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车辆工程期末考试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.汽车发动机的动力经离合器、变速器、万向传动装置传至（）。

A.差速器

B.主减速器

C.半轴

D.驱动轮

答案：B。发动机动力首先经离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器降低转速、增大转矩，再将动力传递给差速器等后续部件。

2.四冲程发动机一个工作循环，曲轴旋转（）。

A.180°

B.360°

C.540°

D.720°

答案：D。四冲程发动机一个工作循环包括进气、压缩、做功、排气四个冲程，曲轴旋转两周，即720°。

3.下列哪种类型的变速器传动效率最高（）。

A.手动变速器

B.自动变速器

C.无级变速器

D.手自一体变速器

答案：A。手动变速器通过齿轮直接传动，没有液力变矩器等能量损失较大的部件，所以传动效率最高。

4.汽车制动时，制动力的大小取决于（）。

A.制动踏板力

B.制动器摩擦力矩

C.轮胎与地面的附着力

D.以上都是

答案：D。制动踏板力决定了制动器的操作力度，制动器摩擦力矩是产生制动力的直接因素，而轮胎与地面的附着力则限制了制动力的最大值，三者共同影响制动力的大小。

5.独立悬架与非独立悬架相比，其优点是（）。

A.结构简单

B.成本低

C.舒适性好

D.可靠性高

答案：C。独立悬架每个车轮可以独立上下跳动，能更好地适应路面不平，减少车身的振动和倾斜，提高乘坐舒适性。而非独立悬架结构相对简单、成本低、可靠性高。

6.汽车转向系统的作用是（）。

A.改变汽车行驶方向

B.保持汽车直线行驶

C.使汽车稳定行驶

D.以上都是

答案：D。汽车转向系统既可以改变汽车的行驶方向，又能在一定程度上保持汽车直线行驶，保证汽车行驶的稳定性。

7.轮胎的规格205/55R16中，“205”表示（）。

A.轮胎宽度

B.轮胎扁平比

C.轮辋直径

D.轮胎速度等级

答案：A。“205”表示轮胎的名义断面宽度为205mm；“55”是轮胎扁平比；“16”表示轮辋直径为16英寸。

8.发动机的配气机构按气门的布置形式可分为（）。

A.顶置气门式和侧置气门式

B.下置凸轮轴式和上置凸轮轴式

C.齿轮传动式和链条传动式

D.液压挺柱式和机械挺柱式

答案：A。配气机构按气门布置形式分为顶置气门式和侧置气门式，侧置气门式目前已很少使用。下置凸轮轴式和上置凸轮轴式是按凸轮轴的布置位置分类；齿轮传动式和链条传动式是按凸轮轴的传动方式分类；液压挺柱式和机械挺柱式是按挺柱的类型分类。

9.汽车行驶的附着条件是（）。

A.驱动力大于附着力

B.驱动力小于附着力

C.驱动力等于附着力

D.以上都不对

答案：B。只有当驱动力小于附着力时，车轮才能在地面上正常滚动而不打滑，满足汽车行驶的附着条件。

10.自动变速器中，液力变矩器的作用是（）。

A.传递动力

B.增大转矩

C.实现自动换挡

D.以上都是

答案：D。液力变矩器通过液体传动来传递动力，在一定范围内可以增大转矩，并且是自动变速器实现自动换挡的重要部件之一。

11.汽车悬架系统中的减震器的作用是（）。

A.缓冲路面冲击

B.吸收振动能量

C.保证车轮与地面良好接触

D.以上都是

答案：D。减震器可以缓冲路面不平带来的冲击，吸收振动能量，使车身振动迅速衰减，同时保证车轮与地面良好接触，提高行驶稳定性和舒适性。

12.汽车制动系统的制动效能主要取决于（）。

A.制动距离

B.制动减速度

C.制动时间

D.以上都是

答案：D。制动距离、制动减速度和制动时间都是衡量汽车制动效能的重要指标。制动距离越短、制动减速度越大、制动时间越短，制动效能越好。

13.发动机的过量空气系数φa＞1时，表明（）。

A.混合气过浓

B.混合气过稀

C.混合气正常

D.无法判断

答案：B。过量空气系数φa是实际吸入发动机的空气质量与理论上完全燃烧所需空气质量之比。φa＞1表示实际空气量多于理论空气量，混合气过稀。

14.汽车传动系统的万向节按其在扭转方向上是否有明显的弹性可分为（）。

A.刚性万向节和挠性万向节

B.等速万向节和不等速万向节

C.球笼式万向节和三叉式万向节

D.十字轴式万向节和双万向节

答案：A。按在扭转方向上是否有明显弹性，万向节分为刚性万向节和挠性万向节。等速万向节和不等速万向节是按万向节的速度特性分类；球笼式万向节和三叉式万向节是等速万向节的具体类型；十字轴式万向节和双万向节属于刚性万向节。

15.汽车的动力性通常用（）来评价。

A.最高车速、加速时间和最大爬坡度

B.发动机功率、扭矩和转速