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地铁站安检系统施工方案

一、工程概况

1.1项目名称

XX市地铁X号线安检系统新建工程

1.2建设地点

本工程覆盖XX市地铁X号线全线，包括起点站XX站、终点站XX站及沿途XX座中间站，其中换乘站XX座，地下站XX座，地面站XX座，总里程XX公里，共设安检点XX处（含站厅层公共区域安检点XX处、设备区安检点XX处）。

1.3建设规模

全线安检系统主要建设内容包括：X射线行李安全检查设备XX台（其中双通道设备XX台，单通道设备XX台），通过式金属探测门XX套，手持金属探测器XX台，安检X光机图像智能识别系统XX套，视频监控系统XX路（含摄像机、录像机、控制终端等），安检信息管理系统XX套（含服务器、存储设备、客户端软件等），以及配套的电源线、信号线、网络线敷设，设备基础施工，系统调试等。

1.4现场条件

1.4.1环境条件

各站点施工区域主要位于站厅层公共区域及设备区，其中公共区域安检点紧邻进出站闸机，需保障乘客通行宽度不小于3米；设备区安检点邻近车站管理用房，需满足设备运输及安装空间要求。施工期间需与地铁运营时间错峰，夜间施工时段为23:00至次日6:00，白天不得影响车站正常运营。

1.4.2交通条件

施工材料及设备主要通过夜间地铁运营结束后，利用车站货运电梯及专用通道运输至各施工点；换乘站因涉及多线路交叉，需提前与运营单位协调运输路线，避免与其他施工工序冲突。

1.4.3水电条件

施工临时电源从车站既有配电箱引接，采用三级配电、两级保护系统，确保用电安全；施工用水从车站公共区域取水点接引，主要用于设备基础养护及场地清洁。

1.4.4周边环境

地下站施工需关注既有管线（如消防管、通信光缆、电力电缆）分布，施工前需进行管线探测，避免破坏；地面站施工需考虑天气因素，雨季需做好防水措施，冬季需采取防冻措施。

1.5工程范围及内容

1.5.1设备采购与安装

负责X射线安检设备、金属探测门、手持探测器、监控系统、信息管理系统等设备的采购、运输、就位安装及单机调试。

1.5.2管线敷设

包括电源线（RVV3×6mm2）、信号线（RVVP2×1.5mm2）、网络线（CAT6）的桥架安装、管线预埋及敷设，总长度约XX公里。

1.5.3设备基础施工

为安检机、控制台等设备浇筑混凝土基础，尺寸为XXmm（长）×XXmm（宽）×XXmm（高），基础表面平整度误差不超过±2mm。

1.5.4系统调试

完成设备单机调试后，进行系统联动调试，包括安检设备与视频监控系统的联动、与车站广播系统的联动、与票务系统的数据对接等，确保系统功能满足设计要求。

1.5.5旧设备拆除（仅改造站点）

对既有安检设备进行拆除、包装及外运，拆除过程中需保护原有管线及结构不受损坏。

1.6主要技术标准

1.6.1国家标准

《地铁设计标准》（GB50157-2018）、《安全防范工程技术标准》（GB50348-2018）、《X射线行李安全检查设备》（GB15208.1-2018）、《通过式金属探测门》（GB15210-2003）、《建筑电气工程施工质量验收标准》（GB50303-2015）。

1.6.2行业标准

《城市轨道交通安检系统技术规范》（CJJ/T114-2017）、《轨道交通X射线行李安检系统图像识别技术要求》（GB/T37078-2018）。

1.6.3地方标准

《XX市轨道交通安检系统建设导则》（XXJ/T001-202X）、《XX市地铁施工安全管理规定》（XX市人民政府令第XX号）。

1.6.4设计文件

XX市地铁X号线安检系统施工图纸（图号：XX-SG-202X）、设备技术说明书及安装手册。

1.7参建单位

1.7.1建设单位

XX市轨道交通集团有限公司

1.7.2设计单位

XX市轨道交通设计研究院有限公司

1.7.3监理单位

XX工程咨询有限公司

1.7.4施工单位

XX机电安装工程有限公司

1.7.5设备供应商

XX安检设备有限公司（负责X射线安检设备等）、XX电子科技有限公司（负责监控系统等）

1.8工程特点与难点

1.8.1工程特点

（1）点多线长：全线XX个站点分布广，施工组织协调难度大；

（2）交叉作业：需与车站装修、机电安装等多专业交叉施工，工序衔接要求高；

（3）高标准要求：安检系统直接关系公共安全，设备安装精度及系统稳定性要求极高。

1.8.2工程难点

（1）既有车站施工：需在运营期间施工，场地狭窄，施工时间受限；

（2）设备运输：大型安检设备（如双通道X光机）重量超XXkg，需通过狭窄通道及货运电梯运输；

（3）系统接口复杂：需与地铁既有FAS（火灾报警系统）、BAS（建筑设备监控系统）等多系统对接，调试难度大。

二、施工准备

2.1技术准备

2.1.1图纸会