交通公路不停车超限检测系统技术方案.docxVIP

不停车超限检测系统

技术方案

201*年*月

目录

一、概述 4

1.1项目概述 4

1.2建设规模 4

二、设计依据、参考标准 4

2.1通用 4

2.2超限检测设施 5

2.3监控设施 5

2.4通信设施 5

三、设计目标 5

3.1非现场检测 5

3.2称重准确度 5

3.3称重速度适应性 5

3.4全幅路面无缝检测 6

3.5单轴称量能力 6

3.6检测数据传输 6

3.7现场检测数据管理应用 6

四、设计方案 7

4.1项目点位比选 7

4.1.1点位1XXXXX桩基号 7

4.1.2点位2XXXXX(具体点位位置) 9

4.1.3比选结果 10

4.2不停车超限检测系统简介 11

4.2.1概述 11

4.2.2系统工作流程 11

4.3项目详细配置方案 13

4.3.1经济型配置方案 13

4.3.2满铺型配置方案 14

4.3.3经济型实例图 15

4.3.4满铺型实例图 15

4.3.5数据平台方案 16

五、技术要求 16

5.1总体要求 16

5.2不停车超限检测系统参数 16

5.2.1称重平板框体 16

5.2.2称重传感器 17

5.2.3称重数据处理单元 17

5.2.4称重数据处理软件 17

5.2.5车辆复杂行驶判别模块 18

5.2.6工控机 18

5.2.7工控机柜 19

5.2.8线圈车检器 19

5.2.9外场千兆交换机 20

5.2.10700万像素一体化抓拍单元 20

5.2.11闪光灯 21

5.2.12300万像素网络摄像机(全景抓拍) 21

5.2.13300万低照度球机 22

5.2.14LED屏 23

5.3数据平台系统参数 23

5.3.1公路治超非现场执法管理系统 23

5.3.2服务器 25

5.3.3查询计算机 25

5.3.4NVR 26

六项目案例 错误!未定义书签。

一、概述

1.1项目概述

公路货运车辆超限超载运输问题已成为危害公路交通可持续发展的“痼疾”，近些年来，全国各级政府不断加大治理公路车辆超限超载运输的力度，取得了重要的阶段性成果。但是应该看到，由于复杂的社会经济因素，全国治超形势仍很严竣，反弹的隐患并未消除，巩固治理成果，持久推进治超工作压力依然很大。因此治理车辆超限超载运输是一项长期性、日常性工作，必须持之以恒，把治理超限超载工作纳入长效机制至关重要。建立全国性车辆超限超载检测网络，是治理超限超载长效机制的重要组成部分。

XXXXX段是沿东西方向跨越府河，是连接两岸的重要货运通道，是从西侧进入安陆的走廊，该路段上运送河沙、碎石的车辆络绎不绝。随着经济的快速发展，道路交通流量的不断增加，超限超载行为日益增加，使得道路负荷不断增加，目

前路面病害较多。本项目计划在XXXXX桩基号前后，建设一套超限运输非现场执法

系统，检测上下行方向货运车辆超限运输状况，有效缓解管理执法人员的不足，保障公路桥梁和人民的生命财产安全，显著地提高公路的管理水平。

1.2建设规模

本次设计的主要内容包括

(1)外场设备

包括外场高速动态称重系统、车牌识别系统、超限车辆告知LED屏及配套的土建、供电传输等附属工程。

(2)后台系统

包括超限检测信息数据平台硬软件。

二、设计依据、参考标准

2.1通用

?《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》

?《湖北省公路不停车称重检测系统建设技术指南(试行)》

?《中华人民共和国道路交通安全法》

?JTGB01—2003《公路工程技术标准》

?《公路超限超载检测站设计指南》

2.2超限检测设施

?GB1589—2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值》

?GB/T21296-2007《动态公路车辆自动衡器》

2.3监控设施

?JT/T431—2000《高速公路LED可变信息标志技术条件》

?IEEE802.310—100BT网络标准

?GB50198—1994《民用闭路电视监视系统设计规范》

?GB50174—1993《电