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集装箱技术规范概况

1.总则

1.1适用范围

通常技术规范概括了图纸、结构、材料、验收指南及通用干货集装箱试验方法等。

此批箱制造厂是在有着严格质量控制体系顺安达集装箱制造厂(SSCMC)生

产。该厂已得到诸如美国船级社(ABS)法国船级社(BV)德意志劳氏船级社

(GL)等国际船级社认可

1.2运输环境

本集装箱设计制造适适用于国际间海运(甲板上或甲板下)公路，铁路通用货

物运输集装箱所使用材料在低于零下40℃至80℃环境下

构强度和密封性能

1.3标准及准则

除非本规范中有特殊说明，集装箱应适适用于下列必威体育精装版标准和规则

1.3.1I.S.O/TC—104

ISO668—系列1集装箱分类，外部尺寸和重量定额

ISO830—集装箱名词术语

ISO1161—系列1集装箱—集装箱角件技术条件

ISO1496/1—系列1集装箱—集装箱技术条件和试验方法第1部分通用货物

集装箱

ISO3874/1979(E)—系列1集装箱—起吊及紧固

ISO1894/—通用货物系列1集装箱—最小内部尺寸

ISO6346—集装箱代号，识别和标识

1.3.2海关通关牌照(TIR.)

全部集装箱必需符合“国际海关货物运输条约”或1982年集装箱条约关键条

款，并取得通关认可牌照

1.3.3集装箱安全条约认可牌照(CSC.)

全部集装箱必需符合“国际集装箱安全条约”要求并取得“集装箱安全牌照”

(CSC铭牌)

1.3.4木材处理标识(TCT.)

集装箱所用地板必需按澳大利亚卫生部制订“免疫防虫处理方法”处理并取得公证机关认可，再将这块标志着免疫处理铭牌订在每个箱门上

1.3.5国际铁联认可(UIC592-1OR))

全部集装箱符合国际铁路联盟要求并给予注册（不包含45′等超长箱或超宽箱）

1.3.6船级社认可

全部集装箱必需取得船级社型式认可和检验证书

注：以上全部牌照均经过船级社办理

1.4起卸

集装箱结构在下列条件下装卸应不至出现永久变形

a)用装有钩、卸扣或旋锁装运架垂直起吊时

b)用吊索扣住底角件起吊空箱或满箱，吊索和水平线夹角度应大于或等于30°(40和45′箱)对20′集装箱此角度为45°

c)用叉车经过叉槽起吊空箱或满载箱

1.5运输

集装箱应适适用于下列运输方法

a)海运—放置船舱可堆9层(即基于24,000kg，假如30，480

—放置甲板上用钢丝绳固定后可堆5层（基于24,000kg

可堆4层）

b)公路—平板车或有底盘车,用旋锁或和其相类似锁固定在底角件上

c)铁路—用平板车或集装箱专用车,用旋锁或和其相类似锁固定在底角件上

2.尺寸和重量定额

2.1尺寸

2.1.1外部尺寸(mm)--指最大外部尺寸

20′40′GP40′HC45′HC

长6058+0/-612192+0/-1012192+0/-1013716+0/-10

宽2438+0/-52438+0/-52438+0/-52438+0/-5

高2591+0/-52591+0/-52896+0/-52896+0/-5

集装箱各部分尺寸不得超出上述各标准尺寸

许可箱角表面两对角线最大差值

20′40′45′

顶、底和侧板对角线13mm19mm19mm

后、前框对角线10mm10mm10mm

2.1.2内部尺寸(mm)

20′40′GP40′HC45′