右滑动过程中，

指示灯明显变暗，这说明：在电磁铁的磁性?减弱（填

“增强”或“减弱”）过程中，巨磁电阻的阻值在?增

大（填“增大”或“减小”）。;6.一个空心小铁球放在盛水的容器中且置于铁棒AB的上

方，绕在铁棒上的线圈接入如图所示电路中，开关S闭合

后，小铁球仍浮在水面上，试在图中标出B端的磁极，并

作出小铁球的受力示意图。;7.（双选）如图所示，弹簧下挂着磁体A，它的下端为N

极，上端为S极，M是铁芯，下列说法正确的是

（BC）。;8.硫化镉（CdS）晶体是一种光敏材料，其电阻随光照强

度增大而减小。如图所示是用它和继电器组成的控制电

路，可以用来控制路灯，使路灯白天灯灭，夜晚灯亮。下

列说法正确的是（D）。;9.如图所示是一种温度自动报警器的原理图，在水银温度计中封入一段金属丝，金属丝下端所指示的温度为90℃。下列说法错误的是（D）。;;11.出于安全考虑，电梯都设置了超载自动报警系统，工作原理如图所示。当电梯超载时，动触点K与静触点B接触，电铃发出报警铃声，即使闭合开关S1，电动机也不工作。在控制电路中，R2阻值一定，压敏电阻R1的阻值随压力F的增大而减小。闭合开关S，电磁铁上端是?S极；当压敏电阻R1受到的压力F增大时，电磁铁的磁性?增强（填“增强”“减弱”或“不变”）；若想要降低电

梯的限重上限，依据所学的知识，请写出在控制电路中可实施的具体的操作：?减小R2的阻值。;12.在探究“影响电磁铁磁性强弱的因素”实验中，小明

制成简易电磁铁甲、乙，并设计了如图所示的电路。;（1）当滑动变阻器向左移动时，电磁铁甲、乙吸引大头

针的个数?增加（填“增加”或“减少”），说明电流

越?大（填“大”或“小”），电磁铁的磁性越强。

（2）由图可知，?甲（填“甲”或“乙”）的磁性

强，说明电流一定时，?线圈匝数越多，电磁铁的磁性

越强。;（3）根据右手螺旋定则，可判断出乙电磁铁的下端

是?N极。;13.图甲为某热敏电阻的R－t图像，