2025国考上海市海事管理岗位申论题库含答案.docxVIP

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2025国考上海市海事管理岗位申论题库(含答案)

一、归纳概括题（共3题，每题20分）

1.题目

上海市某航运公司在2023年开展了“绿色航运”专项活动，收集了各部门关于活动成效与问题的汇报材料。请根据材料，概括该活动在提升航运绿色化水平方面取得的主要成效，并指出存在的问题及原因。（材料字数约600字）

答案

主要成效：

（1）节能减排成效显著：通过推广使用新能源船舶、优化航线规划，单船油耗降低12%，二氧化碳排放量减少8%；

（2）岸电设施覆盖率提升：在主要港口推广岸电系统，靠港船舶使用岸电比例从20%提升至45%；

（3）绿色航运政策落实：积极配合上海市“双碳”目标，推动船舶使用低硫燃料，完成10艘船舶的LNG改造；

（4）员工环保意识增强：开展绿色培训，95%以上员工掌握节能减排操作技能。

存在的问题及原因：

（1）岸电设施不足：部分中小港口缺乏配套设施，导致船舶靠港时仍使用燃油发电；

（2）成本压力较大：新能源船舶及设备改造成本高，企业投入意愿不足；

（3）政策协同性不足：部分航运企业对绿色政策理解偏差，执行过程中缺乏技术支持；

（4）监管体系不完善：绿色航运数据监测体系尚未全面覆盖，难以精准评估成效。

解析

本题考查归纳概括能力，需从材料中提炼关键信息并分类整理。成效部分需突出量化成果，问题部分需结合原因分析，体现逻辑性。

2.题目

上海市交通运输委员会发布了《关于优化航运营商环境的通知》，要求各港口简化船舶进出港流程。请根据材料，概括该政策实施后对航运企业产生的积极影响。（材料字数约500字）

答案

（1）通关效率提升：通过电子化申报系统，船舶平均通关时间缩短30%，减少企业等待成本；

（2）运营成本降低：简化靠港手续，减少船舶滞港时间，每年节约燃油费用约500万元/企业；

（3）企业满意度提高：调查显示，90%的航运企业对政策表示满意，认为营商环境进一步优化；

（4）吸引外资作用增强：政策实施后，上海港外籍船舶注册量同比增长15%，国际竞争力提升。

解析

本题需聚焦政策影响，避免无关信息。积极影响需从效率、成本、市场吸引力等多维度展开，数据支撑更佳。

3.题目

某航运公司反映，上海市部分水域存在航道淤积、通航能力不足的问题。请根据材料，概括这些问题对航运安全的影响。（材料字数约550字）

答案

（1）航行风险增加：淤积导致航道变窄，船舶碰撞、搁浅风险上升，2023年相关事故同比增长10%；

（2）运输效率下降：大型船舶无法通行，被迫改道或减速，运输时间延长20%以上；

（3）港口吞吐能力受限：航道拥堵导致船舶排队现象频发，港口年吞吐量减少约200万吨；

（4）环境隐患加剧：船舶减速行驶排放增加，周边水域污染风险加大。

解析

本题需结合航运安全角度分析，影响需具体化，避免空泛表述。

二、提出对策题（共2题，每题25分）

1.题目

上海市某航运协会反映，部分航运企业在数字化转型中面临技术瓶颈。请结合材料，提出推动航运企业数字化转型的具体对策。（材料字数约600字）

答案

（1）加强政策引导：政府设立专项补贴，对采用智能船舶、区块链等技术的企业给予税收减免；

（2）搭建公共服务平台：整合港口、海事等部门数据资源，建立航运数据共享系统，降低企业应用门槛；

（3）开展技术培训：联合高校及企业，组织数字化技能培训，提升从业人员操作能力；

（4）推广试点示范：选择10家龙头企业开展数字化转型试点，形成可复制的经验；

（5）完善监管体系：出台数据安全标准，保障航运企业数字化转型的信息安全。

解析

对策需针对性强，兼顾短期措施与长期机制。避免口号式表述，突出可操作性。

2.题目

上海市部分航运企业反映，船员心理健康问题突出。请结合材料，提出改善船员心理健康的具体建议。（材料字数约550字）

答案

（1）建立心理援助机制：在航运公司设立心理咨询服务，配备专业咨询师，提供24小时在线支持；

（2）加强岗前培训：将心理健康纳入船员培训内容，提高船员应对压力的能力；

（3）优化工作环境：推广轮班制，避免长期高负荷工作，保障船员休息时间；

（4）开展心理测评：定期对船员进行心理筛查，及时发现并干预高危人群；

（5）强化企业责任：制定心理健康管理规范，要求企业将心理关怀纳入绩效考核。

解析

建议需从个人、企业、政府多层面切入，体现系统性。

三、综合分析题（共2题，每题30分）

1.题目

上海市某航运企业因违反环保规定被处罚，引发社会争议。请结合材料，分析该事件反映的深层次问题。（材料字数约650字）

答案

（1）企业环保意识薄弱：部分航运企业片面追求经济效益，忽视环保法规，暴露监管漏洞；

（2）政策执行力度不足：处罚力度偏软，未能形成有效震慑，导致违规行为频发；

（3）公众监督机制不