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内燃机润滑油滤清器堵塞与压力过低的关系与排除
前言
内燃机中的润滑系统依赖于合适的油压来确保发动机各部件的良好润滑。润滑油粘度过高或过低都会导致润滑系统的油压异常。当润滑油粘度过高时，油液流动受阻，压力升高并可能导致泵送困难；而当润滑油粘度过低时，油液流动过快，容易导致润滑油无法有效地覆盖到发动机各摩擦部件，导致压力过低，润滑不足，进而引发发动机磨损和性能下降。
润滑油粘度是指润滑油在特定温度和压力下流动的难易程度，通常用粘度系数来表示。粘度系数越大，表示润滑油的流动性越差；反之，流动性越好。在内燃机中，润滑油的粘度直接影响着油膜的形成和保持，
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