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工程方案分享

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基坑施工临时型方案

一、工程概述与临时目标

1.1工程核心信息

本方案为城市轨道交通3号线项目部临时材料堆场兼加工棚配套基坑项目，属短期临时用途（使用周期18个月，项目竣工后需回填恢复场地），无永久结构承载要求。基坑开挖深度5m、长45m、宽30m，采用“放坡开挖+简易排水”极简临时工艺（适配临时荷载与短周期需求），总工期15天（聚焦快速完工，无冗余工期），含临时定位、简易排水、快速开挖、临时防护、验收启用5大核心工序。

项目核心临时特征：

用途临时：仅承载钢材、模板等施工材料（均布荷载≤15kPa），无重型设备或永久建筑，安全目标聚焦短期边坡稳定与临时作业安全；

环境临时：东侧8m为轨道交通施工围挡（临时设施，允许轻微沉降），南侧6m为临时施工便道（需保障材料运输，无地下管线），西侧、北侧为待开发空地（后期需恢复原貌，无环境约束）；

工艺临时：采用放坡为主、无复杂支护，材料用常规临时型号，后期回填无需特殊处理，成本控制为核心。

方案核心：“临时功能达标、快速落地、后期易恢复、成本可控”。

1.2临时目标（短期指标全满足）

安全目标：边坡位移≤8mm/天（累计≤50mm，短期使用无需严格精度），临时便道通行无影响，施工期间无坍塌、物料坠落事故，临时安全管控覆盖率100%；

质量目标：放坡坡度符合临时稳定要求（1:0.75），临时排水系统排水效率≥10m3/h，回填后场地平整度≤50mm（满足后期恢复要求），返工率≤2%；

进度目标：总工期15天（定位2天+排水3天+开挖7天+防护2天+验收1天），工序衔接无延误，快速交付使用；

成本目标：总造价控制在预算95%-100%（极简工艺+临时材料，无额外支出），材料回收率≥80%（如排水管材、防护栏杆可二次利用）；

恢复目标：后期回填工期≤7天，恢复后场地可满足规划绿地要求（无残留污染或结构障碍）。

二、场地条件分析与临时适配措施

2.1地质条件临时适配（简化处理）

表层素填土（1.5-2m）：成分以黏性土为主，松散。直接采用“挖掘机一次性开挖”（无需分层，厚度2m），开挖土方堆放在北侧空地（后期用于回填，减少外运）；

粉质黏土（2.5-3m）：含水率20%-25%，自立性较好。按1:0.75放坡开挖（无需支护，短期使用可满足稳定），坡顶1m范围内禁止堆载（避免边坡超载失稳）；

无底层特殊处理：开挖至5m深度后，直接平整坑底（无需浇筑垫层，仅铺设50mm厚碎石垫层，便于材料堆放防潮）。

2.2环境条件临时适配（聚焦临时需求）

临时便道保障：基坑与便道衔接处设10m宽缓坡（坡度1:10，便于材料运输车通行），缓坡表面铺设钢板（临时加固，避免车辆陷车）；每日安排1名工人清理便道散落土方，保障通行。

简易排水防涝：基坑周边设300mm×300mm临时排水沟（用砖砌，内抹水泥砂浆，避免渗水），转角处设直径800mm集水井（深度1m，内置潜水泵，排水量5m3/h）；雨天启动潜水泵，防止基坑积水。

临时作业安全：基坑周边无居民或永久设施，仅需在东侧围挡处设警示标识（避免施工人员误入），无需隔声、减振等复杂防护。

三、临时施工工序与实施步骤（按时间顺序）

3.1各工序临时要点

临时定位（2天）：

工具：普通水准仪+卷尺（无需高精度全站仪，临时定位精度要求≤100mm）；

操作：按项目部临时规划图，用石灰放出基坑开挖线、放坡线、排水沟位置；

责任：施工班组（1名技术员+2名工人），定位后报项目部安全员复核，无复杂审批流程。

简易排水（3天）：

流程：开挖排水沟（深度300mm，宽度300mm）→砖砌沟壁→内抹水泥砂浆→砌筑集水井→安装潜水泵；

责任：水电班组（2名工人），完成后试水（向沟内注水，检查是否漏水），无专项检测。

快速开挖（7天）：

操作：用1台中型挖掘机（20t）按1:0.75放坡开挖，开挖顺序从西向东（便于土方堆放在北侧空地）；坑底预留100mm厚土层，人工清理平整（避免机械扰动，便于铺设碎石垫层）；

监测：仅需每日观察边坡是否有裂缝（无专业监测设备，安全员目视检查即可）；

责任：开挖班组（1名司机+3名工人），无分层开挖要求，快速推进。

临时防护（2天）：

流程：基坑周边搭设1.2m高临时防护栏杆（用φ48钢管扣件连接，间距2m）→栏杆刷红白警示漆→悬挂“当心坠落”警示牌；坑底铺设50mm厚碎石垫层（人工铺平）；

责任：防护班组（3名工人），防护完成后项目部安全员检查，合格即可。

验收启用（1天）：

内容：检查基坑尺寸（长、宽、深度