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2025年燃油供给系统试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.燃油供给系统中，以下哪个部件主要负责将燃油从油箱输送到发动机？

A.燃油滤清器

B.燃油泵

C.喷油器

D.燃油压力调节器

2.在现代电控燃油喷射系统中，燃油压力通常保持在：

A.50-100kPa

B.200-400kPa

C.300-500kPa

D.500-700kPa

3.燃油滤清器的主要作用是：

A.增加燃油压力

B.过滤燃油中的杂质

C.调节燃油流量

D.降低燃油温度

4.以下哪种故障会导致发动机混合气过稀？

A.燃油泵压力过高

B.喷油器堵塞

C.燃油压力调节器失效

D.空气流量传感器故障

5.在多点燃油喷射系统中，喷油器通常安装在：

A.进气歧管

B.排气歧管

C.气缸盖

D.燃油轨

6.燃油压力调节器的主要功能是：

A.提高燃油压力

B.降低燃油压力

C.保持燃油压力稳定

D.切断燃油供给

7.以下哪种传感器主要用于检测进入发动机的空气质量？

A.曲轴位置传感器

B.凸轮轴位置传感器

C.空气流量传感器

D.氧传感器

8.燃油泵的供电电压通常为：

A.5V

B.12V

C.24V

D.48V

9.冷启动时，ECU通常会：

A.增加喷油量

B.减少喷油量

C.不改变喷油量

D.切断燃油供给

10.燃油供给系统中，回油的主要目的是：

A.降低燃油温度

B.保持系统压力稳定

C.提高燃油效率

D.减少燃油消耗

二、填空题（每题2分，共12分）

1.现代汽车燃油供给系统主要由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油轨、喷油器和________等组成。

2.燃油泵按工作原理可分为机械式燃油泵和________燃油泵。

3.在电控燃油喷射系统中，喷油量的多少主要取决于喷油器的喷油持续时间和________。

4.燃油压力调节器通常通过调节回油量来保持燃油轨内的压力与________之间的压力差恒定。

5.氧传感器主要用于检测排气中的________含量，以判断混合气的浓稀程度。

6.燃油供给系统的常见故障包括供油不足、喷油器堵塞、燃油泵故障和________等。

三、判断题（每题2分，共12分）

1.燃油滤清器堵塞会导致燃油压力降低，影响发动机性能。（）

2.多点燃油喷射系统中，每个气缸都有一个独立的喷油器。（）

3.燃油压力调节器失效会导致燃油压力过高，可能引起发动机怠速不稳。（）

4.冷却液温度传感器故障不会影响燃油供给系统的正常工作。（）

5.燃油泵的工作电压过高会导致燃油泵转速过快，增加燃油压力。（）

6.现代汽车的燃油供给系统通常采用无回油设计，以提高燃油经济性。（）

四、多项选择题（每题2分，共4分）

1.以下哪些因素会影响喷油器的喷油量？（）

A.喷油器开启时间

B.燃油压力

C.喷油器电阻值

D.发动机转速

2.燃油供给系统压力过低的可能原因包括（）

A.燃油泵损坏

B.燃油滤清器堵塞

C.燃油压力调节器失效

D.喷油器泄漏

五、简答题（每题5分，共10分）

1.简述电控燃油喷射系统的工作原理。

2.分析燃油供给系统压力异常对发动机性能的影响及可能的故障原因。

答案及解析

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.答案：B.燃油泵

解析：燃油泵是燃油供给系统中的核心部件，负责将燃油从油箱中抽出并加压输送到发动机。燃油滤清器用于过滤燃油中的杂质，喷油器负责将燃油喷入进气道或气缸，燃油压力调节器用于调节系统压力。

2.答案：B.200-400kPa

解析：现代电控燃油喷射系统的燃油压力通常保持在200-400kPa范围内。这个压力范围能够确保燃油能够被有效地喷入进气道或气缸，同时不会对系统部件造成过大的压力。

3.答案：B.过滤燃油中的杂质

解析：燃油滤清器的主要作用是过滤燃油中的杂质和污染物，防止这些杂质进入喷油器等精密部件，造成堵塞或磨损。其他选项的功能由其他部件完成。

4.答案：B.喷油器堵塞

解析：喷油器堵塞会导致喷油量减少，使混合气变稀。燃油泵压力过高会导致混合气过浓，燃油压力调节器失效可能导致压力过高或过低，空气流量传感器故障会影响进气量的测量，间接影响喷油量。

5.答案：D.燃油轨

解析：在多点燃油喷射系统中，喷油器通常安装在燃油轨上，燃油轨将加压的燃油均匀分配给各个喷油器。进气歧管是空气进入发动机的通道，排气歧管排出废气，气缸盖是安装气缸的部件。

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