工业园区生产区路面强化处理方案.docVIP

工程技术资料

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工业园区生产区路面强化处理方案

一、工程概述

本方案针对工业园区生产区路面核心痛点：重载碾压导致基层开裂（日均100-150t货车通行≥30辆次，基层裂缝率超15%）、物料洒落引发面层磨损（钢材、砂石等硬物刮擦，面层磨损深度≥3mm）、油污渗透破坏路面结构（机械润滑油泄漏，沥青剥离率超8%），解决传统路面“承载力不足、耐磨性差、抗污性弱”的问题。通过“基层加固-面层升级-抗污处理-养护保障”的全流程强化体系，实现强化后路面承载能力提升50%（可耐受200t瞬时荷载）、面层耐磨性提升40%（磨损深度≤1mm/年）、油污渗透率≤2%，保障生产区3条主干道（总长1800m，宽12m）、5条支路（总长1200m，宽8m）的连续作业通行，减少因路面破损导致的生产停工（目标年停工时长≤8小时）。方案符合《公路路面基层施工技术细则》《城镇道路工程施工与质量验收规范》，适配生产区重载、多污染的使用场景。

二、目标要求

（一）工期要求

前期准备工期：施工前10天完成路面检测、材料储备与设备调试，确保与生产计划错峰（避开生产旺季，选择季度产量低谷期施工），无生产延误。

强化施工工期：分路段分段施工（每段500m），单段基层加固≤5天、面层升级≤3天、抗污处理≤1天，全生产区路面强化总工期≤45天，每日施工时间限定为18:00-次日6:00（生产停工时段）。

养护与验收工期：施工完成后7天内完成养护（面层养护期≥5天），养护结束后3天内组织验收，验收通过后立即恢复生产通行。

（二）质量要求

基层强化：水泥稳定碎石基层压实度≥98%（重型击实标准），7天无侧限抗压强度≥4.0MPa，裂缝宽度≤0.2mm（强化后1年内）；路基回弹模量≥300MPa，避免重载沉降（沉降量≤2mm/年）。

面层强化：采用SMA-13改性沥青面层（厚度6cm），马歇尔稳定度≥8kN，流值2-4mm；面层抗滑性能（摆值≥60BPN）、耐磨性（洛杉矶磨耗损失≤28%）达标，1年内磨损深度≤1mm。

抗污处理：面层喷涂硅烷浸渍剂（渗透深度≥3mm），油污渗透率≤2%（24小时油污浸泡无剥离）；路缘石、排水口同步做抗污涂层，无油污堆积堵塞。

（三）安全要求

施工安全：夜间施工照明亮度≥50lux（每20m1盏LED灯），作业区设2.2m高围挡（底部密封，防物料进入），施工人员穿戴反光背心、安全帽，无坠落、机械伤害事故。

通行安全：施工路段预留1条临时通道（宽4m），设“减速慢行”“禁止超车”标志（距作业区100m），夜间开启爆闪灯，无车辆碰撞、拥堵事故。

生产安全：施工期间与生产区保持安全距离（≥5m），避免施工粉尘、噪音影响生产（粉尘浓度≤0.5mg/m3，噪音≤55dB）；易燃材料（沥青）单独存放，配灭火器（2具/存放点）。

三、环境场地分析

（一）路面与地质条件

生产区现有路面为15cm水泥稳定碎石基层+8cmAC-20沥青面层，使用年限超5年，基层裂缝率15%-20%（主干道中段、支路交叉口尤为严重）；路基为黏质土壤（含水率18%-22%），重载下易沉降（主干道东段沉降量≥3mm）；地下管线密集（距路面≤1.5m，含给水管、燃气管），施工需精准定位，避免破损。

（二）生产与交通条件

主干道承担生产区80%货运量，日均通行100-150t货车30-40辆次、叉车20-30辆次，货运高峰为8:00-12:00、14:00-18:00；支路衔接车间与仓库，频繁转运钢材、砂石（日均洒落量≥5kg/100m），面层磨损严重；路面油污集中区（机械维修车间附近）约2000㎡，沥青剥离率超10%。

（三）周边环境条件

生产区周边为车间、仓库（距路面≤10m），施工需避开生产时段（18:00前停工）；部分路段（主干道西段）紧邻消防通道，需确保临时通道24小时畅通；雨季（6-9月）降水频繁，施工需做好防雨措施（备防雨布500㎡），避免雨水冲刷未成型路面。

四、步骤工序（路面强化全流程）

（一）前期准备（施工前10天）

路面检测与规划：

组建检测组（3人，含道路工程师1人），用地质雷达检测基层裂缝（记录位置、宽度）、路基含水率（每50m1个检测点），用钻芯取样仪检测面层厚度、磨损深度；标注高风险段（基层裂缝率≥20%的主干道中段、油污集中区），制定分段施工计划（优先强化高风险段）。

对接生产部门，确定施工时段（18:00-次日6:00），预留临时通道（主干道每500m设1个通道口），在通道两侧设路缘石（高度15cm，防车辆越界）。