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钢结构桥梁钢梁防腐施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

某钢结构桥梁跨越XX河流，全长1200米，主桥为跨径（100+200+100）米连续钢箱梁结构，引桥采用30米标准跨径钢-混组合梁。该桥梁设计基准期为100年，所在区域属于亚热带季风气候，年降水量1200毫米，年平均相对湿度75%，冬季最低气温-5℃，夏季最高气温40℃。桥梁处于工业与城区交界地带，大气中存在轻度硫化物污染物，钢梁结构长期暴露于腐蚀性环境中，需通过高效防腐体系确保结构耐久性与安全性。

1.2工程位置与规模

桥梁起点位于XX市XX区，终点连接XX开发区，主桥钢梁采用单箱三室截面，梁高3.5米，顶板宽18米，底板宽12米，钢材材质为Q345qD高强度桥梁钢，总用钢量约8500吨。钢梁工厂分段制造后现场焊接连接，现场焊缝总长约3200米，表面积合计约6.8万平方米。防腐施工范围包括钢梁外表面（含腹板、顶板、底板）、内部封闭空间及附属设施（如支座、预埋件）的防腐处理。

1.3钢结构特点

钢梁主体采用工厂自动化加工，现场采用全焊接连接，焊缝形式包括对接焊、角焊及熔透焊，节点构造复杂。钢梁表面存在氧化皮、焊接飞溅、油污等制造残留物，且现场焊接区域热影响区材质性能变化较大，需针对性处理。此外，钢梁内部存在密闭腔体，通风条件差，防腐施工需兼顾可操作性与涂层完整性。

1.4防腐技术要求

根据《公路钢结构桥梁设计规范》（JTGD64-2015）及《铁路钢桥保护涂装》（TB/T1527-2018），本工程钢梁防腐设计年限为30年，防腐等级为C5-M（高腐蚀环境）。涂层体系采用“表面处理+底漆+中间漆+面漆”组合，具体要求为：表面处理Sa2.5级，粗糙度40-80μm；底漆采用80μm厚环氧富锌底漆（干膜厚度）；中间漆采用160μm厚厚浆型环氧云铁中间漆；面漆采用80μm厚聚氨酯面漆（颜色为RAL6005深绿色），总干膜厚度不少于320μm。焊缝、螺栓连接等特殊区域需增加额外防腐处理，确保涂层连续性。

1.5自然环境条件

桥位区域年平均风速3.2m/s，主导风向为东北风；年日照时数1800小时，紫外线辐射较强；大气环境监测显示，SO?浓度日均值为0.03mg/m3，NO?浓度日均值为0.04mg/m3，氯离子浓度日均值为0.02mg/m3，属中等腐蚀环境。桥梁跨越河流，汛期水位涨幅达3米，钢梁底部常处于潮湿环境，需重点防范电化学腐蚀与冲刷腐蚀。

二、施工前准备工作

2.1技术准备

2.1.1图纸会审

施工单位组织设计单位、监理单位对施工图纸进行联合审查，重点核对钢梁防腐设计参数与现场实际条件的匹配性。审查内容包括涂层体系设计、特殊区域处理要求及施工工艺说明。针对图纸中未明确的节点构造，如钢梁内部封闭空间防腐处理细节，要求设计单位补充专项说明。同时，对施工图中标注的防腐材料型号、性能指标进行复核，确保符合《公路钢结构桥梁设计规范》相关要求。图纸会审记录需经三方签字确认，作为后续施工依据。

2.1.2方案编制

基于工程特点编制专项施工方案，明确防腐施工的技术路线和质量控制要点。方案内容包括：表面处理工艺参数（如Sa2.5级除锈标准对应的粗糙度控制）、涂层配套体系（环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+聚氨酯面漆）的施工方法、现场焊接区域防腐处理流程及质量检测标准。针对钢梁内部通风条件差的问题，制定专项通风方案，采用轴流风机强制换气，确保施工环境满足涂层固化要求。方案需经企业技术负责人审批，并报监理单位备案。

2.1.3技术交底

项目技术负责人组织施工班组进行技术交底，通过现场演示和实物样板讲解施工要点。交底内容涵盖：表面处理工具的使用方法（如抛丸机的操作参数）、涂层涂装工艺（如喷涂压力、喷距控制）、焊缝打磨标准及涂层厚度检测方法。针对高空作业安全注意事项，重点强调防护设施搭设要求。交底过程需形成书面记录，并由施工班组长签字确认，确保每位作业人员明确技术要求和安全规范。

2.2物资准备

2.2.1材料采购

根据设计要求采购防腐材料，优先选择具备ISO9001认证的供应商。采购材料需提供出厂合格证、检测报告及第三方检测机构出具的耐候性、附着力性能证明。材料到场后，按批次抽样送检，检测项目包括：干膜厚度、附着力（划格法测试）、柔韧性及耐盐雾性能。环氧富锌底漆需检测锌粉含量，确保不低于80%；聚氨酯面漆需核对色板，与设计RAL6005深绿色一致。不合格材料严禁进场，已进场材料需清退出场。

2.2.2设备检查

施工前对所有施工设备进行全面检查，确保性能完好。主要检查项目包括：抛丸机的叶轮磨损情况、空压机储气罐压力稳定性、喷涂设备的雾化效果及流量计精度。针对高空作业设备，重点检查吊篮的安全锁、钢丝绳磨损程度及配重块固定情况。设备操作人员需持证上岗，并在设备使用前进行试