供电历史及技术发展2025.pptVIP

***承力索和接触线架设为了减少损失，克服高速列车行驶时接触线接头处产生的硬点，保证弓网受流质量，延长接触网线索使用寿命，承力索和接触线均是按设计锚段长度，由生产厂家配盘供应。架设时应根据配盘号对号入座。为保证导线平直和良好的弓网受流质量，承力索和接触线必须实行恒张力架线。恒张力放线：按照事先给定的张力（我国还没有明确的技术标准、有的采用5kN，有的采用12kN，误差控制在±5%以内）以恒定的速度（每小时3~5km/h）进行放线作业。恒张力放线简介技术特点恒张力架线技术与普通架线技术相比，主要具有以下特点：(1)恒张力架线设备一般为精良设备，性能优越，功能齐全，自动化程度高；(2)架线张力恒定，一般可在30kN范围内选择架线张力，张力波动在允许范围内；(3)架线过程不会使导线产生硬弯、扭转、扭曲变形；(4)恒张力放线设备运行平稳，安全可靠性高；整体吊弦安装整体吊弦必须实行软件计算，工厂制作。个别与接触线高度不匹配的吊弦要更换时，可在工地现场用手动压接钳制作。制作前应将青铜绞线以115～210N的张力进行预拉,预拉线不得收卷,直接用于下料。长度误差控制在±2mm。采用测量尺或激光测量仪,检验接触线高度,误差控制在±10mm。吊弦安装前从中心锚结向两侧推进,具体步骤是：定位中锚柱处的接触线,安装中锚柱两侧跨距的吊弦,安装接触线中心锚结绳,采用专用拉力计安装中锚柱处弹性吊索,依次安装下一个支柱处的定位器、吊弦、弹性吊弦，直至五跨锚段关节的转换柱处。腕臂安装腕臂安装采用“四化一到位”的施工方法：计算微机化、预配工厂化、安装机械化、测量科学化，施工按设计标准一次到位。接触网施工的基准点（轨面标高和线路中心线）是保证支柱装配质量的关键。应随时了解线路施工情况，按《施规》要求与站前施工单位共同确定线路中心线和轨面标高，作为上部施工基准点。根据现场实测的原始数据，经微机计算处理，自动生成“腕臂预配表’。为控制腕臂预配加工偏差，腕臂预配时，先全面核实检查各部分尺寸是否满足设计要求。这样就把高空作业放在地面预配车间完成。腕臂预配好后对腕臂进行标识，使用作业车对号入座进行机械化安装。四、重点安全风险管控直接电击伤感应电击电有电磁场，当一定距离内有其他金属时，由于金属性的电路一般具备电感性的特性，等效于变压器，由于自感、互感等原因，因此会在其他即使没有电的线路上感应出电压，尤其是与带电线路平行时感应电最大，甚至高达数千至数万伏。燃弧高电压不需直接接触，只要达到放电最小距离时，就会把空气击穿从而产生燃弧，有时候本来没有挨住带电设备，也会发生电弧击伤人的情况跨步电压秦沈客专断线南同蒲倒杆2020年6月24日太谷站彩钢瓦上线谢谢！请各位批评指正！**“”供电部尹彩林2025年7月交流提纲电气化铁路（electricrailway）最早来源于有轨电车，后经过多年的发展演变不断地拓展运用至铁路运输中，是工业化发展中蒸汽时代向电气时代迈进在铁路运输具体表现。电气化铁路是目前最主要的铁路类型，我们常常用电气化率来衡量一个国家铁路运输的发达程度。单相工频交流制的牵引供电系统的优点：结构简单，不需要在变电所设置整流和变频设备；牵引供电电压增高，既可保证大功率机车的供电，提高机车的牵引定数和运行速度，又可使变电所之间的距离延长，导线截面减少，建设投资和运营费用显著降低；地中电流对地下金属的腐蚀作用小，一般可不设专门防护装置。单相工频交流制：1950年法国在埃克斯.累.班—里亚罗什休尔伏龙区段试建的25kV工频单相交流电气化铁路成功，25kV工频单相交流制在世界广泛推广，我国电气化铁路全部采用25kV工频单相交流制。“”*****