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高中历史专题考点总结：古代世界的经济、文化多样性

知识点一古代的村落、集镇和城市—链接·选择性必修2·P56~62

一、村落的产生

人类的居住形式经历了从穴居、巢居、半穴居到地面筑屋的演变。农业出现后,人们筑屋定居,形成居民聚居点——村落。村落最早出现在两河流域。

二、集镇的出现

原始社会末期,手工业者开始在便于交换的地方集聚,形成了古代集镇的雏形;商人和手工业者在聚居的地方筑垒设防,形成集镇。

三、城市的产生

1.含义:城市是一定区域内政治权力、军事防御、经济活动、宗教祭祀的中心场所。

2.发展

(1)古代中国:城市布局主要分为宫殿区、手工业区和商业区、居民区;商朝城市已初具规模;周朝营建城市形成制度。

(2)古希腊:城市布局中已反映出行政、防御、宗教和商业的功能。

(3)古罗马:城市的道路系统和供水排水系统,成为后来西方城市建设的标准。

(4)欧洲:中古时期出现了一些以手工业者和商人为核心的新型城市和城镇。

四、世界各地的民居

1.特点:民居的建造不仅体现了居住地的自然环境,而且反映了当地的社会经济水平与文化习俗。

2.表现

(1)两河流域:人们用土坯建造房屋,用木材作栋梁。

(2)古埃及:大多数房屋用泥和木材修建,庭院是家庭活动的场所。

(3)古代中国:南方的巢居和北方穴居是最早的两大类型;自先秦以来,中国民居的设计遵循严格的等级观念和长幼有序的礼仪制度,普遍采用木构抬梁结构;明代,砖木结构的民居建筑开始普及。

(4)古希腊罗马:带有列柱围廊的中庭是民居的核心。混凝土普及后,混凝土、拱券和希腊柱式相结合,成为古罗马建筑最主要的特征。3世纪,为了缓解人口剧增造成的住房紧缺,古罗马出现集体住宅。

(5)美洲:北美大平原的印第安人住在圆锥形的帐篷中,亚马孙雨林的印第安人,住在圆形的公共居所中。

知识点二古代的水陆交通与商业贸易—链接·选择性必修2·P36~40和P69~71

一、水陆交通的变迁

1.原始交通

(1)原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“路”。

(2)人类转向定居生活后,依赖天然的道路和河流。

2.交通发展

(1)陆路:人工道路

①背景:生产的发展推动了人工道路的铺设。

②成就

西方

罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来,形成“条条大路通罗马”的盛况

中国

秦朝:修筑的驰道、直道和五尺道等,构成了以咸阳为中心的全国性道路网

汉代:开通了连接亚、欧、北非的大通道——丝绸之路

唐朝:驿道以长安为中心向各方辐射

元朝:构成了以大都为中心的驿路交通网

(2)水路:人工河流——运河

中国

①春秋时期:已有运河

②秦朝:秦始皇开凿了灵渠,沟通了长江和珠江两大水系

③隋朝:大运河以洛阳为中心,沟通了中国南方和北方

④元朝:京杭大运河为世界之最

西方

①17世纪开通的法国米迪运河,是连接地中海和大西洋的新通道,是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一

②17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统,是荷兰经济和文化繁荣的重要体现

3.海洋探索

(1)西汉时期,已初步形成东、南两条航线,东线通向朝鲜半岛和日本,南线通向印度洋。

(2)宋元时期,造船工艺和航海技术有了重大进步,磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用。

(3)明朝时期,从1405年到1433年,郑和七次下西洋,规模罕见。

(4)中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。

(5)波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动。腓尼基人首次横渡地中海。维京人在北大西洋和北海地区探险。阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。

二、商业贸易的起源与发展

1.商业起源

(1)原始社会后期,随着社会分工、产品剩余及私有制的产生,出现了交换,在此基础上逐步发展起商业贸易。

(2)人们通过商业贸易,换取自己所需的物品。

2.商业发展

(1)古代中国商贸

时间

概况

商朝

已经出现商人,商业主要掌握在官府和贵族手里

春秋战国

“工商食官”的格局被突破

秦汉时期

货币、车轨、度量衡的统一,促进了全国的商品流通

隋唐两宋

城市坊市分区制度逐步瓦解,商业进一步繁荣

元、明、清

时期

农产品和手工业产品的商品化程度不断加深,形成全国范围的商业贸易网络;地域性的商人群体——商帮兴盛

(2)古代世界各地的商业贸易发展

古埃及

商业历史悠久;对外贸易控制在国家手中,国王派商队到国外去从事贸易活动

古希腊

各城邦形成了若干个商业贸易中心,海外贸易活跃

古罗马

征服地中海周围的地区后,商贸逐渐繁荣,海外贸易航线四通八达

拜占庭帝国

一度垄断了中国丝绸等东方奢侈品在欧洲市场的贸易

阿拉伯商人

在亚、非、欧三洲之间从事中介贸易,活动范围遍及世界各主要文明区域

(3)古代中国的对外贸易

概况

丝绸之路

①通过丝绸之路,商人们将中国生产的丝绸等运往中亚、西亚、欧洲和北非,再把欧洲和中亚等地的奇珍异