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2025年经济师-中级经济师-中级经济师(运输经济）历年参考题典型考点含答案解析

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、关于运输方式的选择，以下哪项是铁路运输的主要优势？（）

A.速度最快，适合紧急货物

B.成本最低，适合大宗货物

C.货物包装要求最低

D.铁路运输适合大宗货物，成本低于公路运输

【参考答案】D

【解析】铁路运输适合大宗货物（如煤炭、矿石）的长距离运输，单位运输成本低于公路运输，但速度较慢。选项A错误，因公路/航空更适紧急货物；选项B片面，未区分运输距离；选项C与运输方式无关。

2、根据《法》，公路运输经营者不得强制旅客或货主使用其指定的服务车辆，该规定旨在（）.提高行业集中度

B.保障消费者选择权

C.减少运输成本

D.促进技术升级

【参考答案】B

【解析】该条款明确禁止强制指定服务，直接维护市场公平竞争和消费者自主选择权。选项A与反垄断法冲突；选项C未体现核心目的；选项D与规定无直接关联。

3、物流总成本中占比最大的是（）

A.运输成本

B.仓储成本

C.包装成本

D.信息成本

【参考答案】A

【解析】根据国家物流统计调查，运输成本占比约60%-70%，主要因运输涉及基础设施、人工、燃料等综合支出。仓储成本次之（约20%），其他选项占比不足10%。

4、衡量运输效率的核心指标是（）

A.运输工具实载率

B.货物破损率

C.运输时间

D.车辆空驶率

【参考答案】A

【解析】实载率=实际运输量/额定运力，反映车辆利用率。选项B是质量指标，选项C片面（速度与成本相关），选项D实为实载率的反向指标。

5、危险货物运输需遵循的强制性标准是（）

A.GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》

B.GB15603-2020道路运输危险货物安全管理办法》

C.GB/T19001-2016《质量管理体系要求》

D.GB50016-2014《建筑设计防火规范》

【参考答案】B

【解析】该标准明确危险货物运输车辆资质、包装、路线等要求，属强制性行业规范。选项A是机动车通用安全标准；选项C为管理体系通用要求；选项D侧重建筑防火。

6、国际多式联运中，一单制的核心是（）

A.多国海关互认

B.使用统一运输单证

C.分段运输结算

D.跨境保险全覆盖

【参考答案】B

【解析】统一单证（如CMR）实现全程责任划分和单据流转，选项A需通过自贸协定实现；选项C属结算流程；选项D非核心特征。

7、运输需求弹性系数小于1时，表明（）

A.需求完全弹性

B.需求缺乏弹性

C.需求单位弹性

D.运价与需求无关

【参考答案】B

【解析】弹性系数=需求量变率/价格变率，1表示价格变动1%导致需求量变率不足1%，如必需品（电费）。选项A（弹性无限大）对应完全竞争市场；选项C=1为奢侈品；选项D不符合经济学原理。

8、港口集装箱堆场的堆码强度（单位：吨/平方米）通常为（）

A.1.2-1.5

B.1.5-2.0

C.2.0-2.5

D.2.5-3.0

【参考答案】B

【解析】根据《港口集装箱堆场设计技术规范》，普通箱堆码强度1.5-2.0吨/平方米，冷藏箱因重量较大可能低于该值，超重箱（如20英尺冷藏集装箱）需专项设计。

9、运输价格形成机制中，市场调节价适用的范围是（）

A.客货运输价格

B.基础设施服务价格

C.政策性运输价格

D.以上均需政府定价

【参考答案】A

【解析】根据《价格法》，基础设施服务（如铁路运价）通常实行政府指导价或定价，而客货运输价格主要由市场供需决定。选项B、C属政府定价范围，选项D错误。

10、根据《道路运输条例》，不属于道路运输经营者的义务的是（）

A.按时交付旅客

B.禁止超载

C.自行承担运输过程中的责任

D.不得擅自改变运输路线

【参考答案】C

【解析】道路运输经营者需承担运输过程中的安全责任（A、B、D），但责任风险由承运人根据合同约定划分，C项非其义务。

11、多式联运的核心特征（）

A.运输全程单一方式

B.跨运输方式衔接

C.运费由单一主体结算

D.仅适用于大宗货物运输

【参考答案】B

【解析】多式联运通过两种及以上运输方式无缝衔接完成全程运输（B正确）。A、C不符合其定义，D为部分应用场景。

12、运输成本中，固定成本占比最大的运输方式是）

A.铁路

B.公路

C.水运

D.航空

【参考答案】B

【解析】公路运输长期支付路桥费、车辆折旧等固定成本（B正确）。铁路、水运固定成本占比