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2025国考厦门民航公安申论对策建议易错点

一、归纳概括题（共3题，每题15分，满分45分）

要求：准确、全面、简洁地概括材料中的主要内容，并指出存在的问题或不足，字数控制在500字以内。

题目1（15分）：

阅读以下材料，概括厦门民航公安在提升旅客出行安全中采取的主要措施及存在的问题。

材料：

1.近年来，厦门民航公安在旅客安检、反恐防暴、应急处置等方面取得显著成效。2024年，厦门高崎国际机场旅客吞吐量突破700万人次，安检效率提升30%，成功处置各类突发事件50余起。

2.但也存在部分安检设备老化、安检人员配置不足、旅客配合度不高的问题。2023年，因设备故障延误安检时间超过10分钟的事件发生12次；部分旅客因不了解安检规定拒绝配合，引发冲突3起。

3.厦门民航公安已开展“安检进社区”宣传活动，但覆盖面有限，仍有约20%的旅客对安检流程不熟悉。此外，与海关、边检等部门的信息共享机制不完善，导致跨境案件联防联控效率低下。

4.厦门民航公安计划引入人工智能辅助安检系统，但资金预算受限，项目推进缓慢。同时，部分基层民警因培训不足，对新型违禁品识别能力较弱。

题目2（15分）：

阅读以下材料，概括厦门民航公安在优化旅客服务中的主要做法及改进方向。

材料：

1.厦门民航公安推行“一站式”服务大厅，整合安检、值机、问询等业务，旅客平均等待时间缩短至15分钟。2024年，满意度调查中，旅客对服务态度的评分达90%。

2.但也存在高峰期排队过长、外语服务能力不足、特殊群体关怀不到位的问题。2023年，因排队拥挤引发的旅客投诉占比达18%，其中外籍旅客投诉率最高。

3.厦门民航公安已开设“外语服务窗口”，但仅覆盖英语、日语、韩语，未能满足其他语种旅客需求。此外，对残障人士、儿童等特殊群体的安检流程未做针对性优化。

4.部分安检区域标识不清，导致旅客误入，引发现场混乱。厦门民航公安计划增设电子导引屏，但施工进度缓慢，预计2025年才能全面覆盖。

题目3（15分）：

阅读以下材料，概括厦门民航公安在加强警民合作中的主要措施及需改进的方面。

材料：

1.厦门民航公安与航空公司合作开展“航班安全宣传周”活动，邀请旅客参与模拟演练，提升安全意识。2024年，参与旅客超2万人次，有效减少因旅客误带违禁品引发的安检纠纷。

2.但警民合作仍存在覆盖面窄、参与度低的问题。部分旅客认为安检是公安机关职责，无需配合宣传；部分社区警民联动机制不健全，未能形成群防群治氛围。

3.厦门民航公安已招募“民航安全志愿者”，但志愿者流动性大，培训体系不完善，作用发挥有限。此外，与学校、企业等社会组织的合作尚未常态化。

4.部分旅客对民航安全法规认知不足，易因误解产生抵触情绪。厦门民航公安计划制作宣传手册，但设计形式单一，未能吸引年轻群体关注。

二、提出对策题（共2题，每题20分，满分40分）

要求：针对材料反映的问题，提出具体、可行的解决措施，并说明实施路径。字数控制在600字以内。

题目4（20分）：

阅读以下材料，针对厦门民航公安在安检工作中存在的问题，提出改进措施。

材料：

1.厦门高崎国际机场安检设备老化，部分X光机无法识别新型违禁品，2023年因设备故障延误安检的事件达12次。

2.安检人员配置不足，高峰期平均每名安检员需负责4名旅客，导致漏检风险增加。2024年抽查发现，5%的安检记录存在疏漏。

3.旅客配合度不高，部分旅客因不了解安检规定拒绝配合，甚至引发冲突。2023年，因旅客抵触安检引发的纠纷达8起。

4.安检流程不够人性化，部分区域标识不清，导致旅客误入，增加现场压力。

题目5（20分）：

阅读以下材料，针对厦门民航公安在警民合作中存在的问题，提出具体改进建议。

材料：

1.警民合作覆盖面窄，部分旅客认为安检是公安机关职责，无需配合宣传。2024年，“民航安全宣传周”活动参与率仅达旅客总数的30%。

2.志愿者培训体系不完善，流动性大，作用发挥有限。2023年，招募的100名志愿者中，仅50人持续参与超过半年。

3.与社会组织的合作尚未常态化，学校、企业等群体未纳入宣传范围。2024年，仅与2家航空公司开展合作，未能形成联动效应。

4.宣传形式单一，部分旅客对安全法规认知不足，易因误解产生抵触情绪。宣传手册设计陈旧，未能吸引年轻群体关注。

三、综合分析题（共1题，25分）

要求：结合材料，分析厦门民航公安在提升旅客出行安全中面临的挑战，并提出系统性解决方案。字数控制在800字以内。

题目6（25分）：

阅读以下材料，分析厦门民航公安在提升旅客出行安全中面临的挑战，并提出系统性解决方案。

材料：

1.厦门民航公安在安检效率、反恐防暴、应急处置等方面取得显著成效，但面