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《汽车装配与调整技术》试卷及答案

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、单项选择题（每题2分，共20分。下列每小题备选答案中，只有一个是符合题意的，请将正确选项的代表字母填在题后的括号内。)

1.汽车装配前，对零件进行清洗的主要目的是为了（）。

A.去除油污和杂质，防止装配后产生腐蚀或卡滞

B.检查零件的尺寸是否合格

C.对零件进行热处理

D.增加零件的光泽度

2.扭紧力矩是影响螺纹连接强度和密封性的重要因素，对于重要或承受载荷大的螺栓连接，通常（）。

A.允许使用加长扳手以方便操作

B.应使用扭矩扳手进行精确紧固，并分次均匀拧紧

C.可以用普通扳手任意拧紧

D.紧固顺序可以任意调整

3.安装发动机气门导管时，通常需要注意（）。

A.气门导管与气缸盖的配合间隙必须非常精确

B.安装方向必须与气缸盖上的标记完全一致

C.安装前无需对气门导管进行任何处理

D.可以使用普通润滑油进行润滑

4.汽车发动机正时皮带（或正时链条）断裂后，若不及时处理，最可能导致的后果是（）。

A.发动机无法启动

B.发动机功率轻微下降

C.损坏气门和活塞，造成严重机械故障

D.油底壳油量减少

5.转向系统装配后，需要调整（）。

A.转向轮最大转角

B.转向系统间隙（如转向拉杆球头间隙、转向节主销与衬套间隙等）

C.转向助力泵压力

D.前轮定位参数

6.安装制动系统轮缸时，通常需要注意（）。

A.确保轮缸安装方向正确，活塞移动方向与车辆前进方向一致

B.安装前无需检查轮缸是否漏油

C.可以用任何油脂润滑轮缸安装部位

D.安装力矩可以随意控制

7.汽车离合器装配后，需要调整（）。

A.离合器踏板自由行程

B.离合器压盘与飞轮的间隙

C.离合器分离轴承的预紧力

D.以上都是

8.在装配电气设备时，连接导线前，应先（）。

A.测量导线电阻

B.清洁连接器接触面，并检查有无损坏

C.给导线端头缠绝缘胶带

D.用万用表测试导线是否有电

9.对于汽车底盘件（如悬挂、制动零件）的装配，通常（）。

A.对清洁度要求不高，只要不影响基本功能即可

B.应在清洁环境中进行，避免灰尘进入润滑部位或配合间隙中

C.可以使用含金属屑的润滑脂

D.装配顺序不重要

10.装配过程中使用的液压工具（如液压千斤顶、扭力扳手）使用前，必须（）。

A.检查其工作压力是否在正常范围内

B.进行空载试运行，检查有无异响或故障

C.用手强行转动其动力部分，看是否灵活

D.由非专业人员操作

二、判断题（每题2分，共20分。请将判断结果填在题后的括号内，正确的填“√”，错误的填“×”。）

1.汽车装配时，所有螺栓都应按照同一力矩值进行紧固。（）

2.安装油封时，通常用加热法可以使油封更容易安装到位且不损坏。（）

3.车轮定位参数的调整通常在车轮装配到车桥上之后进行。（）

4.装配后的发动机，其机油压力必须在规定范围内，否则应立即拆卸检查。（）

5.为了提高效率，装配过程中可以省略一些必要的清洁步骤。（）

6.安装蓄电池时，极性必须正确，连接线夹应拧紧，以防短路或接触不良。（）

7.发动机气门间隙不正确会影响发动机的配气相位，导致功率下降、冒烟等故障。（）

8.装配过程中产生的所有废油、废液都可以随意倾倒。（）

9.使用扭力扳手时，扳手必须与螺栓轴线垂直，以确保施加的力矩准确。（）

10.汽车装配质量的高低，主要取决于装配者的个人技术水平。（）

三、简答题（每题5分，共15分。请简要回答下列问题。）

1.简述汽车装配前进行零件清洗的重要性。

2.简述发动机气门间隙调整的目的和一般方法。

3.简述汽车制动系统装配后需要检查和调整的项目。

四、论述题（10分。请结合实际，论述在汽车装配过程中如何确保装配质量。）

试卷答案

一、单项选择题

1.A

解析思路：装配前清洗主要是去除零件表面的油污、灰尘、切屑等杂质，防止这些杂质在装配后进入运动部件造成卡滞、磨损、腐蚀，或影响密封性能，保证装配质量和零件寿命。

2.B

解析思路：螺纹连接的可靠性不仅取决于是否拧紧，还取决于拧紧力矩是否合适。重要连接件受力大、安全性要求高，必须使用扭