2025国考重庆铁路公安局申论大作文平安铁路建设高分.docxVIP

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2025国考重庆铁路公安局《申论》大作文（平安铁路建设）高分

题目：

新时代平安铁路建设：创新治理与智慧赋能

总分：100分

一、题目（60分）

请参考给定材料，结合自身思考，围绕“平安铁路建设”这一主题，自选角度，自拟题目，写一篇文章。

要求：

1.论点明确，论据充分，逻辑严谨；

2.结构完整，语言流畅，书写规范；

3.字数在1500-2000字之间。

二、给定材料（仅供参考，实际考试以真实材料为准）

材料一：

重庆市铁路公安局近年来深入推进平安铁路建设，强化科技赋能，提升铁路安全管理水平。通过部署智能视频监控系统、大数据分析平台等，实现对重点区段、关键环节的实时监控与预警。例如，在成渝中线高铁关键路段，引入“AI+巡检”技术，自动识别线路异常，将故障响应时间缩短60%。同时，加强与地方公安机关的联动，建立铁路护路联防联控机制，有效打击涉铁违法犯罪。

材料二：

某次铁路局调研显示，近年来因旅客违规行为引发的铁路安全事故呈下降趋势，但新型风险不断涌现。如无人机干扰信号、旅客携带违禁品等，对铁路安全构成新挑战。为此，铁路部门加强宣传引导，通过“平安铁路进校园”“铁路安全宣传月”等活动，提升公众安全意识。此外，优化票务系统，推行电子客票，减少旅客携带危险品的可能性。

材料三：

重庆铁路局推动平安铁路建设与地方经济社会发展深度融合。例如，在涪陵区、万州区等铁路沿线，联合地方政府开展“平安铁路示范线”创建，修复防护栅栏、清理危险区域，降低事故隐患。同时，探索“铁路+”模式，将平安铁路建设与旅游、物流等产业结合，带动沿线乡村振兴。

材料四：

某铁路安全专家指出，平安铁路建设需注重“人防”“物防”“技防”协同。传统铁路安全依赖人工巡查，效率较低；而智能技术的应用虽能提升管理效能，但需解决数据共享、标准统一等问题。此外，部分基层护路员年龄偏大，培训不足，影响联防联控效果。

材料五：

近年来，重庆市铁路公安局开展“平安铁路万里行”专项行动，查处各类涉铁案件上千起，破获重大案件数十起。同时，加强铁路从业人员培训，提升应急处置能力。然而，随着高铁网络扩展，部分偏远地区线路防护仍存在薄弱环节，需进一步强化。

三、参考答案及解析

参考答案：

创新科技赋能，协同治理共筑平安铁路

平安铁路是经济社会发展的“生命线”，也是人民群众出行安全的保障。近年来，重庆市铁路公安局积极探索平安铁路建设新路径，通过科技赋能、协同治理、全民参与等举措，有效提升了铁路安全管理水平。然而，随着铁路网络的扩张和新型风险的涌现，平安铁路建设仍面临诸多挑战。新时代背景下，应坚持创新驱动、综合治理，构建智慧化、系统化、全民化的铁路安全防护体系，为平安铁路建设注入新动能。

一、科技赋能：提升铁路安全管理的精准性

传统铁路安全管理依赖人工巡查，效率较低且易受主观因素影响。而科技赋能能够有效弥补这一短板。重庆市铁路公安局通过部署智能视频监控系统、大数据分析平台等，实现对铁路线路、站场、重点区段的实时监控与预警。例如，在成渝中线高铁关键路段引入“AI+巡检”技术，自动识别线路异常，将故障响应时间缩短60%。此外，利用无人机巡查等技术手段，可快速发现防护栅栏破损、危险品倾倒等问题，提升管理效能。

科技赋能不仅限于硬件设施，更需与数据技术结合。通过构建铁路安全大数据平台，整合各部门数据资源，实现信息共享与智能分析。例如，对旅客行为数据进行深度挖掘，可提前识别潜在风险，如携带违禁品、无人机干扰信号等。同时，利用人工智能技术优化应急预案，提升突发事件处置能力。科技赋能是平安铁路建设的核心驱动力，能够推动铁路安全管理从“被动响应”向“主动预防”转变。

二、协同治理：构建铁路安全防护的合力

平安铁路建设不是单打独斗，而是需要多方协同治理。重庆市铁路公安局通过加强与地方公安机关、护路群众的联动，形成铁路护路联防联控机制。例如，在涪陵区、万州区等地开展“平安铁路示范线”创建，联合地方政府修复防护栅栏、清理危险区域，有效降低事故隐患。此外，推动“铁路+”模式，将平安铁路建设与旅游、物流等产业结合，既能带动沿线经济发展，又能增强社会参与度。

协同治理还需注重基层力量建设。部分基层护路员年龄偏大、培训不足，影响联防联控效果。因此，应加强护路员队伍专业化建设，定期开展技能培训，提升应急处置能力。同时，完善激励机制，吸引更多社会力量参与铁路安全防护。例如，通过“有奖举报”等方式，鼓励群众监督举报涉铁违法犯罪行为，形成全民共治的良好氛围。

三、全民参与：夯实铁路安全的社会基础

平安铁路建设离不开公众的支持与配合。重庆市铁路公安局通过“平安铁路进校园”“铁路安全宣传月”等活动，提升公众安全意识。例如，在铁路沿线学校开展安全知识讲座，通过情景模拟、互动体验等方式，