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2025国考江苏民航公安行测常识判断题库含答案

1.（单选）2024年12月，国产C919大型客机首次在江苏南京禄口机场完成低温燃油试验，该试验主要验证的是：

A.机翼防冰系统可靠性

B.燃油系统低温流动性与过滤器结冰适应性

C.航电设备高寒启动性能

D.轮胎在低温下的静载强度

答案：B

解析：低温燃油试验的核心是验证燃油在零下30℃左右仍能保持良好流动性，且燃油过滤器不因冰晶堵塞，确保发动机供油稳定。A项属于防冰系统地面试验，C项属于航电高寒试验，D项为机轮组件试验，均非燃油系统专项。

2.（单选）下列关于江苏民航“十四五”规划中的“12345”战略布局，表述正确的是：

A.1个枢纽：以南京为核心，连云港为辅助的复合型国际航空枢纽

B.2条走廊：沪宁合航空创新走廊、沿淮航空物流走廊

C.3大产业：飞机改装、无人机物流、航空金融

D.4大平台：空域精细化改革试点、低空飞行服务国家实验室、民航适航审定中心、航空应急救援基地

答案：D

解析：江苏“十四五”民航规划提出“12345”布局，其中“4大平台”即D项所列，分别对应空域改革、低空服务、适航审定与应急救援。A项缺“苏南硕放”；B项“沿淮”应为“沿江”；C项缺“航空维修”与“航空培训”。

3.（单选）2025年1月1日起，中国民航在国内航路实施基于QNH（修正海压）的高度层配备改革，其中标准海平面气压1013.2hPa对应的高度层称之为：

A.过渡高度

B.过渡高度层

C.标准气压面

D.飞行高度层

答案：D

解析：1013.2hPa作为基准面，飞机在此面以上飞行时使用“飞行高度层”（FL），以下使用QNH或QFE。过渡高度与过渡高度层是机场附近概念，标准气压面是气象术语。

4.（单选）南京禄口机场跑道06/24长度为3600m，若当日湿跑道，波音737-800使用襟翼5起飞，根据民航局湿跑道起飞性能计算规则，其可用起飞距离应：

A.保持不变

B.按1.15倍干跑道长度计算

C.按跑道长度减去滑水距离后乘以0.92

D.按实际跑道长度乘以0.94

答案：C

解析：湿跑道需扣除滑水距离后再乘以0.92的湿跑道系数，最终得出可用起飞距离。B项为旧版粗糙算法，已废止。

5.（单选）2024年11月，国际民航组织（ICAO）第42届大会通过新的全球航空碳减排目标，要求2050年国际航班净排放量比2005年下降：

A.35%

B.50%

C.65%

D.80%

答案：C

解析：ICAO确立“长期理想目标”（LTAG），2050年净排放较2005年降65%，并通过国际航空碳抵消和削减计划（CORSIA）补充。

6.（单选）下列关于雷达管制最低间隔标准，正确的是：

A.同一导航台上空，两架航空器真高差小于300m时，纵向间隔不得小于10km

B.雷达尾流间隔中，重型机后接轻型机，使用2分钟

C.雷达引导时，航空器之间最低横向间隔为5km

D.终端区进场航空器之间，雷达间隔可缩小至3km，但需获得机组同意

答案：C

解析：雷达管制最低横向间隔为5km，纵向为10km，垂直为300m。A项未区分进近与航路；B项重型后轻型尾流间隔为3分钟；D项终端区3km需满足特定监视条件，无需机组同意。

7.（单选）2024年，中国民航局发布《智慧民航建设路线图》，提出“出行一张脸、物流一张单、通关一次检、监管一张网”，其中“通关一次检”主要依托：

A.海关与安检“一机双屏”联合查验

B.电子登机牌与人脸识别绑定

C.行李RFID全流程追踪

D.无人机eVTOL城市配送

答案：A

解析：“通关一次检”指海关、安检共享X光机图像，旅客一次过检，实现“一机双屏”。B项为“出行一张脸”，C项为“物流一张单”，D项为城市空中交通。

8.（单选）根据《民用航空安全信息管理规定》，紧急事件信息应在事发后____小时内上报至民航地区管理局。

A.1

B.2

C.3

D.6

答案：B

解析：紧急事件信息需在2小时内通过“航空安全信息系统”上报，重大紧急事件可电话先行报告。

9.（单选）2025年春运，南京禄口机场首次引入“全程无人化”行李分拣系统，其核心识别技术为：

A.超高频RFID+3D激光雷达

B.二维码+红外测距

C.蓝牙AOA+UWB

D.毫米波+视觉SLAM

答案：A

解析：超高频RFID实现行李牌秒级读取，3D激光雷达实时扫描行李姿态，实现无人叉车精准抓取。B项二维码易污损；C项蓝牙AOA精度不足；D项毫米波用于人体安检。

10.（单选）下列关于航空器国籍登记标志，说法正确的是：

A.中国籍航空器