海上堰筑隧道施工对临近桥梁影响研究.pdfVIP

第４９卷第２４期山西建筑Ｖｏｌ．４９Ｎｏ．２４

２０２３年１２月Ｄｅｃ．２０２３·１４１·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２３．２４．０３７

ＤＯＩ：

海上堰筑隧道施工对临近桥梁影响研究

１２３３４

饶立恒，崔佳杰，周世轩，莫山峰，杜贺

（１．深圳市交通公用设施建设中心建设管理部，广东深圳５１８０００；２．深圳市市政设计研究院，广东深圳５１８０００；

３．大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司，辽宁大连１１６０２４；４．大连理工大学建设工程学部，辽宁大连１１６０２４）

摘要：随着基坑开挖邻近或下穿既有桥梁的工程增多，对邻近基坑桥梁的受力性能分析成为热点，但特别针对海上钢板桩

围堰法隧道施工对连续小箱梁安全性的影响缺少相应的研究。以一座五跨连续小箱梁桥及与该桥梁邻近的基坑工程为背

景，运用有限元软件Ｍｉｄａｓ／ＧＴＳＮＸ建立双排钢板桩围堰和基坑支护体系，依据项目工程地质纵断面图、钻孔柱状断面图、根

据试验成果得到的物理力学性能指标等地勘文件，按照实际土体分层情况、各土层材料参数、项目开挖支护方式和基坑与邻

近桥梁桩基的真实距离，建立真实工程情况的三维有限元模型，模拟基坑开挖降水支护全过程，评定实际情况下桩基及主梁

的承载能力安全性，提出基坑工程与桥梁有效加固措施及应急预案，控制对周围环境影响并保证施工安全。

关键词：钢板桩围堰；基坑开挖；小箱梁；安全性

中图分类号：ＴＵ４７３．１文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２３）２４－０１４１－０６

文章编号：

０引言桩土相互作用的影响下，桩基的响应与桩本身结构材料

性质有很大关系。陈福全等［５］运用有限元软件模拟了在

随着经济发展和城市化水平提高，我国的土木工程

不同开挖深度、不同桩基和支护桩刚度、桩基与开挖面距

又有了新一轮的发展，伴随着人口的不断增长，我们可利

离、桩长等因素对单、双排桩水平位移和附加弯矩的影响

用的地面空间越来越少，无法满足人们对建筑及交通设

［６］

规律。毕继红等对某群桩高速铁路附近基坑建立了三

施的需求，各类基础设施建设逐渐向地域延伸，地上建筑

维和二维有限元模型，比较了各自的优、劣势，表明基坑

物更高大，地下结构更深远，从而达到节省空间的目的。

开挖竖向位移与规范要求相差甚远，可用二维模型简化

地下道路与地上道路交叉并行，基坑与高层建筑和桥梁

［７］

计算，简化了某些问题的分析过程。杨敏等研究刚性桩

的桩基础相邻的现象随之出现。例如北京财源国际中

在土体卸载后回弹产生侧摩阻力的分布，分析了桩的位

心，基坑北侧距居民楼仅３．３６ｍ，西侧距２４层的丽晶苑

移、桩径、