安装在井道中的曳引式施工升降机与建筑物的接口、电气安全装置及其最低安全完整性等级、机器空间的入口、安装和拆卸作业的安全要求.pdfVIP

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附录A

（资料性）

与建筑物的接口

A.1通则

建筑结构承受因升降机设备引起的载荷和力，如果本附录没有特殊应用的规定，则载荷和力为：

a)由静止质量产生的静载荷；和

b)由运动质量及其在紧急操作时产生的动载荷和力，其动态影响冲击系数为2。

A.2导轨支撑

重要的是，导轨的支撑方式能使其受所安装的建筑结构的位移的影响为最小。

考虑到建筑为混凝土、砌块或砖的结构，可以假定支撑导轨的导轨支架不会因井道壁的位移而发生

移位（5.7所提及的收缩除外）。

但是，当导轨支架通过钢梁连接到建筑或者通过连接件连接到木构架建筑时，这些结构可能会因吊

笼通过导轨和导轨支架所作用的载荷而产生变形。另外，由于外部载荷（如风荷载、雪荷载等）的作用，

可能会使升降机的支撑结构产生位移。

安全装置等部件的可靠动作所允许的导轨总变形包含任何因建筑结构变形而产生的导轨位移和导

轨及其固定部件自身因载荷作用而产生的变形。

因此，重要的是支撑结构的设计单位和施工单位与升降机供应商进行沟通，以确保支撑结构适用于

所有载荷条件。

A.3吊笼、井道和机房的通风

A.3.1通则

见0.3.2和0.3.10。

升降机井道和机房的通风要求通常包含在国家的建筑法规中，或者有专门的规定，或者与对任何安

装机器设备或容纳人员（如用于休闲、工作等）的建筑空间的通用要求一样。

当井道和机房是一个较大且往往较为复杂的总建筑环境的一部分时，本附录不可能对这些空间通风

的要求提供具体的指导，否则会导致本附录与相应的国家标准相矛盾。

但是，本附录可给出一些原则性的指导。

A.3.2井道和吊笼的通风

对于吊笼内的人员或在井道中工作的人员，或者如果吊笼滞留在楼层之间可能困在吊笼内或井道中

的人员，他们的舒适感和安全性取决于许多因素，例如：

a)作为建筑物的一部分或完全独立的井道的环境温度；

b)阳光直接照射；

c)挥发性的有机物、二氧化碳、空气质量；

d)进入井道内的新鲜空气；

e)井道尺寸，即：横截面积和高度；

f)层门的数量、大小、周围的间隙和位置；

g)所安装设备的预计的热输出（发热量）；

h)消防和排烟措施，以及相关的楼宇管理系统（BMS）；

i)湿度、灰尘和烟雾；

j)空气流量（热/冷）和节能建筑技术的应用；

k)井道和整个建筑的气密性。

吊笼设置足够的通风孔，以确保在最大可载人数时有足够的空气流通（见5.4.8）。

在升降机正常运行和维护过程中，层门周围的间隙、开关门和升降机在井道运行的活塞效应在楼梯

间、候梯厅与井道之间形成空气流通，通常足以满足人员需要。然而，因技术需要和在某些情况下人员

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的需要，井道和整个建筑物的气密性、环境条件，尤其是较高的环境温度、辐射、湿度、空气质量，将

导致通常永久需要或按需开启通风孔和（或）结合强制的通风和（或）新鲜空气的进入。当运输某些物

体（如排放有害尾气的机动车）时，以上措施也是必需的，这只能根据不同的情况来决定。

此外，对于因正常或意外情况长期停运后的吊笼，给予更充分的通风。

特别注意那些采用了节能设计和技术的新建和翻修的建筑。

井道不能用于建筑物其他区域的通风。

在某些情况下，某些做法是极其危险的，例如在工厂或地下停车场，危险气体通过井道可能会对乘

坐升降机的人员造成额外的风险。基于以上考虑，不能将建筑物其他区域的污浊空气作为井道通风。

当升降机井道作为消防竖井的组成部分时，需要进行特别考虑。

在这些情况下，征询此类设备专业人员的建议，或者满足国家的建筑和消防法规。