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沥青混凝土路面薄层罩面施工方案

一、编制依据与工程概况

1.1编制依据

本方案依据《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）、《公路沥青路面养护技术规范》（JTG36.0-2018）等国家标准编制；结合XX项目施工图设计文件（编号：XX-2023-沥青-005）、施工合同（编号：XX-2023-SG-012）及相关技术会议纪要；同时参考原路面检测报告（XX检测院，2023年X月）及现场踏勘资料编制。

1.2工程概况

XX项目位于XX市主干道，全长8.5km，设计时速60km/h，原路面为AC-16型沥青混凝土，已运营5年。经检测，原路面存在主要病害：纵横向裂缝（平均2.5条/km）、轻度车辙（深度10-15mm）、局部松散（面积约1200㎡），路面状况指数（PCI）为72，需通过薄层罩面提升路面平整度、抗滑性及耐久性。本次薄层罩面设计厚度为2.5cm，采用SMA-10改性沥青玛蹄脂碎石混合料，工程范围涵盖K0+000-K8+500双向四车道，总面积约8.5万㎡，主要工程量包括：混合料生产约1.2万t，铣刨原路面层厚1.5cm（面积约6.8万㎡），摊铺罩面层，及附属设施恢复。

1.3自然条件

项目区域属亚热带季风气候，年均气温18.6℃，极端最高气温41.2℃，极端最低气温-5.1℃，年均降雨量1250mm，雨季集中在5-9月。地质条件为亚黏土地基，地下水位埋深1.2-2.5m，施工期间需避开雨季，日均气温低于10℃时停止施工。

二、施工准备与技术准备

2.1人员准备

2.1.1管理人员配置

项目部组建专项管理团队，设项目经理1名（具备一级注册建造师资质，10年路面施工管理经验），项目技术负责人1名（高级工程师，8年沥青路面技术管理经验），生产经理1名（中级工程师，负责现场施工组织）。质量安全部配备专职安全员2名（持C证）、质量员2名（持交通工程质量员证），试验室主任1名（持公路试验检测工程师证），各岗位人员均需提供近3年同类工程业绩证明。

2.1.2技术人员配置

技术组由6名工程师组成，其中3人负责施工方案细化与交底，2人负责现场技术指导，1人负责资料整理。所有技术人员需熟悉《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004），参与过至少2个薄层罩面项目施工，并通过项目部组织的专项考核（包括规范条文解读、应急处理流程等内容）。

2.1.3施工人员配置

施工班组分为拌和组、摊铺组、压实组、辅助组共4个班组，每组设班组长1名（具备5年以上沥青路面施工经验），组员20-25名。所有施工人员需进行岗前培训，培训内容包括安全操作规程、工艺流程要点、应急处置措施等，考核合格后方可上岗。特殊工种（如机械操作手、电工）必须持有效证件，并登记造册备案。

2.2材料准备

2.2.1沥青材料

采用SBS改性沥青，其技术指标需符合JTGF40-2004中I-C级要求，针入度（25℃，100g，5s）为60-80（0.1mm），软化点不低于60℃，延度（5cm/min，15℃）不低于30cm。沥青由业主指定供应商提供，每批进场需提供出厂合格证及检测报告，项目部试验室按每车次取样进行针入度、软化点、延度等指标检测，合格后方可使用。沥青存储需采用专用的保温储罐，存储温度不低于130℃，且不超过170%，避免长时间高温导致老化。

2.2.2集料准备

粗集料采用玄武岩，粒径规格为3-5mm、5-10mm、10-15mm，需满足以下要求：压碎值不大于20%，洛杉矶磨耗损失不大于28%，针片状颗粒含量（混合料）不大于15%，与沥青的粘附性等级不低于4级。细集料采用机制砂，砂当量不小于65%，含泥量不大于3%。集料进场前需进行产地考察，确保料源稳定，进场后按不同规格分区堆放，设置高度不超过1.5m的防雨棚，避免含水量超标和污染。

2.2.3改性剂与填料

改性剂采用SBS（星型结构），添加量为沥青质量的4.5%-5.5%，每批次改性剂需提供出厂检测报告，检测内容包括外观、熔点、分子量等。填料采用石灰岩矿粉，亲水系数不大于1.0，含水量不大于1%，通过0.075mm筛孔的颗粒含量不小于75%。矿粉需存储在干燥的封闭仓内，避免受潮结块。

2.2.4其他材料

稀浆封层材料采用乳化沥青，破乳速度快，与原路面粘结力强；贴缝带采用厚度2mm的聚酯贴缝带，宽度不小于5cm，用于处理原路面裂缝。所有辅助材料均需提供产品合格证及检测报告，进场后按规范要求抽检，合格后方可使用。

2.3设备准备

2.3.1拌和设备

采用间歇式沥青拌和机，生产能力不小于240t/h，配备二级除尘装置，粉料仓容量不小于100t，沥青罐容量不小于200t。拌和机需配备温度传感器（精度±1℃）、电子称