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既有桥梁桩基受邻近路基填筑施工的影响模拟分析

何江静

（河北高速公路集团有限公司青银分公司，河北石家庄050021）

摘要：为提高软土地质区域路桥连接段施工质量，保证紧邻路基填筑施工现场的既有桥梁桩基的安全性，采用数值模拟分析

方法，对桥梁桩基受路基分层填筑施工的影响进行研究。结果表明，路基填筑施工过程中，桥梁桩基存在一定程度的竖向沉

降，但幅度不大，地表附近位置桩体侧向位移明显；随路基填筑高度的增加，桩体侧向位移表现出近似线性增长的趋势，且

位移主要分布在桩体上部3/5长度范围；桩体侧向反力方向变化区域附近易发生破坏，路基填筑高度增加时，则桩体最易发

生破坏位置逐渐降低。

关键词：桥梁桩基；响应分析；路基填筑；侧向反力；模拟研究

中图分类号：U441.5文献标识码：B

0引言表1填筑土和岩土层物理力学性能测试结果

我国沿海地区公路与桥梁建设中常遇到软土地土层结构厚度黏聚力内摩擦角剪切模量体积模量密度

/m/MPa/MPa/MPa/(kg/m)

基。路桥连接段的软基处理受现场条件制约，施工

填筑土0.54.2316.0211.41.570

难度较大。在地基加固的基础上进行路基填筑，这

粉质黏土4027.520.36.1413.71920

一方法非常适用于解决软土地质区域路桥连接段稳

定性问题。路基分层填筑过程中，不可避免地会对表2桥梁承台及桩基的力学性能测试结果

邻近的桥梁桩基产生应力影响。鉴于此，本文结合桥梁部位剪切模量/MPa体积模量/MPa密度/(kg/m)

桩基11.113.62.570

某路基分层填筑施工案例，对既有桥梁桩基受路基

承台12.421.22.570

填筑施工的影响进行数值模拟分析，为保证此类路

2.2模型参数

桥连接段的安全施工提供参考。

建立数值模型，模型长度、宽度、高度分别为

80、40、15m，模型上表面不设边界，四周、底部

1工程概况

边界固定。路基底部填土25m，填筑高度50cm。

某路基填筑工程在DK107+015一DK107+075

案例工程分4次进行路基填筑施工，单次填筑高度

段存在周边桥梁已建成桩基，对该路段开展地分别为10、25、40、50cm。路基坡脚与桩基紧邻，

质调查，结果显示，桥梁桩基高度为36m，分水平距离仅为5m。

布较密集，沿路基填筑方向每隔5m就有一道桩

基，所处土层主要为粉质黏土，上部连接桥梁3模拟分析结果

承台。3.1桩体位移

紧邻路基坡脚的桥桩均为长度36m的混凝土

2数值模型建立