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智慧交通综合信息中心可行性研究报告

一、项目背景与必要性

（一）项目提出的宏观背景

当前，我国城市化进程持续推进，机动车保有量逐年攀升，交通出行需求日益增长与有限的交通资源之间的矛盾愈发突出。交通拥堵、出行效率不高、交通安全隐患、环境污染等问题，已成为制约城市可持续发展、影响民众生活质量的重要因素。在此背景下，依托新一代信息技术，构建智慧交通体系，提升交通管理的智能化、精细化水平，已成为破解城市交通难题、满足人民群众美好出行需求的共识与必然趋势。

智慧交通的核心在于数据的汇聚、共享与深度应用。然而，当前城市交通管理中，各类交通数据往往分散于公安交管、交通运输、城管、气象等不同部门及相关企业，形成了一个个“数据孤岛”。数据标准不统一、格式不兼容、共享机制缺失，导致交通信息资源难以得到有效整合和综合利用，无法为城市交通规划、建设、管理、运营及服务提供全面、准确、及时的决策支持。

（二）建设智慧交通综合信息中心的必要性

1.打破信息壁垒，实现数据融合共享的迫切需求：建设统一的智慧交通综合信息中心，能够有效打破部门间的数据壁垒，建立标准化的数据采集、存储、交换与共享机制，实现交通领域各类数据的汇聚融合，为跨部门协同管理与服务提供数据基础。

2.提升交通综合治理能力的关键支撑：通过对海量交通数据的分析挖掘，可以实时掌握城市交通运行态势，精准识别交通拥堵成因，科学评估交通管理政策效果，从而提升交通组织优化、信号配时调整、交通违法查处等综合治理能力。

3.优化公众出行服务体验的重要途径：综合信息中心能够整合各类出行相关信息，通过多种渠道为公众提供实时、准确、个性化的出行诱导服务，包括路况信息、公交动态、停车引导、出行规划等，有效提升出行效率和满意度。

4.增强城市交通应急响应能力的必然要求：在发生交通事故、恶劣天气、大型活动等突发情况时，综合信息中心能够快速汇集相关信息，辅助指挥人员进行态势研判、资源调配和应急指挥，提高应急响应速度和处置效率，保障城市交通运行安全。

5.支撑城市交通可持续发展决策的科学依据：长期积累的交通大数据是城市交通规划、基础设施建设、运输结构优化、绿色出行推广等方面科学决策的宝贵资源，能够帮助城市管理者制定更加符合实际需求的交通发展战略。

二、需求分析

（一）用户需求

智慧交通综合信息中心的用户群体主要包括政府管理部门、交通运营企业、社会公众及科研机构等。

1.政府管理部门：

*交通运行监测需求：实时掌握城市路网、公交、出租、轨道交通等各类交通方式的运行状态。

*交通决策支持需求：基于数据分析，为交通规划、政策制定、工程建设等提供科学依据。

*交通事件应急处置需求：对交通事件进行快速发现、上报、处置与跟踪。

*交通信息发布与引导需求：统一发布权威交通信息，引导交通参与者合理出行。

*行业监管需求：对运输企业、车辆、驾驶员等进行有效监管。

2.交通运营企业：

*运营调度优化需求：获取实时路况和客流信息，优化车辆调度和运营计划。

*安全监控与预警需求：对运营车辆进行动态监控，及时发现安全隐患。

*服务质量提升需求：通过乘客反馈和运营数据分析，改进服务质量。

3.社会公众：

*个性化出行信息服务需求：获取实时路况、公交到站、停车空位、骑行导航等信息。

*意见反馈与互动需求：对交通服务和设施提出意见建议。

4.科研机构：

*数据研究与分析需求：获取脱敏后的交通数据，开展交通行为、交通模型等方面的研究。

（二）功能需求

基于上述用户需求，智慧交通综合信息中心应具备以下核心功能：

1.数据汇聚与管理功能：支持多源异构交通数据（视频、卡口、信号、GPS、IC卡、气象、环境等）的接入、清洗、存储、质控与管理。

2.交通运行监测与预警功能：对城市交通运行状态进行全方位、多维度监测，对异常情况进行预警。

3.信息发布与出行服务功能：构建多渠道、多形式的交通信息发布平台，提供个性化出行服务。

4.交通事件管理与应急指挥功能：实现交通事件的上报、受理、处置、反馈全流程管理，辅助应急指挥。

5.交通数据分析与决策支持功能：运用大数据分析技术，为交通规划、管理、运营提供数据分析报告和决策建议。

6.数据共享与开放功能：为政府部门、企业和社会公众提供安全可控的数据共享与开放服务。

（三）非功能需求

1.可靠性：系统应保证7x24小时稳定运行，数据处理准确无误。

2.安全性：具备完善的数据安全保障机制，防止数据泄露、篡改和丢失，确保信息系统安全。

3.可扩展性：系统架构应具备良好的可扩展性，能够适应未来数据量增长、用户规模扩大和新功能模块的增加。

4.易用性：操作界面友好直观，便于用户学习和使用。

5.兼