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基坑开挖施工计划

一、工程概况

1.1项目基本信息

本项目为XX金融中心基坑工程，位于城市中央商务区XX大街与XX路交汇处，建设单位为XX投资控股有限公司，设计单位为XX建筑设计研究院，勘察单位为XX岩土工程勘察院，施工单位为XX建设集团有限公司。基坑设计开挖深度为18.0~26.5m，核心筒区域开挖深度达28.0m，基坑周长约680m，开挖面积达12000㎡。基坑支护结构安全等级为一级，设计使用年限为2年（施工阶段）。主体结构为筒中筒结构，地下4层，地上48层，基坑施工范围为地下结构及桩基承台区域，采用逆作法施工与明挖法相结合的工艺。

1.2周边环境情况

基坑周边环境敏感度高：东侧距基坑边10.0m为XX地铁2号线隧道，隧道埋深约12.0m，结构形式为盾构隧道，运营速度80km/h，要求基坑施工引起的隧道沉降量控制在5mm以内；南侧距基坑边15.0m为既有18层超高层办公楼，基础形式为桩筏基础，桩长25.0m，距离基坑最近处约15.0m；西侧距基坑边8.0m为XX河，河宽约30m，常年水位稳定，河床底部距基坑底约18.0m，地下水与河水存在水力联系；北侧距基坑边20.0m为城市主干道，日均交通流量约2万辆次，路下埋设有DN1200给水管、DN1000污水管及220kV电力隧道，管线埋深2.5~4.0m。周边建筑物及市政设施均为重要保护对象，需采取专项保护措施。

1.3地质水文条件

场地地貌单元为河流阶地，地层分布及物理力学性质如下：①素填土（厚度1.5~3.8m，稍密，含少量碎石）；②黏土（厚度4.2~6.5m，可塑，中等压缩性，承载力特征值150kPa，渗透系数1.5×10??cm/s）；③粉砂（厚度5.8~8.2m，稍密~中密，饱和，承载力特征值160kPa，标准贯入击数N=12~18击）；④圆砾（厚度7.5~10.5m，中密，粒径2~50mm，含量约70%，承载力特征值350kPa，渗透系数3.2×10?1cm/s）；⑤泥岩（未揭穿，强风化带厚度3.0~5.0m，承载力特征值450kPa，遇水易软化）。地下水类型为潜水与承压水，潜水赋存于②黏土层上部，水位埋深1.8~3.2m；承压水赋存于③粉砂及④圆砾层，初始水头埋深3.5~5.0m，水头高度约15.0m，对基坑底板产生620k/m2的扬压力。

1.4工程特点与难点

本工程基坑开挖具有显著的技术与管理难点：（1）开挖深度大，局部达28.0m，属于超深基坑，需采用“分层、分段、对称、平衡”的开挖原则，避免应力集中；（2）周边环境复杂，紧邻地铁隧道、既有超高层建筑及重要市政管线，对基坑变形控制要求极为严格，墙体水平位移≤25mm，地面沉降≤15mm；（3）水文地质条件复杂，承压水水头高，需采取“降水+减压”联合措施，防止突涌风险；（4）地层岩性变化大，②黏土层易膨胀，③粉砂层在动水压力下可能产生管涌，需制定针对性地层加固方案；（5）工期紧，总工期150天，需协调土方开挖、支护结构施工、降水工程等多工序平行作业，合理配置资源；（6）绿色施工要求高，位于城市核心区，需控制施工扬尘、噪音及夜间施工影响，满足环保部门监管要求。

二、施工总体部署

2.1施工目标

2.1.1工期目标

本项目基坑工程总工期为150天，自施工准备之日起计算。具体节点目标为：施工准备阶段15天，支护结构与降水系统施工阶段30天，土方分层分段开挖阶段80天，地下结构施工阶段20天，基坑验收与回填阶段5天。各阶段工作内容需严格衔接，避免工序交叉延误，确保在工期内完成所有施工任务。

2.1.2质量目标

基坑工程质量需符合《建筑地基基础工程施工质量验收标准》（GB50202-2018）及设计要求，具体指标为：支护桩桩位偏差≤50mm，桩身完整性检测合格率100%；冠梁轴线偏差≤30mm，截面尺寸偏差≤±10mm；土方开挖标高偏差≤-50mm~+100mm；基坑周边墙体水平位移累计值≤25mm，地面沉降累计值≤15mm，均满足一级基坑变形控制标准。

2.1.3安全目标

施工过程中杜绝重大安全事故，控制一般事故发生率在0.5‰以内。针对周边环境敏感点，需确保地铁隧道沉降≤5mm，既有建筑沉降≤10mm，市政管线沉降≤20mm，不发生管线破裂、建筑物开裂等风险。施工现场安全达标率100%，特种作业人员持证上岗率100%。

2.1.4环保目标

严格执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011），昼间噪声≤70dB，夜间噪声≤55dB；施工扬尘控制方面，场区主要道路硬化率100%，裸土覆盖率100%，车辆进出冲洗设施配备率100%；施工废水经沉淀处理后达标排放，建筑垃圾及时清运并资源化利用率≥30%。

2.2施工分区划分

2.2.1核心筒区划分及特点

核心筒区位于基坑中部，开挖深度