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地铁站厅地面防水施工方案

一、工程概况

1.1项目基本信息

本工程为XX市轨道交通X号线XX站地铁站厅地面防水施工项目，位于城市核心区域，车站主体为地下两层结构，站厅层位于地下一层，建筑面积约8500㎡，地面总面积约3200，设计使用年限为100年。车站作为重要交通枢纽，日均客流量预计达15万人次，地面防水工程是确保车站结构安全、运营功能正常及乘客通行安全的关键环节。建设单位为XX市轨道交通集团有限公司，设计单位为XX市建筑设计研究院，施工单位为XX建筑工程有限公司，监理单位为XX工程监理咨询有限公司。

1.2防水工程重要性

地铁站厅地面长期承受人员荷载、设备荷载及环境因素影响，其防水性能直接关系到结构耐久性与使用功能。若防水失效，易导致地下水渗入，造成混凝土基层碳化、钢筋锈蚀，降低结构承载力；地面湿滑可能引发乘客安全事故；渗漏水还可能损坏站内机电设备（如安检系统、售票机等），影响车站正常运营。此外，地铁车站处于地下复杂水文地质环境中，地下水压力、毛细水作用及可能的化学侵蚀对防水层提出更高要求，因此必须确保防水工程的系统性、耐久性与可靠性。

1.3设计依据

本方案编制严格遵循以下规范及文件：《地下工程防水技术规范》（GB50108-2020）、《地铁设计规范》（GB50157-2013）、《建筑地面工程施工质量验收规范》（GB50209-2010）、《地下防水工程质量验收标准》（GB50208-2011），以及本项目施工图纸（结施-08、建施-15）、地质勘察报告（XX勘2023-012号）、建设单位《防水工程专项技术要求》及地方主管部门相关管理规定。

1.4自然条件与工程环境

工程所在区域属亚热带季风气候，年均降水量约1200mm，雨季集中在5-9月，最大日降水量可达210mm；地下水位埋深约1.5-3.0m，年变幅1.2m，地下水类型为孔隙潜水，对混凝土结构具弱腐蚀性。站厅层地面基层为C30钢筋混凝土，厚度为200mm，其下为结构自防水混凝土（抗渗等级P8），地面面层设计为耐磨地坪涂料。施工期间需考虑周边市政管线（给排水、燃气等）影响，以及车站运营期间分区域施工的交通组织要求。

二、施工准备

2.1技术准备

2.1.1施工图纸会审

施工图纸会审是确保防水工程顺利实施的首要环节。在项目启动初期，设计单位、施工单位及监理单位共同组成会审小组，对施工图纸进行全面审核。审核重点包括防水设计是否符合《地下工程防水技术规范》要求，材料规格与施工工艺是否匹配，以及结构细节是否存在潜在缺陷。例如，检查站厅地面基层处理方案是否考虑了地下水压力影响，确保防水层与基层的粘结强度。通过会审，团队识别出图纸中一处排水坡度不足的问题，及时调整设计，避免了后期返工。会审过程采用逐项讨论方式，形成书面记录，作为施工依据。

2.1.2技术交底

技术交底是将设计意图转化为施工行动的关键步骤。在正式施工前，技术负责人组织全体施工人员召开交底会议，详细说明防水工程的技术要点、质量标准和安全要求。交底内容涵盖材料特性、施工流程和验收规范，确保每位工人理解岗位职责。例如，针对防水卷材铺设工艺，技术员现场演示搭接宽度控制方法，并解答工人疑问。交底后，签署确认书，确保信息传递无误。这一环节有效减少了因理解偏差导致的施工错误，提升了团队协作效率。

2.1.3施工方案编制

施工方案编制是技术准备的核心工作，旨在指导现场施工。方案基于工程概况和设计要求，细化施工步骤、资源配置和应急措施。编制过程中，团队参考类似项目经验，优化施工顺序，如先处理基层裂缝再铺设防水层，确保工序合理。方案还包含应急预案，如遇暴雨天气的排水措施。方案完成后，经监理单位审批，作为施工纲领文件。编制过程强调可操作性，避免理论化描述，确保方案能直接指导现场作业。

2.2材料准备

2.2.1防水材料选择

防水材料选择直接影响工程耐久性，需综合考虑环境因素和设计要求。本工程选用高分子自粘胶膜防水卷材，因其耐腐蚀性强、施工便捷，适合地铁站厅潮湿环境。选择过程中，团队对比多种材料性能，如测试卷材的拉伸强度和耐水性，确保符合GB50108标准。同时，考虑材料环保性，选用低挥发性产品，减少施工污染。最终确定材料供应商，签订供货合同，保障材料供应及时性。选择环节注重性价比，避免盲目追求高端材料，确保经济合理。

2.2.2材料采购与验收

材料采购与验收是质量控制的关键环节。采购前，编制详细清单，明确材料规格、数量和交付时间。通过招标方式选择供应商，确保价格透明。材料到场后，监理单位会同施工单位共同验收，检查产品合格证、检测报告和外观质量。例如，抽查卷材厚度和均匀度，确保无破损、无杂质。验收不合格的材料当场退回，重新采购。验收过程记录详细台账，便于追溯。这一环节有效杜绝了劣质材料进场，保障了防水层质量。