液态模锻AZ31镁合金汽车轮毂的性能分析.pdfVIP

HotWorkingTechnology2021,V〇1.50,N〇.7

液态模锻AZ31镁合金汽车轮毂的性能分析

傅松桥\常建娥1

(1.武汉理工大学机电工程学院，湖北武汉430070;2.浙江农业商贸职业学院汽车技术系，浙江绍兴312000)

摘要：采用不同的浇注温度和比压对AZ31镁合金汽车轮毂进行了液态模锻成形，并进行了显微组织、耐磨损性

能和耐腐蚀性能的测试与分析。结果表明：随比压和浇注温度的增加，轮毂试样的平均晶粒尺寸和磨损体积均先减小后

增大，腐蚀电位先正移后负移，耐磨损性能和耐腐蚀性能先提升后下降。与30MPa比压相比较，50MPa比压时试样的

平均晶粒尺寸和磨损体积分别减小了27.39%、41.67%，腐浊电位正移了36mV。与680°C浇注温度相比,700°C浇注时

试样的平均晶粒尺寸和磨损体积分别减小了33.33%、47.5%，腐蚀电位正移了47mV。AZ31镁合金汽车轮毂的液态模

锻工艺参数优选为：50MPa比压、700°C浇注温度。

关键词：汽车轮毂；AZ31镁合金；液态模锻；显微组织;耐磨损性能；耐腐蚀性能

DOI:10.14158/j.cnki.1001-3814.

中图分类号：TG306;TG146.22文献标识码：A文章编号：1001-3814(2021)7-0092-05

PerformanceAnalysisofLiquidDieForgingAZ31MagnesiumAlloy

AutomobileHub

FUSongqiaou,CHANGJiane1

(1.SchoolofMechanicalandElectronicEngineering,WuhanUniversityofTechnology,Wuhan430070,China;2.Department

ofAutomotiveTechnology,ZhejiangAgriculturalBusinessCollege,Shaoxing312000,China)

AbstractLiquiddieforgingofAZ31magnesiumalloyautomobilewheelhubswascarriedoutbyusingdifferentpouring：

temperatureandspecificpressure,andthemicrostructure,wearresistanceandcorrosionresistanceweretestedandanalyzed.

Theresultsshowthatwiththeincreaseofpouringtemperatureandspecificpressure,theaveragegrainsizeandwearvolume

ofhubsamplesdecreasefirstan