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中铁五局第五工程有限责任公司寿政公路C3标深基坑施工方案

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省道202线寿宁平溪至南溪段公路C3标

深基坑施工方案

编制：

审核：

批准：

中铁五局第五工程有限责任公司寿政公路项目经理部

2016年8月福建

目录

TOC\o1-4\u一、编制依据 3

1.1编制依据 3

二、编制原则 3

2.1编制原则 3

三、工程概况 5

3.1工程概况 5

四、施工准备 5

4.1机具设备 5

4.2作业条件 5

4.3技术准备 6

五、施工技术措施 6

5.1工艺流程 6

5.2施工顺序 7

5.3施工技术 7

5.4注意事项 8

5.5雨天施工措施 8

5.6质量标准 9

5.7成品保护 9

六、安全保证体系 10

6.1开挖措施 10

6.2安全防护措施 11

6.3安全保证措施 12

6.4监控措施 12

6.5抢险预案 13

6.6救护措施 13

6.7环保措施 13

以工程质量安全为核心，以施工组织设计为基础，以专业化、信息化为支撑，全面推行标准化管理，接受发包人的监督与考核。

三、工程概况

本项目位于福建省宁德市寿宁县，起点位于平溪村后山，起点桩号K36+080.312,沿既有寿政公路拓宽改造至路线终点（寿政交界处），终点桩号为K47+626.88，路线全长11.547km。其中新建2.945km，改建8.602km。

主要包含道路工程（路基、路面工程）、桥涵工程、交通工程及沿线设施等。

主要工程数量：土方14.12万m3，石方57.10m3，排水工程6345m3，防护工程19143m3，砼路面10.47万m2，桥梁3座（东木洋中桥为3×20m，南溪中桥为3×20m，新桥头桥为1×10m），涵洞32道。

四、施工准备

4.1机具设备

1、机械：挖土机；装载机；压路机；自卸汽车。

2、机具：手推车、铁锹（尖、平头）、钢卷尺、梯子、坡度尺、小线等专用施工机具。

3、安全维护：护栏木质主杆、安全警示绳、安全警示标识牌、警示灯、彩条布、撑板、撑木、方木。

4.2作业条件

1．土方开挖前，根据设计图纸和施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除完毕。

2．各种现状管线已改移或加固，对暂未处理的地下管线及危险地段，做好明显标志。

3．基坑有地下水时，根据当地工程地质资料采取降低地下水位措施，水位降至坑底0.5m以下。

4．施工区域内供水、供电、临时设施满足土方开挖要求，道路平整畅通。

5．作好土方开挖机械、运输车辆及各种辅助设备的维修检查和进场工作。

4.3技术准备

1．开挖前认真审核设计图纸和说明，已做好图纸会审和施工组织设计，确定开挖断面和堆土位置，运输施工道路。

2．对有关人员做好书面施工安全、技术交底工作，并已签认。

3．已测放基坑开挖边线、并用白灰标识。确定土方堆放场地及运土施工路线。

五、施工技术措施

5.1工艺流程

工艺流程图详见下页

测量放线

测量放线

基坑开挖

基坑开挖

设置基坑排水

设置基坑排水

基坑底面处理

基坑底面处理

素混凝土垫层

素混凝土垫层

混凝土浇筑

混凝土浇筑

混凝土养护

混凝土养护

5.2施工顺序

1、确定开挖基坑的深度。

2、根据工程概况、现场调查勘探及工程特点分析。

3、根据地勘察资料，采用一次基坑放坡开挖。根据《建筑地基基础设计规范》中土的类别及坡顶有无静、动荷载。

5.3施工技术

1、基坑开挖采用分层开挖，人工修坡检底的方式施工，边坡在3m以内为1：0.3，边坡在3m以上5m以下为1：0.5，开挖线距地下设施及道路近边坡为1：0.2。

2、基坑底设计标高以上0.2m—0.3m的原状土应予以保留，禁止扰动，采用人工清理，如局部超挖，需用连砂石回填夯实。

3、距地下设施近的地方用人工挖掘，人工进行修边捡底的方法进行操作。

4、挖土开槽，应严格控制基底高程，严禁超挖。基底设计标高以上0.3m的原状土要用人清理至设计标高，如果局部超挖或发生扰动，必须换填料位10～15mm天然级配的砂石料或中粗砂并夯实。

5、基底如有块石、碎石，砖等坚硬物体时，应铲除至设计标高以下0.2m，然后铺上天然级配砂石料、面层辅上砂土整平夯实。

6、基坑开挖时，开挖过程不宜长时间暴露，宜开挖一段、施工一段，禁止晾槽施工。

5.4注意事项

1．基底超挖：开挖基坑不得超过基底标高，如个别地方超挖时，其处理方法应取得业主及设计单位的同意。

2．基底未保护：基坑开挖后应尽量减少对基土的扰动。如果基础不能及时施工时，可在基底标高以上预留30cm土层不挖，待做基础时再挖。

3．施工顺序不合理：应严格按施工方案规定