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2025年风机运行检修考试试题及答案(简答题)

1.简述风力发电机日常巡检中需重点监测的机械部件及主要监测指标

日常巡检中需重点监测的机械部件包括主轴、齿轮箱、轴承（偏航轴承、变桨轴承、主轴承）、叶片、刹车系统及联轴器。主要监测指标：主轴及齿轮箱振动值（垂直/水平/轴向振动速度有效值≤4.5mm/s，齿轮箱高速轴振动值≤6.3mm/s）；各滚动轴承温度（主轴承≤80℃，齿轮箱轴承≤90℃，发电机轴承≤85℃）；叶片表面是否存在裂纹、胶衣脱落、雷击损伤（重点检查叶尖1/3区域）；刹车系统制动盘表面磨损量（单侧磨损≤2mm）、刹车片厚度（剩余厚度≥10mm）；联轴器对中偏差（径向≤0.15mm，端面≤0.10mm）；偏航/变桨轴承齿面润滑脂覆盖率（≥80%）及齿面磨损（齿厚减薄≤原厚度10%）。

2.分析双馈风力发电机变流器直流母线电压异常升高的可能原因及处理措施

可能原因：（1）电网电压骤升导致网侧变流器无法及时调节；（2）发电机侧变流器IGBT模块故障，能量无法有效向电网传输；（3）直流支撑电容容量衰减（容量低于额定值80%），滤波能力下降；（4）制动单元电阻开路或制动斩波器故障，能量无法通过制动电阻释放；（5）变流器控制板卡程序异常，电压闭环控制失效。

处理措施：（1）监测电网电压，若因电网波动引起，待电压恢复正常后重启变流器；（2）检查IGBT模块驱动信号及压降（正常导通压降1.5-2.5V），更换损坏模块；（3）测试直流电容容值（使用LCR表，额定4500μF时实测≥3600μF），更换衰减电容；（4）测量制动电阻阻值（额定值±5%范围内），检查斩波器晶闸管通断状态（导通时压降≤1V）；（5）重启变流器控制单元，若仍异常需升级控制程序或更换板卡。

3.说明风力发电机齿轮箱油液监测的主要项目及超标时的处理要求

主要监测项目：（1）油液清洁度（ISO4406标准，新油≤18/16/13，运行油≤20/18/15）；（2）水分含量（≤200ppm）；（3）酸值（≤0.5mgKOH/g）；（4）金属磨粒分析（铁谱检测，大颗粒（100μm）数量≤5个/mL，中等颗粒（20-100μm）≤20个/mL）；（5）粘度（40℃时粘度偏差≤±10%额定值）。

超标处理要求：（1）清洁度超标时，投用在线滤油机循环过滤（过滤精度≤3μm），若72小时未改善需更换滤芯或换油；（2）水分200ppm时，启动真空脱水装置（真空度≤-0.095MPa），脱水至≤150ppm；（3）酸值0.5mgKOH/g时，检测抗氧化剂含量（若1000ppm）需补加添加剂，若1.0mgKOH/g需换油；（4）金属磨粒异常时，结合振动频谱分析（若出现齿轮啮合频率2倍频高幅值），停机检查齿轮齿面（是否存在点蚀、断齿）；（5）粘度偏差±10%时，检测是否混入不同牌号润滑油，确认后更换同型号油液。

4.阐述风力发电机叶片雷击损伤的典型特征及修复工艺要点

典型特征：（1）叶尖或接闪器附近出现贯穿性烧蚀孔洞（直径5-50mm）；（2）叶片表面胶衣层大面积碳化（呈黑褐色，深度≤2mm）；（3）内部玻纤层分层（敲击时发出空鼓声）；（4）接闪器引下线烧断（电阻值1Ω）或接闪器脱落（与叶尖距离设计值±50mm）。

修复工艺要点：（1）表面处理：使用角磨机清除碳化层（深度至未损伤玻纤层），打磨边缘成45°斜坡（长度≥3倍损伤深度）；（2）分层修复：采用真空灌注工艺，注入环氧树脂（粘度≤300mPa·s），铺设与原叶片同规格玻纤布（层数≥原损伤处层数）；（3）接闪器修复：更换烧断引下线（截面积≥25mm2多股铜缆），重新固定接闪器（扭矩≥50N·m），测试接地电阻（≤5Ω）；（4）表面防护：涂覆弹性聚氨酯胶衣（厚度0.3-0.5mm），固化后打磨至表面粗糙度Ra≤3.2μm；（5）修复后检测：使用超声波探伤（检测分层修复区域结合度）、红外热成像（检测内部是否存在未填充空洞）。

5.列举风力发电机偏航系统卡滞的常见原因及针对性排查步骤

常见原因：（1）偏航轴承滚道润滑不足（润滑脂填充率60%）或润滑脂老化（锥入度265）；（2）偏航驱动齿轮与轴承齿面啮合间隙不当（设计间隙0.2-0.4mm，实测偏差±0.1mm）；（3）偏航制动器制动力矩过大（单只制动器制动力矩设计值120%）；（4）偏航轴承滚道或齿轮磨损（齿面剥落面积单个齿面5%）；（5）偏航电机或减速箱故障（电机电流不平衡度10%，减速箱输出轴径向跳动0.2mm）。

排查步骤：（1）手动盘车偏航系统，感受阻力（正常力矩≤500N·m），判断卡滞位置（轴承/驱动齿轮）；（2）检查偏航润滑系统（泵体压力≥8MPa，分配器出油量≥10mL/次），取样分析润滑脂性能；（3）测量齿面啮