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公司道路客运站务员工艺操作规程

文件名称：公司道路客运站务员工艺操作规程

编制部门：

综合办公室

编制时间：

2025年

类别：

两级管理标准

编号：

审核人：

版本记录：第一版

批准人：

一、总则

本规程适用于公司道路客运站务员工在日常工作中涉及到的各项操作。包括但不限于车辆调度、乘客服务、安全检查等环节。本规程旨在规范员工操作流程，确保客运站务工作安全、高效、有序进行。员工应严格遵守本规程，确保乘客安全及公司利益。

二、操作前的准备

1.防护用具的使用：

a.员工在开始工作前，必须穿戴符合国家标准的安全帽、反光背心、防护手套等防护用具。

b.安全帽应佩戴端正，确保帽檐与眉毛平行，避免头部受到撞击。

c.反光背心应紧贴身体，确保在夜间或能见度低的环境中，自身能够被及时发现。

d.防护手套应选择适合自己手型的，确保在操作过程中能够提供足够的保护。

2.设备启机前的检查项目：

a.检查车辆启动系统，包括电池、电瓶、发电机等，确保电源充足，无漏电现象。

b.检查车辆制动系统，包括刹车踏板、手刹、刹车盘等，确保制动效果良好。

c.检查车辆灯光系统，包括转向灯、刹车灯、尾灯等，确保灯光正常工作。

d.检查车辆轮胎，确保轮胎气压适中，无破损、鼓包等现象。

e.检查车辆油液，包括机油、冷却液、刹车油等，确保油液充足，无泄漏。

f.检查车辆座椅、安全带等，确保乘客在紧急情况下能够得到有效保护。

3.作业区域的准备要求：

a.清理作业区域，确保无障碍物、垃圾等，为乘客提供整洁、舒适的候车环境。

b.检查站务设备，如售票机、自动检票机等，确保设备运行正常，无故障。

c.检查候车室内的消防设施，如灭火器、消防栓等，确保设施完好，易于取用。

d.检查站务人员工作区域，确保工作台面整洁，工具摆放有序，便于操作。

e.检查站务人员工作服、工作牌等，确保员工着装规范，便于乘客识别。

f.检查站务人员通讯设备，如对讲机、电话等，确保通讯畅通，信息传递及时。

三、操作的先后顺序、方式

1.设备操作或工艺执行的步骤流程：

a.车辆调度：首先接收到调度指令，确认车辆状态和乘客需求，然后安排车辆出发时间，确保车辆在规定时间内到达。

b.乘客服务：引导乘客上车，检查车票，协助乘客找到座位，确保乘客安全系好安全带。

c.车辆发车：在确认所有乘客已上车并系好安全带后，启动车辆，检查车辆运行状态，缓慢起步。

d.行驶途中：保持车辆平稳行驶，遵守交通规则，注意观察路况，确保乘客安全。

e.到站停车：提前减速，确认前方无障碍物，安全停车，关闭车辆电源。

f.乘客下车：协助乘客下车，回收车票，清理车内垃圾，检查车辆状态，准备下一班次。

2.特殊工序的操作规范：

a.高峰时段：加强客流引导，合理调配人员，确保乘客快速、有序上下车。

b.雨雪天气：加强车辆防滑措施，提醒乘客注意防滑，确保乘客安全。

c.节假日：提前做好应急预案，增加车辆和人员，应对可能出现的客流高峰。

3.异常工况的处理方法：

a.车辆故障：立即启动应急预案，联系维修人员，确保乘客安全转移至备用车辆。

b.乘客受伤：立即停车，采取急救措施，同时通知救护车和相关部门。

c.乘客遗失物品：记录遗失物品的详细信息，协助乘客寻找，如无法找回，按照公司规定处理。

d.突发事件：迅速启动应急预案，按照预案要求进行处置，确保乘客和员工的生命财产安全。

e.意外情况：保持冷静，迅速评估情况，采取有效措施，防止事态扩大，并及时向上级报告。

四、操作过程中机器设备的状态

1.正常工况参数：

a.机油温度：运行时，机油温度应保持在50℃至90℃之间，过高或过低都可能导致发动机故障。

b.水温：发动机冷却水温度应维持在80℃至95℃之间，以确保发动机冷却效果。

c.气压：轮胎气压应保持在规定的标准值，通常前轮为2.2巴，后轮为2.4巴，过高或过低都会影响行驶安全。

d.电流电压：车辆电气系统应保持稳定的电流和电压输出，通常电流在10安培至20安培之间，电压在12伏特至24伏特之间。

e.制动性能：制动系统应能迅速响应，制动距离在规定范围内，无异常响声。

2.典型故障现象：

a.发动机异响：可能是轴承磨损、连杆弯曲或气门间隙不当引起的。

b.轮胎异常磨损：可能是轮胎不平衡、轮胎气压不当或轮胎质量不合格造成的。

c.水温过高：可能是冷却系统堵塞、散热器故障或风扇不工作导致的。

d.机油泄漏：可能是油封损坏、油底壳破裂或连接管路松动引起的。

e.制动失灵：可能是制动液不足、制动蹄片磨损或制动系统空气进入引起的。

3.状态监测的操作要求：

a.定期检查：按照操作手册和维护计划，定期对设备进行